всем привет.ребят такая фигня появилась,похожий на стук поршневой.машина 21124 65тыш пробег.но холодную заводиш постукивает со стороны валов.вроде как оборотов даеш стук проподает.отворачивал крышку заливной горловины слышен металический звук.прокатишся куда нибудь поставиш машину,остынет слегка,заведеш опять стучат.на оборотах xx подержиш сикунд 25-30 проподает стук.че гидрики?масло мобил 3000 5-40 синька

Гидрики звенят, поршня в горшках стучат как по глиняной посуде.

из за масла могут стучать?то что жидко?

Могут стучать если давление масла не достаточно.

Ты у машины 1 хозяин?

не второй хозяин.её хрен поймеш то стучит то нет.стучит ток когда заводиш на горячую и на чуть теплую.газанеш разок и всё проподает стук.может начинает умирать гидрик,не держит?

Масло какое до тебя заливали? Ты после покупки промывкой пользовался?

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=275991

Нет промывкой не пользовался.масло типа лукойла чет было до того как купил.машину купил 2 года назад вот ток начала по стукивать.над будет давление масла померить сначало тогда.и масло поменять как раз уже откатал на нём свое.а там уже видно будет че делать дальше

Привет всем! У меня ваз 2111, двиг. 1,5, 8-ми кл., 2002г.в. Прочитал много форумов, но внятного ответа на свою проблему не нашёл, может кто сталкивался, то подскажите пожалуйста. На хорошо прогретом двигателе на х.х. посторонний стук в районе 4-го цилиндра, вроде как под клапанной крышкой. При добавлении оборотов стук пропадает, на х.х. опять появляется. Стук с такой же периодичностью, как клапана, но более громкий. Заезжал в сервис, слесарь почесав репу, сказал, что зазоры в клапанах в пределах нормы. Я где-то слышал, что дело в распредвале (повышенный износ, осевое смещение). Что можно подложить резиновую прокладку толщ. 2мм., либо расточить заднюю крышку гбц. Вопрос: опасны ли эти стуки? Можно ли делать это ИМХО? Могут ли быть это стуки поршня? Может это проблема клапана (сломалась пружина)? Почему стучит только на хорошо прогретом двигателе и на холостом ходу? Заранее спасибо!

Расклад может быть такой,залил ты масло хорошее после лукойла и начало оно отмывать все какашки после офигенного масла и компенсаторы начали засоряться грязью. У меня на рабочей ниве так было залил промывки поганял и все нормализовалось,а может гидрикам просто хана подходит хотя судя по пробегу ранова то.

Сенсей888
Забей. 30 секунд стука - это не просто нормально, а так и должно быть. Пока не накачаются маслом - должны стучать. Если потом перестают - значит работают Радуйся

вот поменяю масло там ясно будет.вот такой вопрос ещё стоит промывать двигло,если да.то чем лучше 5 минуткой или промывачным маслом?

30сек мне кажется долго. У меня 1 макс 2сек и то когда постоит дня 2-3 дня. Масло эссо 5\40 синь

Что, никто не сталкивался с этим?

По поводу проблемы твоей.звук бы послушать?поршневая врятли.она в основном на холодную стучит.у меня была на подобие такого на старой машине.ток на холодную,заведешь стучит.оборотов дашь пропадает стук.потом прогрееться и все норм сразу.между поршневой и зеркалом был зазор больше допустимого.оборотов даеш поршня не успевают задевать стенки и стук пропадает.а при нагреве свойственно им расширяться вот и зазоры в норме и стук пропадает.а звук какой с перерывами или постоянный?

это кто это такое сказал? Не должны стучать гидрики при запуске, если они не раздолбаны. С них масло стекать не должно

Да? Может посмотришь как они работают вообще, а потом уже порассуждаем?

Если застучит, то стучит постоянно без перерывов. Периодичность такая же как у клапанов.

Читал я эту тему. Думал может кто ещё чего посоветует. Спасибо всем! Просто забью на на это всё, пока не накроется.

Не советую. Я бы на твоем месте клапанные пружины бы проверил.

На днях при появлении стука на горячую заметил странную особенность: при выжиме сцепления стук пропадает, при отпускании сцепы он снова появляется, даж газу-пропадает.

так это это не двс =)

а к примеру подшибник первичного вала )

а почему тока на горячем и на холостых?

а почему тока на горячем и на холостых?