Только стал ездить на машине и заметил неприятную особенность, когда хочу перестроиться с одного ряда в другой, смотрю в зеркала ( 3 стандартных) и замечаю, что в зеркалах не видно машин, которые уже начали меня обгонять, и такие машины можно увидеть чтолько вертя голову, что отвлекает от дороги. Что посоветуете?

Поставь панорамное зеркало. Удобная вещь требующая лишь небольшой привычки. Особенно на наших авто с мелкими стандартными зеркальцами.

Я борюсь понарамкой в салоне. - просто и не дорого.
А вообще с опытом прейдет.- не парься(но пока будь аккуратней)!
А вообше зеркала на Самарах очень удачные, по сравнению с той же классикой.

Это вообще насмешка. Что в них можно увидеть - а ведь ездят

Эргон асфера всё исправит! :cool:

Да!
Мне можешь не рассказывать!
Я вот так однажды Камаз и не увидел!!!" :ooo:
Потом сразуже 1200 р за Политеховские зеркала не зажал!

Мощно! :-D

вертеть головой. Я серъезно.

небольшое панорамное в салон (поверх стандарта) - быстро привыкаешь, ну и вертеть головой при перестроении - зарядка для шеи не повредит

Некоторые решают проблему приклеиванием маленьких панорамных зеркальц на внешние зеркала. Стоят, по-моему, около полтинника.

палюбому!!!видно всё! :cool: :cool: :cool:

Жалка правого не найти асферики

Лучше закрепить маленькое зеркальце над основным.
Вот примерно так это выглядит:

надо эргону намекнуть

надо эргону намекнуть

всегда кручу башкой- надежней всего, главное чтоб перед носом никто не встал. кстати насколько эффективна панорамка при затонированной машине

Смотря как затонирована и насколько чистые стекла

По мне вообше отлично иной раз даже по лучше боковых.
Если конечно стекла чистые и не запатевшие, особенно заднее.
Главное чтоб панарамка эта особо не искажала, а то у меня была одна по ней кажется что машина от тебя в 200 м, а на самом деле в 2м. Ничего хорошего в этом нет.

Крутить головой - это правильно. Еще лично мне очень удобно, когда салонное зеркало настроено не строго по середине, а чтобы задний правый треугольничек (стекло в крыле которое) полностью был в этом зеркале. Таким образом справа мервой зоны почти нет (один раз только чувствовал, что там едет машинка, но не видел ее, а она там была). Правым боковым зеркалом почти не пользуюсь - все видно в салонном, и оно не искажает расстояние. Налево голову повернуть проще. Ну и еще - семь раз отмерь, один раз отрежь(перестройся).

У меня и панорамное в салоне, и круглые маленькие на боковых. Стоят 30 р за пару. Привык, и все видно в них.

Мне налепленные маленькие мешают. сверху - другое дело, все как на ладони!

Небо видно зачетно. :-D
А вбок хуже чем штатное.

У меня раньше стояло болшое панорамное внутри салона. Мертвых зон почти небыло. ПОЧТИ. Потом надоело оно мне - при моем росте оно находится на уровне горизонта, под него заглядывать приходилось. Надоело сутулиться - оторвал я его совсем. Так просторно стало! Головой как крутил, так и кручу. По большому счету смысла во внутрисалонном зеркале нет. Если только пассажиров рассматривать. Боковые зеркала вывернул слегка наружу. Чтобы свой борт увидеть надо слегка голову наклонить. Плюс задние не слепят.
Найду в продаже асферику на обе стороны - поставлю.
Доп. маленькую сферу ставил - смешно. Пока там чего разглядишь...

Земля-небо, право-лево - все настраиватся, оно на шарнире. И оно не ВМЕСТО основного, а в ДОПОЛНЕНИЕ к основному. По факту при правльной настройке очень удобно!
PS Вчера в новостях видел сюжет по беспорядки во Франции, так вот на машине Президента!!! Франции углядел в точности такое же зеркальце!! Правда крашенное в цвет кузова, но конкретно такой же формы и так же прилепленное над основным. Прикололся и загордился

Я сделал по-другому. Тупо купил внутрисалонное зеркало, шире чем штатное, но не сферическое, а простое. А уже на на него налепил маленькие асферические прямоугольники (на мой взгляд круглые не рулят). Результат: заднее стекло полностью без искажений, а асферки более-менее охватывают мёртвую зону. Цена вопроса - стольник за основное зеркало, за прямоугольники - полтос. Пока не жалуюсь.
Но здесь немаловажную роль играет зрение водителя.