Привет мужики!
Мозх 1.5.4 N сругнулся на ошибку 0130 - Ошибка датчика кислорода.
Лампа "Поменяйте двигатель" погасла сама км через 30-40. Понятно, что ошибка разовая, но не могу понять, что именно то не так... что имелось ввиду.
Ситация такая возникает иногда, не часто раз может в 1,5-2 месяца: завести холодную машину, дать поработать 10 секунд, проехать не падалируя метров 500 и оставить догреваться на холостом минут на 5 (и ОППА вот она 0130)

В чем трабла?

Проверьте двигатель.
предупреждает о том что скоро ему кирдык,ваще в мануале написано при пробеге в 75 тык. менять ДК.

он шутит так

SPGEAR
у меня тока 73 тык

при пуске ДК отключён програмно и невступает в работу до нагрева до 360гр.пока едеш 500 метров ДК прогрелся а коллектор нет,затем на хх ДК остывает и выдаёт некорректные показания.но это теория

rg-45
в принципе логично достаточно...

rg-45
он вступает в работу практически сразу,в нем встроены нагреватели.

SPGEAR
дык и я отом,но спецально для эксперемента посмотрю через сколько датчик включается в работу

rg-45
он может не сразу вкл. в работу из-за неработающих нагревателей.

посмотрел; при пуске БК показывает 0.44,минуты через полторы появились подвижки в сторону увеличения 0.48,0.50...минуты через3-4 по достижении оборотов в районе 900 началось посноценное скакание 0.02-0.9 такчто несовсем понятно каков вклад нагревателя,а каков непосредственно горячего выпуска.особо интересующиеся кидайте вопрос в ЭСУД.вот

rg-45
Видимо у меня так же... к сожаленю БК не мой был, потому полнейшей картины не знаю. Но ошибка в принуипе не донимает и к тому же разовая.
СПС за мнение