передний привод против заднего - Если у меня спрашиваешь - то я не в теме - по 4*4 много не копал. То, что я

Idiot

На форуме 16 лет Сообщения: 11

# 30 Октября 2007 20:19

carib писал(а):

Самый лучший это конечно полный привод, задний похуже а передний вообще отстой.

что лишний раз подтверждает разницу в стоимости при прочих "равных условиях" между каждой из данных схем
а воще вые%ваться меньше надо на дорогах и на резине не экономить, тогда любой привод будет безопасен и приятен в управлении

Doc Brown

На форуме 18 лет Сообщения: 2458 Откуда: Моск. обл.

# 30 Октября 2007 21:28

Idiot писал(а):

какой преимущественный привод у машины со свободным межосевым дифференциалом (без виско-муфт, без электроники) ну напр. "нива"?

Если у меня спрашиваешь - то я не в теме - по 4*4 много не копал. То, что я писал про преимущественный привод на переднюю или заднюю ось - написано у Цыганкова и иногда проскакивает в автообзорах. По Ниве лучше спросить у Нивоводов

carib

На форуме 21 лет Сообщения: 3542 Откуда: третья планета от солнца

# 30 Октября 2007 22:15

Idiot писал(а):

что лишний раз подтверждает разницу в стоимости при прочих "равных условиях" между каждой из данных схем

Весомый аргумент.

Idiot писал(а):

а воще вые%ваться меньше надо на дорогах и на резине не экономить, тогда любой привод будет безопасен и приятен в управлении

Но полный всё равно лучше.

Doc Brown

На форуме 18 лет Сообщения: 2458 Откуда: Моск. обл.

# 30 Октября 2007 22:21

carib писал(а):

Но полный всё равно лучше.

Имхо - из того, что я читал - полный привод лучше при гражданской езде. Он устойчивее держит дорогу, там где моно-привод уже срывает в занос или снос. Но если на нем ехать без башни - то в критической ситуации с полным приводом управляться сложнее, нет готовых рецептов действий и надо заранее изучить характер поведения данной машины. Но это только при езде на пределе.

carib

На форуме 21 лет Сообщения: 3542 Откуда: третья планета от солнца

# 30 Октября 2007 22:27

Dmitry21053 писал(а):

Имхо - из того, что я читал - полный привод лучше при гражданской езде. Он устойчивее держит дорогу, там где моно-привод уже срывает в занос или снос. Но если на нем ехать без башни - то в критической ситуации с полным приводом управляться сложнее, нет готовых рецептов действий и надо заранее изучить характер поведения данной машины. Но это только при езде на пределе.

Всё правильно.

Mr.Cold

На форуме 17 лет Сообщения: 1310 Откуда: Москва, САО Авто: Mazda3 Sport

# 31 Октября 2007 01:06

carib писал(а):

Самый лучший это конечно полный привод, задний похуже а передний вообще отстой.

+1

Idiot писал(а):

а воще вые%ваться меньше надо на дорогах и на резине не экономить, тогда любой привод будет безопасен и приятен в управлении

Передний скучен и удовольствия никакого. Даже на копейке зимой можно творить чудеса и получать истинное удовольствие от управления, не говоря уже от постоянного привода quattro или AWD от Субару.

Mr.Cold

На форуме 17 лет Сообщения: 1310 Откуда: Москва, САО Авто: Mazda3 Sport

# 31 Октября 2007 01:10

Dmitry21053 писал(а):

Имхо - из того, что я читал - полный привод лучше при гражданской езде. Он устойчивее держит дорогу, там где моно-привод уже срывает в занос или снос. Но если на нем ехать без башни - то в критической ситуации с полным приводом управляться сложнее, нет готовых рецептов действий и надо заранее изучить характер поведения данной машины. Но это только при езде на пределе.

