Тема такая - хочу восстановить спидометр. Скорость уже привык измерять оборотами в минуту, а вот с расстоянием пока проблемы - не с чем сравнивать.
Спидометр у меня стоит старый, ещё с милями - его под замену. Привод тоже под замену. Думал - схожу, куплю и нет проблем. А оказалось!!!
В зависимости от коробки, спидометра и ещё каких-то шестеренок у привода может быть разное количество зубцов!!!
У своего посчитать не могу - врет сильно, км. на 20. А покупать один, потом если не подошел другой, нет желания.

Ребята, для пятиступки, штатного спидометра в низкой панели, сколько должно быть зубьев?

У меня было 12 зубьев, по-моему... Самый верняк - снимаешь привод идешь с ним в магаз. Ну или снимаешь, считаешь кол-во зубьев, одеваешь, едешь в магаз

все врут.

ИМХО по коробке (год, марка) определись - в магазине подскажут.

Нифига в магазине не подсказывают, мне сказали тащить тот что стоит иначе ХЗ

Ну судя по году выпуска (1987) если коробка не менялась и не переделывалась то там старая пара шестерёнок, под 13" колёса. Если завтра тема будет ещё актуальна я посчитаю сколько зубьев на запасной ведомой шестерёнке которая лежит у меня в гараже и скажу сколько не надо ;) (у меня под 14" колёса привод спидлметра).

Так на память с вероятностью процентов 80 под 13" колёса ведомая шестерня 12 зубьев под 14" колёса - 11. Ведущая тоже отличается. Вроде 21 и 20 соответственно. Пару обязательно надо ставить парную. Для замены ведущей шестерни надо разбирать коробку.

Проблема в том что спидометр в милях/в час, и врет примерно на 20 км в час