Ситуация такая - забирал друзей из лесу по дождичку и на обратном пути запотел так что со стекол аж текло !!! Печкой при этом воспольховаться не удалось, т.к. из печки теплого воздуха не шло .
Пустил все на лобовое стекло, приоткрыл передние стекла, скорость обдува 3, положение регулятора тем-ры 22 - эффекта 0.
Усугубляющие факторы : 5 чел. выпивши и промокшие.
Вопрос: как бороться с запотеванием в таких случаях ? может я чего не так делал? Почему не было теплого воздуха?
Авто 21124, октябрь 2005, вытяжка через двери.

В поиск.
Какое жабо, новое/новое улучшенное? когда менялся фильтр салонный?

Бесполезно что-либо делать, если пять синяков дышат. С одним-то бывает ух как запотеваешь. А еще и мокрые. Опустить все окна и ехать замерзая.

Ну у тебя в сообщении отвед - "вытяжка через двери"

В печке скорее всего скончался моторедуктор.

Но с вытяжкой через двери печка помогает разве что лобовуху и уголки передних окон очистить. Две недели как езжу с вытяжкой через багажник и уже не представляю как я вообще раньше с вытяжкой через двери ездил.

Ну а насчет экстремального запотевания - единственный вариант в твоем случае - открыть задние окна и вентилятор на максимум, не важно теплый, холодный.

На машине с кондиционером проще - включаешб кондиционер и минуты за 3-4 все сухо как в памперсе.

Важно, чем больше температура, тем больше воды может содержатся в воздухе без выпадения в конденсат.

фильтр менял 2 месяца назад. За подобными темами слежу постоянно.

И соответсвенно больше ее выпадет на холодных стеклах. Горячая печка помогает только при нормальной вытяжке, а не убожестве через двери.

будем пилить багажник
а как вообще управляется печка? Ее управление не зависит от тем-ры в салоне ? может датчик тем-ры опьянел ?

Можно ещё антизапотеватель на стёкла нанести. Помогает. Но процедуру придется производить раз в 3-4 недели.

Но на лобовое стекло, лучше никакую химию не наносить ИМХО.

Печка управляется отвратительно. То есть никак. Этот узел живет своей собственной жизнью, не понятной совершенно. В жару может дуть кипятком, в холод - морозом.


Заменил штатный блок на БРИЗ-2110 и не разу не пожалел - помимо того что автомат на БРИЗе работает более-менее вменяемо (не совсем адекватно регулирует при включенном кондиционере - со слишком сильными контрастами - а просто печка вообще идеально) - есть еще и полностью ручной режим и на вентилятор, и на заслонку.

В точности до наоборот , но вот когда остывать воздух начнет, тогда да, выпадет больше.

У меня в передних дверях рещетки нет, в багажнике клапанов тоже нет, но что то там наверное сделали.

Да, кроме крайних значений задатчика температуры.
Было не давно, отец пригнал машину, был очень сильный ливень (машины плавали), машина запотела вся. Включил печку на МАХ скорость на МАХ окна все закрыл (что бы через багажник выходил воздух). Через некоторое время машина отпотела вся, даже окна багажника, правда в салоне температура была толи 48 гр, толи 50 градусов (температуру в салоне показывает БК, берет с потолочного датчика).

В этом могла быть причина. В салоне было более 22 - вот теплого воздуха и небыло, а если-бы поставил max то должен быть теплый обязательно (если конечно все работает как надо).