Было время, на ауди чуть не разбился за городом в феврале на летней резине. Но год спустя, обнаглел до такой степени, что даже на районе в каждый поворот заходил в заносе и кайфовал от изумления прохожих. Что не говори, а к машине привыкаешь. Вот только нет её больше...

OFF

На форуме 17 лет Сообщения: 2147 Откуда: Питер. Просвет Авто: 412,02,06,2112 16кл, GF412.бош,киржачи, ксенон,противот BOSH. Асоми перед в сборе. перетяжка салона.

# 31 Октября 2007 01:32

вот читаю и радуюсь что не один я такой фанат заднего привода!
вот езжу на переднем и во сне вижу как гоняю на заднем.
даже считаю что он безопаснее.
доводов приводить не буду,но задний рулит однозначно!
я зимой с ино кусался на светофорах не по разу и так приятно на шахе всяких пыжиков новых рвать на дорогужей резине.после 3х светофоров они успакаиваются Smile

а вспомним поездки на карьер?
на матадоре не шипованном загнал дружка на сугроб на его 10ке с шипами не дешёвыми:) летом по деревням и с выездом на кольцевую ему не удалось от меня уйти пока я не просёк что мы ужо 160 вваливаем и спустил пар чтоб совсем не беспределить :cool:
я не гонщиг :cool:

da_nigga

На форуме 16 лет Сообщения: 380 Откуда: Москва Авто: Таха

# 31 Октября 2007 03:28

Да, задний рулит однохначно. передний хорош зимой и для чайнегов :cool:
А вообще субару импреза рулит с полным 8-)

kolhoznik

На форуме 18 лет Сообщения: 1301 Откуда: Москва Авто: Октавия 1.8 АКПП

# 31 Октября 2007 08:20

8-)
Оно и конечно, оно и понятно, оно и не что-либо как, и не как-либо что, а что касательно относительно - то и действительно, а если случится такое - то и пожалуйста. 8-)

potap857

На форуме 17 лет Сообщения: 201 Откуда: УФА Авто: ВАЗ-21074-->ВАЗ-111940 Калина

# 31 Октября 2007 10:22

Dmitry21053 писал(а):

Если же зад по какой то причине понесло на прямой - вытягивать рулем и газом - на прямой сразу на 90 градусов ПП не разворачивает - время среагировать должно быть.

ой как разворачивает, самого так разворачивало на прямой при неосторожном торможении на ПП.
мое мнение таково на чем ездишь то и нравится, везде меру знать надо просто что на ЗП что на ПП.
p.s. один умник кричал что он на ПП только газку поддаст и все машинка ровно идет, не все правильно конечно, но когда он чет товдруг по обледенелой дороге 120 летел и в занос пошел, а дальше то и разгонятся нельзя потом же еще и останавливаться как то, в общем ушел в кювет, слава богу живой остался. ЗП то же самое могу привести

Blair_VSS

На форуме 19 лет Сообщения: 2355 Откуда: Север Авто: 21102 (MP-7),1999,1хх000км

# 31 Октября 2007 11:08

Mr.Cold писал(а):

или AWD от Субару.

+

da_nigga писал(а):

А вообще субару импреза рулит с полным

Гы.... То-то за прошлую зиму новенькие субарки все по обочинам повылетали с вращением - чо-т накосячили Иппонцы в моделях 2006 cо своим авдl. Very Happy

Причём - это не мнение, это статистика по Москобласти. Smile

А вообще вся тема:
передний, задний, полный, средний...
Эт как в мультике:
Крылья-ноги, ноги-крылья... Главное - ХВОСТ!

Если у водителя есть "хвост", то он Водитель и ему пофиг какой привод. А если хвоста нет или мааасенький нерабочий хвостик: то это либо водительница, либо ахтунг, либо одно из ста двадцати пяти. :-D

P.S.
А если серьезно, то все правы и все не правы одновременно.

