Температура двигателя зимой на ино
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Solonsky
# 25 Января 2008 12:03
Ну про Форда точно скажу - прогреватеся на много быстрее чем двенашка. В -25 или в +1 всегда стрелка стоит ровненько на половине шкалы.
Такую штуку заметил, хз, может не прав, но когда долго стоишь на месте с заведённой движкой и печкой, оно поднимает обороты ХХ, чтобы не потерять температуру....
Makc
# 07 Февраля 2008 13:22
Маринер писал(а):

вот всегда меня это в 10-ках удивляло, как можно в -30 еще и доп. охлаждение потребовать Shocked
Я на этом пыже начал ездить с погоды в +10 (с октября 2007), так вот еще ни разу не видел и не слышал, как это вентилятор вообще работает


На 307-ом его просто не слышно.
Про температуру - на 206 у меня во время движения постоянно 70-75 градусов, дв. 1.4, на ТО сказали, что это характерно для них и ничего страшного в этом нет.
AlexVic
# 08 Февраля 2008 01:03
dembel97-99 писал(а):

Всегда на прогретом такая температура в жару и холод.


На фокусе после того как двигатель достигнет 50 С стрелка встает на 88 С и привет. Она там имеет три положения - холодный, прогретый и перегрев - тогда еще и приборка заорет. Хочешь видеть реальную темпу - лезь в тестовый режим компа.
Вобщем для большинства юзеров это правильно, нефиг голову забивать. На астре вообще стрелки температуры нет.
Alcheb
# 08 Февраля 2008 22:53
Маринер писал(а):

о знакомо...вот всегда меня это в 10-ках удивляло, как можно в -30 еще и доп. охлаждение потребовать
Я на этом пыже начал ездить с погоды в +10 (с октября 2007), так вот еще ни разу не видел и не слышал, как это вентилятор вообще работает


Дело в том, что я на своей с начала сентября с температуры +15..+20 и тоже не скажу, что слышал часто как работает вентилятор. всего несколько раз в заторах и один раз тогда, когда стоял на хх около часу.
Маринер
# 08 Февраля 2008 23:06
Alcheb писал(а):

Дело в том, что я на своей с начала сентября с температуры +15..+20 и тоже не скажу, что слышал часто как работает вентилятор. всего несколько раз в заторах и один раз тогда, когда стоял на хх около часу.


затор у вас это что? 5 минут на светофоре?
Я пока с работы до дома доезжал, 15км и 1.5-2.0 часа при -20, он несколько десятков раз включался...
1 раз на хх за час???? Smile ...сказочник.
Alcheb
# 10 Февраля 2008 22:52
Маринер писал(а):

1 раз на хх за час???? ...сказочник.


Я вас и не убеждаю, это факт, в -25 после 40 минут стояния на хх включился секунд на 10.
Маринер писал(а):

затор у вас это что? 5 минут на светофоре?


минут 15-20.
Маринер писал(а):

Я пока с работы до дома доезжал, 15км и 1.5-2.0 часа при -20, он несколько десятков раз включался...

поменял бы термостат.
kolhoznik
# 11 Февраля 2008 08:23
Е.Бунко писал(а):

lemon писал(а):

Фольксваген Поло по трассе при минус 0-10 градусов за бортом (ниже пока не пускалась) температура двигателя 70 градусов... это нормально?


Это нормально. конечно если движка 1,4(или меньше) или дизель. ничего бесплатного не бывает. малообъемные двигатели охлаждаются печкой., ну а на трассе тем ьолее.
ТАК должно быть. можете спорить, про термостат гундосить.. машину надо брать нормальную, чтоб не мерзнуть.


Нифига это не нормально. Были в Москве январские заморозки, до -16. Ездил утром по Кутузовскому 100, двигатель 1.4 в салоне тепло, температура между 80 и 90 стояла как вкопаная. Так, что не надо. Для каждого двигателя проектируют систему охлаждения, поэтому ничего не должно остывать, тем более на ходу.
P.S. Проехал уже 11000, а как вентиль охлаждения работает ни разу не слышал.
Маринер
# 11 Февраля 2008 08:52
Alcheb писал(а):

...поменял бы термостат.


гы..как будто это было на одной машине Smile
SH
# 11 Февраля 2008 11:25
У мя была похожая куня с конце прошлого года Very Happy

Стал замечать что при ~0 температуре окружающей среды Very Happy , афто явно не прогреваеццо до 90 градусов, токо на месте и в пробках было чето похожее на прогрев. Да и печко страла дуть прохладнее.
В один прекрасный момент поехав по мкаду 120-140, обнаружил что, температура двигателя упала за отметку 80 градусов :ooo: Вообщем после поиска инфы - был обвинен в этом термостат. После замены - температура 85-90 вне зависимости от скорости движения и режима работы печки....
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •