Никогда не зарекайся - это правило уже давно одно из главных в моей жизни.

Я всегда точно знал, что НИКОГДА не куплю зубило, а потом НИ ЗА ЧТО не пересяду на Дэу Нексия...

Но её величество судьба в очередной раз решила мягко приколоться и дать возможность покататься на обоих авто

На восьмерке удалось отпахать порядка 100.000 км за 4 года, первые 3 года пролетели беззаботно, как прохладные волны омывают песчаное побережье, а последний год стал настоящей битвой "корабля с бурей"... Но следует отметить, что за 4 года я ни разу не оставался на дороге, лежащим под машиной - ездил в курск, тверскую область и всегда возвращался назад, и даже перед продажей авто легко клал стрелку спидометра на 175 км-ч....

Назрело решение сделать level-up совершенно недавно и сразу же было реализовано в жизнь. Сначала думал взять зубилко-2 годом помоложе, но просматривая объявы стоимостью порядка 150 тыс.рублей все чаще задумывался об узбечке....

....На работе продолжали пить вино, нужна была добавка и единственный сохранявший в этой вакханалии трезвость рассудка был Ваш покорный слуга...

-"Слушь, притарань там еще винца, я те ключи дам..."
-"От чего?"
-"От Ксюхи..."
-"))))"

Так я провел небольшой тест-драйв на ускоглазке 2007 года с ДОХСом...шумновато, резвенько...приемлимо....


Не откладывая дело в долгий ящик, составил файл.ппт с понравившимися вариантами с авто.ру, обзвонил варианты, и на следующий день взял серебристую монголку с шайтан арбой на 75 л.с. под капотом....

Первое впечатление - это тишина....могу с уверенностью сказать, что шумку в 2003 году делали гораздо лучше, а эдак в 98, уверен, она была еще круче... тихо при разгоне, тихо при 160 на спидометре....салон не скрипит...не откровение, но приятно

Первое разочарование - откровенно слабые, даже по сравнению с нашемарками тормоза, к примеру тормозные скобы приоры это тормозные парашюты, по сравненю с бессмыслеными зонтиками ксюхи...

Первое очарование - все-таки 4 двери и большой багажник это удобно, тут тебе случайно "завалялись" и комплект резины и мангальчик и различные ништяки...

Первое воспоминание - ездил одно время на Лаче, так как сажусь за руль сразу ее вспоминаю - коробка передач у них идентична...не супер точна, но легка и всепрощающа в обращении....

Первое замечание - машинко плавает по дороге, при чем ксюха товарища идентична в поведении....тут ПП Вазы снова впереди...

Первое ограничение - никаких КРАШ-ТЕСТОВ не веришь - смотри Авторевю за 2002 год :

А вообще авто как авто, без откровений....но почему я снова бегу на стоянку быстрым шагом, почти не касаясь земли, ведь я не опаздываю....?

Аффтар в душе поэт.

Есть немного....

Ромег
подвозил меня на "ксюхе" водитель из теплых стран. 2005 года была машинка. Что понравилось - это тишина в салоне. На мой взгляд за свои деньги - достойная машина. Не зря она была бестселлером в свое время. Народу просто так что-то нравится не будет.

Да, вот это меня реально удивляет....тихая машинка, не хочется гонять, не хочется подрезать, как на зубилке, хочется лишь спокойно перемещаться....повзрослел.....

поздравляю с покупкой!!!!!кондей есть?сам присматриваюсь,как ко 2-й тачанке в семью...

Не, спецом искал без кондея - минимум затрат, чтобы годик экономично откатать и замахнуться на МЕЧТУ.....

Ромег
а какая у Вас мечта?или хладный расчет?

Ну хладный расчет по сути и есть Ксюшка, хотя пока кайфую

А мечта заветная да и по сути не такая уж нереальная - это мазда 3 МПС, 260 л.с.....

Ромег
намана,хороший мечта и хороша тем,что осуществима

Ромег
эххх зачем она нужна
Лучше уж М6 2,0 )

Насчет тормозов- на диагностику, у ксюхи чуть на тормоз нажмешь - колом встает.

Ну не знаю, прокатился еще на парочке - такое же "гэ" тормоза.... \



не, великовата шестерка, да и вяловата....а вот МПС в самый раз с самоблоком, турбинкой и 6 секундами до сотни....

низкая посадка - брюхом

вот нахрен ацтой менять на другой айтой чуть получше непойму...

+1000
Ездил иногда (примерно 2 года назад) на новой Ксюхе родственника.
Из плюсов могу отметить только негремящий (относительно ТАЗа) салон, более приятную КПП (тоже относительно ТАЗа) и ВСЁ.
А в минусы могу записать другие вещи:
Больше 100-ки на Нексии лучше не ездить - её реально болтает по полосам, т.е. устойчивость никакая. Тот же ТАЗ 21083 (что был у автора) при исправной подвеске и рулевом увереннее себя чувствует при 140-ка, чем Нексия при 100.
Тормоза ни о чём. Просто ни о чём. Дальше писать нечего.

Все так, спорить не буду! НО: по сути в самаре больше всего и бесит - шум да мерзейшее творение в виде КПП.

Проехал за эту субботу 800 км, вылез бодрым и свежим, из восьмерки после 300 обычно выпадал

Если интересно средний расход топлива при 100-140 км/ч за эти 800 км составил 6.4 л/100 км....

я сегодня 150 км на тазе проехал - ничего так - нормал. жарковато было иногда. а вцелом зачет тачка

на нексии запчасти дорогие и салон не удобный какой то, а тормоза там нормальные!

Смотря с чем сравнивать....

с вазом

ксати согласен, когда я ездил на нкесии 98 года выпуска, мне она показалась идеалом тишины и комфорта, ну по сарвнению с жигами, пару лет назад проехался на нвой нексии 16 дырок, это шарабан какой то гремит шумит... короче десятка комофртней намного.... видимо стали экономить

абсолютно точно, узбеки, испоганили всю идею....

ну еще и движки 8 и 16 клопов по шуму отличаются....в моей тихо и покойно

проехал уже 3 тыщи с лишним ...

Ромег
поздравляю.

Нормальная, добротная машинка. Тихая и плавная. Желаю удачной эксплуатации.


P/S/ Антикорь обязательно.

ДОРОГИЕ? Хм. Очень интересно - какие конкретно?
Что касается расходников, то помойму они реально дешевы.
А по генераторам-стартерам... так их не обязательно каждый год менять.