Помогайте с ремнем ГРМ - Семейство "Самара"

NikoLAI MOR

На форуме 16 лет Сообщения: 205 Откуда: Иркутск Авто: vaz21093>продал, сейчас 21074I отца

# 25 Января 2008 18:32

Короче девятка у меня 4 месяца до этого было "копье" отца так что в особенностях разбираюсь не очень так вот сегодня заменил помпу водяного поставил ремень натянул как положено она не завелась посмотрел на метки а они не совпадают.ТАК ВОТ МОЖЕТ МНЕ КТО ОБЬЯСНИТ КАК НАДО ВСЕ ПРАВИЛЬНО ДЕЛАТЬ!!!??? Ума не приложу как его можно поставить по меткам ведь при натягивании ремня роликом шкиф распред вала поворачиваеться против часовой к ролику а шкиф колен вала по часовой получаеться что метки уходят... уж не угадывать же как какой на сколько шкиф повернеться при натяжении ремня???????? Sad

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 25 Января 2008 18:37

рампредвал штатный? Very Happy

крутишь его по часовой стрелке пока метка на шкиве распреда не совпадёт с усиком крепежа кожуха грм. Если смареть на шкив, то метка будет слева
снимаешь шкив гены, и крутишь за шкив колена, пока метка на шкиве (точка) не совпадёт с меткой на маслянном насосе
как тока совпали, снимаешь заглушку в картере сцепы и удостоверяешься что метка маховика совпала тоже!
после, ставишь тачку на передачу, чтобы не збить метку колена, одеваешь ремень....натягиваешь ролик против часовой и закручиваешь

NikoLAI MOR

На форуме 16 лет Сообщения: 205 Откуда: Иркутск Авто: vaz21093>продал, сейчас 21074I отца

# 25 Января 2008 18:44

"Boriskin" распредвал штатный. Попробую как сказал сделать. А что на счет того что при натягивании ремня оба шкива немнго поворачиваються причем в разные стороны???

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 25 Января 2008 18:49

NikoLAI MOR
так ты на передачу поставь! Very Happy

колено зафиксицо боле менее, можно и отвертку в картер в венец сунуть

NikoLAI MOR

На форуме 16 лет Сообщения: 205 Откуда: Иркутск Авто: vaz21093>продал, сейчас 21074I отца

# 25 Января 2008 18:58

'Boriskin' хорошо зафиксирую колено так распред провернеться!!! Причем если до этого каждый проворачивался на небольшой угол то теперь повернеться один шкив распреда.

Aleks27

На форуме 16 лет Сообщения: 596 Откуда: г. Красноярск Авто: новое

# 25 Января 2008 19:01

В общем, после совмещения меток нужно одеть ремень так, чтобы он был натянут между шестернёй ГРМ и шестерней колена. А провис весь оставлять там, где натяжной ролик. Тогда при натяжении ремня шестерни не будут поворачиваться.

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 25 Января 2008 19:05

шобы провернуть распред при вкрученных свечях над исчо постаратцо!
накрайняк, в шестерёнку шкива вставляется головка на 10 тонкая и фиксируется

Aleks27
хз, я провис всегда оставлял между шкивом распреда и колена

Pastuh

На форуме 18 лет Сообщения: 414 Откуда: Тула Авто: ФФ3, 1,6 - 105 л. с., седан

# 25 Января 2008 19:09

NikoLAI MOR, я когда впервой ремень менял, тоже и колено, и распред прокручивался... Замучился. А во второй раз что-то как по маслу все пошло. Думаю, в первый раз мне это казалось, миллиметры ловил Very Happy

.
Втыкаешь передачу, ремень натягиваешь без дури, смотришь, чтобы распред не повернулся. Крутишь два оборота колена, совмещаешь его метки. Проверяешь распред. Если нравится - натягиваешь ремень как надо. Крутишь - смотришь. Не нравится - на один зуб смещаешь распред. Опять крутишь, смотришь. Пока не найдешь, как считаешь нужным.

NikoLAI MOR

На форуме 16 лет Сообщения: 205 Откуда: Иркутск Авто: vaz21093>продал, сейчас 21074I отца

# 25 Января 2008 19:12

'Aleks27' Спасибо Огромное!!! И никто говорить не хочет что ремень с той стороны где нет ролика надо натьгивать при одевании! Только как это сделать? Расскажи по порядку как ты ремень тянешь. Кстати при твоем варианте получаеться что ремень надо на колено сначала одеть потом на респред и только ротом уж на помпу и ролик. Правильно понял?

