такое лекарство от дребезга рычага кпп нашел на этом форуме. я взял нижнюю стяжную пружину задних тормозных колодок за 10 рэ, она явно слабее, чем пружина раскладушки. рычаг дребезжать и правда перестал, но такая хрень теперь: рычаг на второй, а сильнее на четвертой нагружен вперед, на выключение передачи, по-моему это не есть гуд.. Получается, что вилка будет постоянно нагружать муфту на выключение и пластмассовые накладки на концах вилки включения быстро сотрутся, или я ошибаюсь? Усилие на рычаге, в сторону выключения на 4-ой , примерно 250 грамм, если можно в таких единицах измерять.
Знаю, тема замусолена, но может у кого есть решение реальное и без побочных явлений?

Решение есть, листай в конец страницы http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=107921&postdays=0&postorder=asc&start=120
там схемка зарисована, на 11-ой странице живая фотка есть.

блин, сервер фоту не пускает!! если не трудно, брось на почту!!

У себя когда-то давно полностью поборол дребезг, подобрав металлическую шайбу нужной толщины между вилкой штока и рычагом. Исчезли не только все звуки, но и поперечный небольшой люфт рычага и вилки.

1. Пружины от раскладушки разными бывают.
2. У меня отстреливались на кочках при выжатом сцеплении ряд передач.
3. Решается это ремкомплектом и жестким карданчиком. В идеале - балансировкой коробки передач.
4. Резинки ИМХО не самое лучшее решение.

Резинки не выход, хватает на 2 дня пробывал, после чего поставил пружинку от троса ЭСП, вроде норм.

С момента написания поста уже почти два месяца прошло и резинки до сих пор работают. Да и если сдохнут, заменить 2 минуты.

Я от камеры брал, перетираются.

)))) у меня тоже от камеры, пока все в норме

в очередной раз - короткий болт краба и гайка с тефлоновым кольцом решают проблему раз и насегда.

а где найти схему с пружинкой... Видел, где-то а найти не могу...