Сабж!

Шеви:


Дэу:


Сенс:


Кто изобрёл это,что её собирают 3 разных производителя?

деу

Имхо, сначала была Дэу, потом фирму купил GM, переименовал в Шевроле Ланос и решил делать ее в Украине. Украинцам захотелость своего родного автопрома немножко - они поставили в Ланос двиг МЕМЗ - получился украинский Сенс - типа еще чуть дешевле и так бюджетного Ланоса.

Первым появился Дэу, потом на него прилепили знак Шевроле стла Шеви Ланосом. Потом его стали делать на ЗАЗе так появился Сенс (тоесть ланос с запорожским двигателем и всем остальным)

там решетки разные!!!!

Storm,лол,плохо смотрел - там ещё значки отличаются!

И все это делают на одном заводе ЗАЗ в Украине

Неа, сначала был Ланос, потом наши сделали из него Сенс, а потом когда Ланосы поперли в Россию их сделали Шевроле Ланосы кстати бывают корейские, польские и наши. Корейцы даже с "автоматами" бывають.

У нас на Сенсах полно таксистов. Мотора 1.3 им для города хватает, но КПП там застрелиццо! А Ланос неплох, особенно если 3-дверный хетч, мотор 16 кл., полный электропакет. У моего кума такая. Я завидую, зубилка так не может

Ба! Смахивает на Опель Кадетт...

вроде как частично на его базе и делалась.
По теме: сначала был ДЭУ (97 год), куплена ДжиЭм, стал Шевроле, потом появился Сенс с ЗАЗовским движком и коробкой.

Шевроле и Ланос - разные машины?

Ну да, отличаются шыльдиками и задней частью (фонари и крышка багаджника), Шевроле похож на "польский" Ланос, его делали на заводах FSO. Еще мож комплектации могут отличаться.

Ланос своя модель Дэу, таже Нексия только в другом кузове. Выпускалась в Польше. Далее передали на произвоство на Украину, после покупки ДжиЭм все Дэу на внешние рынки идут под брэндом Шевроле.

Да завод Daewoo изначально открыт в Корее под патронажем GM. Для сборки дешёвыми руками, и для рынков небогатых стран.
Ну и для домохозяек и студенток в Америке - Ланосы. (в них даже не было показометра температуры движка, ибо чувихи не втыкали что это такое, была просто лампа перегрева, зато АКПП на всех). Так же туда тараканили и Нексии и Нубиры и Леганзы.
GM тогда и АвтоВАЗ отимел (ДПДЗ,РХХ в Ланьке до боли знакомые).
Потом стало не выгодно. GM продал лицензии, продавал всем кому не лень. Так даже и в РФ их собирали как Донинвест Ассоль. (для объективности нужна и его ещё фотка).
Вообще Ланос родился в 1996 г. и жить ему на конвейере ещё как минимум года 3-4. Закроется ЗАЗ, откроют в РФ, вот увидите... :D

Ассоль - http://www.zr.ru/articles/39735/

Сенс - Таврия в кузове Ланоса.

На Астрах и, по-моему, Корсах то ж нет. Правда, хозяин тот же.GM

А я то думал, что клинит меня, думал может в каком потайном месте на Астре температуру двига показывает. А ГМ просто экономщик

Кстати, в Запорожье вовсю пытаются рестайлить Ланоса! В ЗР даже фотки макета были со светодиодными фарами!!!

Чет вы меня путаете, реально нет? Выпишусь, гляну на корсе. А по салону особо и не скажешь, что сэкономили.

Это не совсем нексия. Внесены некие изменения в тормозную систему - теперь передние суппорты не закисают, в отличие от нексии 8v, крышка клапанная маслом не брызжет - форма иная, безопасность подняли...

Так то я всех изменений не знаю - особо не интересовался, но они есть.

+1000 ! :grin:

Комбинация как на Астре, а там его нет стопудово 8)

Не все , например Нексия и Матиз все еще идут под брендом Дэу