зубилист

На форуме 16 лет Сообщения: 249 Откуда: Томск Авто: ВАЗ 2115, 2004г, ГБО Lovato

# 25 Января 2008 19:13

А я домкратил правое переднее колесо, ставил на 5-ю передачу, выставлял метку на распредвале, а потом крутил ногой колесо и одновременно выставлял метку на маховике.
Потом опускал машину и натягивал ремень, все было нормально.

Aleks27

На форуме 16 лет Сообщения: 596 Откуда: г. Красноярск Авто: новое

# 25 Января 2008 19:27

Давненько это было. Точно не помню, но алгоритм примерно такой:
1. Совмещаешь метки на колене и ГРМ.
2. Снимаешь шкин генератора
3. Одеваешь ремень на шкив колена, затем проводишь его через помпу и натяжной ролик и, опс...
4. Перед тем, как одеть его на шкив ГРМ оставляешь свободные зубья ремня там, где натяжной ролик. Получается, что с той стороны, где нет натяжного ролика он как бы натянут.
5. Натяжным роликом натягиваешь ремень.
6. Собираешь назад шкив генератора, ставишь и натягиваешь ремень генератора.
7. Наслаждаешься покатушками с деффчёнками.:-)

PS Смотри не перетяни ремень при натяжении. Это чревато.

NikoLAI MOR

На форуме 16 лет Сообщения: 205 Откуда: Иркутск Авто: vaz21093>продал, сейчас 21074I отца

# 25 Января 2008 19:34

Теперь понятно в чем ошибка была. Надо надевать справа налево а я на оборот по этому метки и уходили!

Aleks27

На форуме 16 лет Сообщения: 596 Откуда: г. Красноярск Авто: новое

# 25 Января 2008 19:47

Удачи!

Почитай мурзилку. Много нового узнаешь. Smile

ДюКЧ

На форуме 17 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 25 Января 2008 20:40

вот почитал и сомнения возникли. когда выставлял крутил за шкив кв. ремень с гены, кажись снимал. теперь думаю за шкив кв, наверно нельзя крутить, а за распред? а свечи вынимать? значит крутить только колесо, других вариантов нет? если мона, обоснуйте! в мурзе пишут крутить болт кв, да больно слабый он и оборвать можно.

зубилист

На форуме 16 лет Сообщения: 249 Откуда: Томск Авто: ВАЗ 2115, 2004г, ГБО Lovato

# 25 Января 2008 20:44

ДюКЧ
Проще всего домкратить, ставить на 5-ю и крутить колесо Smile

.
В этом случае ты видишь метку на маховике и одновременно достаешь своей ногой до колеса - удобно Smile

.

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 25 Января 2008 21:36

NikoLAI MOR писал(а):

Теперь понятно в чем ошибка была. Надо надевать справа налево а я на оборот по этому метки и уходили!

ессно! шкив КВ - помпа - ролик и только тогда уж на шкив распреда Very Happy

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 25 Января 2008 21:38

ДюКЧ писал(а):

вот почитал и сомнения возникли. когда выставлял крутил за шкив кв. ремень с гены, кажись снимал. теперь думаю за шкив кв, наверно нельзя крутить, а за распред? а свечи вынимать? значит крутить только колесо, других вариантов нет? если мона, обоснуйте! в мурзе пишут крутить болт кв, да больно слабый он и оборвать можно.

снимаешь шкив гены
вкручиваешь болт обратно прям в колено без шкива гены
крутишь за него колено
ничё там совершенно не сорвётся
ставишь метки, натягиваешь ремень
ставишь на передачу, откручиваешь болт обратно и прикручиваешь обратно шкив кв
если ремень менять не нужно, а просто метки выставить, то можно крутить за шкив гены, а помощник сморит меткуу на маховике....или крутишь за колесо на 5о передаче и сморишь метку сам)

Aleks27

На форуме 16 лет Сообщения: 596 Откуда: г. Красноярск Авто: новое

# 26 Января 2008 10:36

Нельзя проворачивать двигатель за болт шкива ГРМ. Об этом и сказано в мурзилке. Он слабенький и бывает отваливается. За него можно только проворачивать распредвал.
За болт шкива коленвала крутить можно. Boriskin все правильно написал, только я не мучился с домкратом, а тупо включил 4-ую и катал машину за ту чтуку, где замок капота стоит. Один оборот коленвала ~ 1 метр. Smile

И лючок с меткой на маховике видно.

Monk-SPb

На форуме 17 лет Сообщения: 875 Откуда: SPb Авто: ВАЗ-21083, 1994 г; ВАЗ-2115, 2005 г

# 26 Января 2008 10:52

Ну и что, у меня тоже метка на один зуб ушла, после того, как ролик натянул. Ну снял, поставил на зуб раньше, натянул ролик, все на место встало. Если колено зафиксено, то распедом попасть не сложно.

