перед похолоданием сменил масло на BP вот такое http://avtopasker.ru/goods/22829.htm - на бутылке написано GL4, GL5, MT1 сейчас уж приноровился плавненько так включать вторую, чтоб без хруста - когда масло прогреется, то вторая уже свободно включается как обычно, без хруста. хруст причем не такой, как у меня был на классике с убитым синхронизатором второй - его прям очень слышно было и в рычаг отдавало. а тут просто в конце включения такой "хрр" и все. причем масло в коробке достаточно жидкое - сцепление после завода отпускаю сразу и обороты никак не меняются. сейчас не особо напрягает, но что будет при -20 например? до вечера я его разогревать что ли буду?

сменил масло на ZIC - все отлично включается ВР наверно левое какое то было:(

Toshka зиморй кончится твое счастье!!! у мну тоже залито zic зимой при -15 рычаг кпп ели ворочается пока не прогреется коробка!

ЗИК в принципе разный бывает - по их каталогу смотрел - у меня G-FF. написано Температура потери текучести -45. Понятно, что при -30 все задубеет