где-то месяц назад поставил сабвуфер, без накопителя и неделю назад стала загораться красная лампочка аккумулятора на приборной панели, как я понял если слушаю саб, а в магнитоле играет диск то светится индикатор, если подгазовать то он тухнет, сегодня завел машину светился но проехавшись мин 20 в пробке с вкл. радио индикатор потух.
Вопрос: обязательно ли ставить накопитель, у меня что то с диодным мостом или сам генератор пора менять?
пробег 75 тыс.

это больше для качества звучания

скорей всего, надо проверять

до этого не было заморочек с лампой? Все банально, большая мощность, большое потребление энергии, больше разряд аккума. Гена не справляется с подзарядкой. Зимой вообще заводиться перестанет авто.

выход какой, ставить накопитель?
до саба никогда не загоралась, три недели я катался, слушал громко тоже ничего, а вот неделю назад когда тихо спокойно громкость не большая хлоп и загорелась, правда загорелась, когда отъезжал у меня стекло было в снегу, и включил обогрев, и забыл про обогрев ехал по пробкам где то час, хлоп смотрю горит( ,

А мощьность саба какая? Если более 600-700 Вт, то надо кандёр ставить. А ваще, я слышал, в таких случаях ставят аккумулятор большей ёмкостью, но утверждать не буду т.к. сабом не пользуюсь. У друганов стоят сабы, у одного 800 Вт (стоит кандёр), у другого 300Вт (без кандёра). У них таких проблем не возникало.

Нужно аккумулятор посмотреть, плотность померять, зарядить... посмотреть какая зарядка... много чего интересного нужно проверить. А вобще то надо будет постоянно аккумулятьр подзаряжать. У меня у брательника на тоете тоже. 15 минут музыку слухает а дальше аккумулятор в гараж заряжать тащит. Большей емкости не сильно спасет, на ходу дольше заряжаться будет, тем более если по городу ездиете.

Надо генератор тестировать на стенде твой чтобы причину выяснить. В твоём случае виноват генератор, а на счёт саба - ставь накопитель.