Правы те, кто говорят про задний привод спорткаров. Но они же не правы, исходя - что это лучше. Это не лучше. Это управляемей: любой поворот на любом покрытии можно пройти в заносе - а это выйгрышное время, время и ещё раз время. Да и торможение у заднеприводного можно по-агрессивней сделать.

Правы те, кто говорят, про простоту управляемости переднего привода, но не правы они в том, что это безопаснее. Это не безопаснее и не "для чайников". Передний привод опасен изначально.

Так-что: кому как нравится - тот на том и ездит. Мне нравится передний привод, хотя покатался практически на всех, но опять же - лично моё ИМХО - так, как я, ездят немногие (не в плане "понтов", а в плане самого стиля и приемов).
А мой инструктор в свое время ездил только на заднем - а он м.с. по автоспорту, а его напарник (тоже м.с.) - только на переднем.

Так-что: главное наличие хвоста и правильное строение мозговместилища. Smile

kolhoznik

На форуме 18 лет Сообщения: 1301 Откуда: Москва Авто: Октавия 1.8 АКПП

# 31 Октября 2007 11:21

Blair_VSS писал(а):

Так-что: главное наличие хвоста и правильное строение мозговместилища.

Главное наличие лисьего хвоста. :-D

Ieronimus

На форуме 19 лет Сообщения: 177 Откуда: Москва Авто: 21110

# 31 Октября 2007 14:40

Blair_VSS писал(а):

мозговместилища.

Наверное все-таки хвостовместилища :-D

Blair_VSS

На форуме 19 лет Сообщения: 2355 Откуда: Север Авто: 21102 (MP-7),1999,1хх000км

# 31 Октября 2007 14:54

kolhoznik
Ieronimus
А вот тут можно поспорить! :-D
Лисий хвост, как сам по себе, в дорожном движении не используется - его предметная область находится вне непосредственного ДД - например при ДТП возникает предметная область лисьего хвоста, в то время как основной хвост используется при ДТП достаточно редко. Very Happy

Даже, я б сказал, в отдельных случаях ОСАГО, вроде нижеуказанного:

(Причём в данном однозначно лучши полный привод - ну это вобщем-то очевидно и видно на схеме Smile

)

А вот непосредственно при движении обычно используется основной хвост, причём во всех его проявлениях. Smile

Parus

На форуме 19 лет Сообщения: 3311 Откуда: Украина

# 31 Октября 2007 15:12

Blair_VSS писал(а):

Mr.Cold писал(а):

или AWD от Субару.

+

da_nigga писал(а):

А вообще субару импреза рулит с полным

Гы.... То-то за прошлую зиму новенькие субарки все по обочинам повылетали с вращением - чо-т накосячили Иппонцы в моделях 2006 cо своим авдl. Very Happy

Причём - это не мнение, это статистика по Москобласти. Smile

Просто кроме полного привода надо ещё и голову на плечах иметь. А то думают, раз АВД, то можно на любой скорости в поворот входить! По сухому асфальту - практически да, но не на снегу, льду. Это точно так же, как на спорт-карах может быть максимальное количество аварий в процентном соотношении. И это вовсе не потому, что там что-то с тормозами, а как раз из-за того, что владелец такой машины подсознательно хочет превысить тот рубеж безопасности, который изначально заложен в его авто.

Валенок

На форуме 19 лет Сообщения: 1219 Откуда: Рязань Авто: 2109 карб, 92 г.в., ларгус 8v 11189

# 31 Октября 2007 17:39

Idiot писал(а):

помню пару раз задок срывался в занос на пп, ощущения те ещё...
среагировать трудно, переставляет мнгновенно практически

Небось денег на заднюю резину пожалел.

Parus

На форуме 19 лет Сообщения: 3311 Откуда: Украина

# 31 Октября 2007 17:43

Blair_VSS писал(а):

чо-т накосячили Иппонцы в моделях 2006 cо своим авдl. Very Happy

Туфта.

