Вчера влетел в яму, думал сердце вылетит. И вроде скорость не больше 60, и дорога блин в центре города (не ездил по ней раньше, поэтому фарватер неизвестен). Вобщем пробило видать основательно, немного подвернут край диска, немного совсем (стандарт КиК). На покрышке 185/60 передней теперь небольшая грыжа.
Что теперь делать, назад это колесо перекинуть, или ничего если небольшая грыжа? И с диском заморачиваться на прокатку или оставить?

если диск штамповка - кувалдой его выправить дело 2-х минут. потом отбалансировать и на заднюю ось.
если диск литой - на свалку. литые диски править опасно для жизни.

Диск на свалку, не стоит он потраченных денег на восстановление, плюс тебе никто гарантии на наего уже не даст...

Покрышку тоже в помойку нафиг...

Потом дороже может выйти...

Литой на свалку? А три оставшихся куда?
Диск не погнут, край немного (почти на глаз не видно) подогнут.
А с покрышкой что может случиться? Грыжа тоже такая что не сразу и найдешь, а на служебке помню полгода катались с грыжой в три раза крупнее, только назад ее поставили.

Попробуй найти такойже в продаже или б/у


А он точно литой, а не кованный. А то литые обычно лопаются, а кованные могут гнуться


Ставь назад и катайся дальше, но лучше конечно поменять

грыжа-это разрыв силового каркаса(т.е. корда) шины. Последствия могут быть самые плачевные, а именно на высокой скорости шину может просто разорвать. Как говорится хозяин барин, но мое мнение: шину однозначно менять ,а диск наверное можно просто переставить на заднюю ось. 8-)

Не совсем так, литые тоже гнуться, только в более узком диапазоне, при привышении которого лопаются.
Что касается вопроса-
Если диск погнут совсем чуть-чуть, то я бы проверил геометрию на наличие восьмерки, если всё впорядке, то можно оставить. Но конечно, если есть деньги, то такой диск лучше поменять, т.к. возможно образование микротрещен, которые теоретически в будущем могут привести к разрушению колеса, но честно говоря, шансы такого расклада ничтожно малы, тем более что КиКовское литьё хотя и довольно мягкое, но весьма пластичное.
С резиной хуже, вот она скорее всего точно под замену, если порван корд(что скорее всего)- шина на выброс, в любом случае, даже если какой-то шиномонтаж возьмется за ремонт шины, я бы не рекомендовал эксперементировать с ремонтом грыж, это реально опасно.

Ищи такой же. Тока ровняте его не надо, там внутри микротрещины уже появились. Будет наприятно на большой сокрости остаться без колеса.

Резину под замену. Максимум на запаску.

Обидно. Передние за 17000 подточились, через 3 тыс. собирался переставлять. Разный износ на осях будет.
Два чтоли теперь покупать? Блин....попал что называется на ровном месте.
Всем пасибо за ответы.

Точно тебе на балансировке скажут, что делать с диском, но думаю один похожий диск и одну точно такуюже шину в магазине найти не проблема.

Шину да, но получится разный износ на осях. Когда менять местами, хз. С диском еще хуже. Стоковые К&К куплены мной у продавца Луазовских десяток. То есть с Луцка выслали комплект 4 шт. На машине были 13 дюймовые штамповки с Баргузином-4. Больше нигде такие диски непродаются, а я именно такие и хотел, с ВАЗовской эмблемой.

по весне тож своими барумами 185 65 R14 в яму влетел,на одном колесе шишка едва заметная,поставил его на зад,предварительно засунув туда камеру,уже 2 раза ездил в дальняк,общий пробег с шишкой около 7тык,щас поставил новые барумы,от греха подальше!

Читал совсем недавно инфу по колесам и было там сделано такое заключение, что если диск погнут до 5 мм можно ездить без проблем.