NikoLAI MOR

На форуме 16 лет Сообщения: 205 Откуда: Иркутск Авто: vaz21093>продал, сейчас 21074I отца

# 26 Января 2008 17:50

короче сегодня пробовал сделать как сказали порядок действий был такой выставляю на глаз метку не колене для большей точности добиваю меткой на моховике чтоб идеально было. Включаю передачу чтоб не провернуло. Ставлю метку на распреде. Ставлю головку с удлинителем чтоб егог не повернуло. Натягиваю ремень на колено завожу на помпу с роликом затем одеваю на распред дотягиваю роликом. Проворачиваю два раза по часовой сверяю метки. Все ок. Завожу а она не заводиться пр пр насколько вспышек и все начинаю опять пр пр и все. Искру посмотрел в норме в карб бенза брызнул 0 реакций. Может быть такое если к примеру на один зуб на распреде ошибся??

ДюКЧ

На форуме 17 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 26 Января 2008 19:25

Boriskin писал(а):

снимаешь шкив гены
вкручиваешь болт обратно прям в колено без шкива гены

имеешь ввиду шкив на кв? а нафиг? мож проще ослабить ремень гены?

Aleks27 писал(а):

шкива ГРМ

а эт шо за байда?

NikoLAI MOR писал(а):

Проворачиваю два раза по часовой сверяю метки. Все ок.

NikoLAI MOR писал(а):

на один зуб на распреде ошибся??

так ошибся или нет? шкив не провернуло на валу?

Michail_09

На форуме 20 лет Сообщения: 2396 Откуда: Самара Авто: ЛАДА 11173 2008г.

# 26 Января 2008 19:34

NikoLAI MOR писал(а):

. Завожу а она не заводиться пр пр насколько вспышек и все начинаю опять пр пр и все. Искру посмотрел в норме в карб бенза брызнул 0 реакций. Может быть такое если к примеру на один зуб на распреде ошибся??

Подозреваю, что после многих попыток завестись просто залил свечи.
Выверни, вытри или прокали на газу. А заодно убедись тыкая отверткой, что метка на маховике соответствует вмт 1 и 4 цилиндра. Провода проверь не попутал ли.

Sergey2114

На форуме 18 лет Сообщения: 452 Откуда: 02RUS Авто: ВАЗ-21140 2004 Январь7.2 comfort X14+Honda Bros

# 26 Января 2008 19:50

Michail_09 писал(а):

А заодно убедись тыкая отверткой, что метка на маховике соответствует вмт 1 и 4 цилиндра

Если маховик снимал прежний хозяин, то мог не правильно поставить. Так что смотри по поршням. А если на зуб ошибся, думаю, должна завестись. Просто запуск хуже будет, расход вырастет и мощность упадёт.

NikoLAI MOR

На форуме 16 лет Сообщения: 205 Откуда: Иркутск Авто: vaz21093>продал, сейчас 21074I отца

# 26 Января 2008 19:59

Р?С?Р?Р? писал(а):

так ошибся или нет? шкив не провернуло на валу?

Короче шкив провернуть нельзя там шпонка стоит специальная поэтому и поставить его можно одним образом вот.

Michail_09 писал(а):

Подозреваю, что после многих попыток завестись просто залил свечи. Выверни, вытри или прокали на газу. А заодно убедись тыкая отверткой, что метка на маховике соответствует вмт 1 и 4 цилиндра. Провода проверь не попутал ли.

Отверткой попробую а что до свечей так их после каждой попытки вынимал и вытирал и провода правильно стоят. (т. к. при замене помпы заменил прокладки впуск выпуск коллекторов пришлось снимать карбюратор а это сами знаете халабуда еще та боялся вдруг он мозги парит поэтому бенз прям в коллектор ПАРУ раз брызгал НЕ ПОМОГАЕТ! Да и без этих брызганий при прокрутке свечи сырыми были то есть карб в порядосе.

NikoLAI MOR

На форуме 16 лет Сообщения: 205 Откуда: Иркутск Авто: vaz21093>продал, сейчас 21074I отца

# 26 Января 2008 20:06

Sergey2114 писал(а):

Если маховик снимал прежний хозяин, то мог не правильно поставить. Так что смотри по поршням. А если на зуб ошибся, думаю, должна завестись. Просто запуск хуже будет, расход вырастет и мощность упадёт.

Понятно видимо дело еще в том что машина в холодном гараже стоит поэтому так все и не очень здорово печка есть но она небольшая так руки если погреть, а что до маховика так я ж говорил что метки на шкиве и риска на маховике совпадают.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям