Помогите найти утечку в проводке! Ситуация такая: взял новый аккумулятор, когда его проверяли на машине, то сказали что есть утечка. "Мастер" соединил маленькую лампочку на массу (похоже на отвертку- тестер для проверки фазы). Лампочка зажглась, и он сказал что есть утечка. Он сказал что ее можно найти так: если снимать по одному предохранителю и лампа погаснет то утечка найдена . Эта фигня у меня с покупки машины. Оставишь на 3-4 дня и кранты аккумулятору. Из оборудования в машине сигнализация и магнитофон. Я уже просто замучился каждый раз снимать клемму с аккумулятора. Очень прошу помогите мне найти утечку, и объясните как использовать этот метод. Заранее спасибо!

Ну собсно верно. Только не найдена, а локализована цепь, в которой утечка. Дальше тесторем в этой цепи аналогично искать.

Особое внимание надо обратить на подключение сигналки и музыки. Некоторые Мафоны полностью выключаеются полько при пропадании + на красном проводе, который должен идти на зажигание, но его обычно кидают напрямую на +.

Slavik099
Музыкальный усилок есть в машине? Про предохранители всё верно тебе сказали путём вынимания можно определить что за цепь а дальше дело за малым. Может просто просто у тя нет зарядки? Какой ток зарядки на работающем движке не меряли?


З.Ы. Лампочку в стопаре поменяй 8)

Нет усилка в машине. Ток зарядки нормальный 13.9 - 14.0 В. Я только не понял как лампочку подключить, чтобы утечку найти.

Slavik099,
1. стоп почини, не горит.
2. сдергиваешь массу с аккумулятора, прикручиваешь 2 любых проводка к лампочке. Один проводок идет на освободившуюся клемму аккума, второй - на отсоединенный провод массы. А вообще лучше вместо лампочки применять тестер в режиме амперметра.

+1

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=163038&postdays=0&postorder=asc&start=0про вампиров и акумы