Решил поделиться своим опытом, аля кривые ручки) Ближе к 103 тысячам машина при разгоне начала буксовать, решил вначале ход педальки побольше сделать, не помогло. И тогда начал потихоньку разберать - вобщем не было почти ничего сложного, за исключением того, что немог выташить шруз, решил его дернуть хрошенько и шрус оказался у меня в руках , в коробке осталась внутренея граната(видимо стопор был не важный там), думаю ну ничего страшного... Снял коробку, корзину и еснно диск был стерт полностью, уже начали даже клепки стираться, звоню другу давай купим сцепу новую( взял валео, вроде не поддлека, все как описанно во многих темах).Попутно купил хомут и смазку для шруза,масло. Прикрутил корзину, начал всталять коробку(один, т.к. к сожалению все оказались заняты), она не лезет из за шруза(который короткий), точнее мешает тяга к кторой спереди крепят зашиту картера обычно на 1 болт, может если бы были двоем, то было проше. Решил снять и этот шруз, он тоже почемуто не вылазил, но уже не дергал, а просто отодвинул пыльник,выташил стопор и вынул его. Прикрутл коробку, воткнул шруза,затянул хомутами ( а купил пластикове кторое просто затягиваються, чтоб под машиной не возиться с железными, да и незнал как затягивать). Завел, все включаеться отлично, больше ничего не тарахтит и задняя без хруста, хотя почти с новья были эти проблеммы, видимо там был какойто дефект. Прыгая отсчатья поехал проверять, проехал 15 км может, вернулся залез подмашину, чтоб посмотреть ничего не отвалилось ли Смотрю, а два внутриних пыльника рваные, а порвались из -за того, что непрочно притянуты были, они проворачивались и заменались все( увидел когда, крутил шрус с колесом) забил на это дело до след. дня, заного пришлось вынимать шруза, снимать обоймы, и натягивать эти пыльники.Собрал все это дело, смотрю на стол, а там лежит пластиковый ограничитель , который во внутринний шрус вставляеться, решил не ставить пока. Вообщем, колько врмени потратил - это что то, да и еще на внешнем шрузе резьбу повредил когда гайку затягивал. После этого, у меня что то пропало желания сувать свои уже действительно кривые руки в машину. Как говориться первый блин комом. Вот такой вот опыт

Это просто первый раз... Третий, поменяешь за час

Респект! Не ошибается тот, кто ничего не делает!

уважуха все равно что не побоялси)

А я не смог в одиночку коробку поставить, пришлось корня звать.