Hanurik

Забанен

На форуме 16 лет Сообщения: 396 Откуда: CПб Авто: BMW 740i е-38

# 31 Октября 2007 17:49

Задний ес-но круче. Полный - для бездорожья. Передний - туфта и удешевление производства.

Parus

На форуме 19 лет Сообщения: 3311 Откуда: Украина

# 31 Октября 2007 17:55

Hanurik писал(а):

Задний ес-но круче. Полный - для бездорожья.

Ну какого бездорожья, если мы говорим о легковых авто?? На таких авто 4х4, скорее, для более острой или точной, если хотите, управляемости. Так как входит в поворот машина с постоянным полным приводом никогда не войдёт аналогичная с ЗП.

dezruptor

На форуме 22 лет Сообщения: 6479 Откуда: 61 регион Авто: Kaptur

# 31 Октября 2007 17:57

Parus писал(а):

Ну какого бездорожья, если мы говорим о легковых авто?? На таких авто 4х4, скорее, для более острой или точной, если хотите, управляемости. Так как входит в поворот машина с постоянным полным приводом никогда не войдёт аналогичная с ЗП.

+1.
Будущее за полным приводом. Все остальное - для удешевления. И тут неважно - удешевление с помощью только ЗП, или ПерП.

Про крутость круто сказано Smile

Blair_VSS

На форуме 19 лет Сообщения: 2355 Откуда: Север Авто: 21102 (MP-7),1999,1хх000км

# 31 Октября 2007 18:02

Parus писал(а):

Туфта.

не-а. Просто нефик было на лесника вешать авд от импрезы - коляско-то разное. Smile

Hanurik писал(а):

Задний ес-но круче. Полный - для бездорожья. Передний - туфта и удешевление производства.

Гы.... :-D :-D :-D
ДеВствительно - удешевление. Вместо карданов и всего вытекающего заморачиваться со шрусами, гемором с КПП, умалишёнными расчётамии т.п.
Да, к тому же...

Ну если уж BMW решило разрабатывать платформу для переднего привода, то видать совсем плохи дела у BMW. :-D

Hanurik писал(а):

Хороший авто не новый, хороший авто - немецкий.

Или смнеишь подпись, когда бмв и мерин-бенц скоро выпустят "полноценно-передковых". Smile

Parus

На форуме 19 лет Сообщения: 3311 Откуда: Украина

# 31 Октября 2007 18:05

Blair_VSS писал(а):

Parus писал(а):

Туфта.

не-а. Просто нефик было на лесника вешать авд от импрезы - коляско-то разное. Smile

А я говорю, туфта. Симметричный АВД одинаков на всех моделях Субару, будь то Импреза, Аутбэк или Трибека.

Пантифиk

Забанен

На форуме 17 лет Сообщения: 168 Откуда: Ватикан Авто: папамобиль

# 31 Октября 2007 18:07

sxc2

кг/ам

надеюсь хоть что не твоя ли это рожа на аватаре

Blair_VSS

На форуме 19 лет Сообщения: 2355 Откуда: Север Авто: 21102 (MP-7),1999,1хх000км

# 31 Октября 2007 18:17

Parus писал(а):

А я говорю, туфта.

Не-а. Статистика.

Ну, далее моё ИМХО, рассуждая о статистике.
Авд у субары это втд. Так? Так. Smile

Т.е. фактически речь о подключаемом (Active) AWD, а он не более совершенен, чем схема ATC с электроприводом от кого угодно.
Далее, обычные субары это стандартный полный привод (с вискомуфтой), а вот на "раллийных" - гидромеханическая муфта.
А потом они взяли и "улучшили" лесника до импрезы. т.е. попытались "джип" загнать на ралли. Ну а т.к. сам по себе оппозитный двигатель и продольно установленная коробка никакой симметричной развесовки не создают, то косяк вАдилы, незаметный на стандартном 4wd приводит к полной заднице на AWD.
Вот и весь сказ, почему они все так лихо повылетали. Smile

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям