стоит пользовать или нет? действительность хоть слегка совпадает с рекламой?

Друг в том году делал себе на "хёндай". Вроде у всех мнение хорошее по поводу этого антикора!

что больше никто не пользовал?

Отличная штука кстати!! Обрабатывал две машины После зимы полёт нормальный Хотя машине 8 лет уже. Тока его делать нужно раз в 2 года а лучше если зимой ездиш каждый год чуть подновлять. Стоит обработка полная 3500 подновление около 2000. Тока надо как всегда с мастером вокруг машины бегать а то схалтурят. И пункт обработки всего один знаю на Вагоноремонтной сам там делал

А после тектила бронза интересно обработать можно?

я однозначно за раст-стоп!!!
только вот бодяжат его чем-то..надо внимательно смотреть, чтоб не разводили...

совпадает при условии регулярной обработки. пользуюсь. мне нравится. Покупаю в магазинах "За рулем", в Москве.

volokh
а сколько примерно выходит на обработку целой машины(количество)? и сколько стоит?

На девятину 1 банка для скрытых, и пара для днища. Если взять четыре банки - то можно всю телегу вместе с крышей залить.
Банки стоят рублей по 350-400 примерно, обработка - еще штуцер.

я полностью машину не обрабатывал. только по частям, где ржавчина.
уходит не очень много. антикор очень жидкий. главное научиться его зря не тратить. Покупаю и в аэрозолях (250 руб за 300 или 250 мл) и в банках (1 л - 350 руб). Кажется цены такие. Есть для днища (Б) и для скрытых полостей (А). Написано на банках.
Т.к. антикор жидкий, то лучше пользоваться пульвезатором - самодельным или профессиональным. Достаточно будет накаченной запаски. Надо себе сделать такой, да все руки не доходят (с этой чертовой работой).
Главное - регулярность. Я вот тормознул в прошлом году - на двери внизу вылезла... наверное сквозная А так 3 или 4 года (во - забыл уже) проездил с "распотрошенными" от шовного герметика и ржавыми завальцовками нижней кромки дверей и надетой на них противогрязевыми резинками. Теперь придется бороться