Девятка инжектор заглохла на ходу и больше не завелась. Бензин-полбака,зажигание включается,бензонасос жужжит,реле щелкает,стартер крутит,ремень ГРМ-ok. Свечи и в/в провода NGK прошли тыс 3.
С чего начать не знаю.Сначала подумал, что датчик Холла умер (он весь грязный). В течении дня делал несколько попыток запустить двиг.,за все время только 2 раза чихнула (значит одиночная искра иногда проходит),но не схватила. Короче, так и не завелась.
Подскажите,pls, с чего теперь начать и чем закончить поиски проблемы (по-шагово).

Это где на инже такой датчик?

А так:
- модуль зажигания;
- датчик положения коленчатого вала;
- регулятор холостого хода (диагностируется попыткой пуска с выжатой на 2/3 своего хода педалью газа) .

А самое главное - поиск!

+1

+1000,он,в магазин за новым,Че БК показывает?

ремень грм у тя кончился. вот и всё

автор видимо и имел в ввиду ДПКВ

я посмеюсь последним: может для кого-то будет откровением,но ДПКВ- это и есть датчик Холла. Кто не в курсе- просвещайтесь.
to Karzhimant,Fill: спасибо за совет.

см. выше (1 сообщ)

Датчик положения коленчатого вала .ДХ тока на карбе.

где то смотрел, можно проверить тестером ДПКВ, дома (температура +21), сопротивление активное дложно быть 550-750 ом, точно не помню, помю что видел это на chiptuner.ru

Да, его принцип действия основан на эффекте Холла, но называется он "ДПКВ", по назначению. Кстати датчик скорости тоже основан на том же эффекте а зовется при этом "ДСА". Просто называйте вещи своими именами, без обид.

да нет,какие обиды
Поменял я сегодня этот ДПКВ, ничего не изменилось- не заводится, не схватывает. Давление в рампе есть, искра идет на все 4 свечи, блок сигнализации снимал, крутил и без него -не помогло. Что делать не знаю. Получается, что на форсунки нет сигнала, не могли же они все 4-е накрыться одновременно!

свечи сухие? шкив не провернуло?

да, свечи сухие. Насчет проворота задающего шкива не знаю (как проверить,снимать?), смотрел визуально он крутится.
К сожалению, БК нету.

up

управление на форсунки идёт? там при вкл. зажигании должен быть +, управление форсами, при провороте кв, идёт -. тестер накинь, проверни колено. прально она не будет заводится, когда нечему гореть. Мозги в машине какие стоят, точнее впрыск какой?

Автор, проверь метки на РВ и маслонасосе.

и за одно наличие давления топлива в рампе..... 8-)