Как сделать? параноя, что кто-то сливает себе... сига туда не подведена. Хочется поставить что-то, чтоб открывало тлько из салона. Может кто-то ужже сделал так?

Если параноя, то после заправки незаметно пломбируй и проверишь сливают или нет.

Можно крышку с замком, но она открывается ненамного сложнее обычной и есть вероятность заклинивания.

Я пытался слить летом... бля, бензина упился но ни хрена не смог слить, при чем сливал из отверстия заборника, т.е. из салона в тазик на земле, чтобы было ниже уровня топливного бака.
Скоро буду новый инж. бак ставить, есть что-нибудь типа сетки или ещё чего можно придумать (так, на всякий случай, машина во дворе стоит)?

Мля а слабо купить пробку с замком и не заниматься ерундой с кнопкой из салона, когда там даже замка на крышке нет и в теории быть не может.

Димoн
ну небольшой магнитный замок можно поставить (если такие есть), правда энергию будет жрать постоянно

Димoн
У меня пробка была типа с кодовым замком, один раз полчаса открывал на заправке (хотя разбирал, смазывал и т.п. чтобы не подводила) - выкинул, с ключом таже хрень, туда вода на ура попадает

Кнопку делал на семерке, вместо резинки отбойника ставил концевик с чуть отрезанной пружиной (чтоб лючок не оттопыривался)и провод проводил к концевику багажника. До этого ставил пробку под ключ...сломали ножницами и крыло ободрали сцуки + гемор на заправке..
А на самаре не сливают, проще на рядом стоящей классике слить..

В принципе сколько поднималась эта тема сводилось всё к одному - концевик от сигналки и больше ничего не надо, а то покорёжат только

имхо, от слива нет смысла защищать, имеет смысл от того, чтоб не насыпали. У моего соседа детишки песка насыпали, не со злого умысла, но все таки проблемы

Рена
Жаль только к этому пришел после стольких экспериментов и подкраски крыла на машине которой было 3 месяца....Концевик и больше ничего не выдумывать 30 рублей и 15 минут делов

Нифига себе не со злого умысла!

Замок на крышку там особо некуда ставить, а вместо концевичка лучше геркон с инвертором на транзисторе.

а поподробнее... кинь чоль схемкО аль чартёж ???

Бомба какая то получается :-D

Ничего термоядерного!
А статья вот:
http://www.autonote.ru/craft.php?id=155&start_no=40&on_page=20&blok_on_page=10&start_blok=0
Тока тут не инвертор а транзисторный ключ с рэле, но принцип тот же.

Можно еще проще - +12 вольт - обмотка реле - геркон - масса, а контакты рэле замыкают концевик, но нужен геркон который сможет пару сотен милиампер выдержать.

....ну не накопил еще на лексус я..
Да, у меня тоже нет. Но прокатиться довелось.
Речь идет о лексус рх 3хх. У него пятая дверь закрывается сама, от электропривода.
Вот, может, кто-то на 9ке пытался такое сделать?
Бред конечно. Но вдруг. Кнопку замка и ручки на дверях убирают же.

...хлопнуть лень..
Лень двигатель прогресса!!! А не реклама, как нам патаются доказать.

Герконы в отличие от концевиков практичиски не окисляются, а у приведенной мной схемы еще один плюс - если тупо оборвется цепь с герконами сигналка сработает. Если оборвется провод на концевик сработки не будет.

Так и я писал: .. Самая тема поставить вместо концевика геркон с магнитиком но заморачиваться не хотелось..
надо магнит клеить, паять, и вообще не дружу с электричеством.

летом пытался слить из своего бака 92 шланг по самые самые запихивал хрен бы что слил (п.с. 2114 у меня) так что нереальные заморочки, хотя я всегда к стене припаркован правой стороной

Хотя реально но трубка нужна тонкая и мягкая, как на капельницу только чуть толще...

Можно посадить или на геркон или на концевик лючок, а подключить к сиге на провод который отвечает за 1й или 2й триггер, на современных сигах с 2х-стороней связью есть такие выходы (точнее входы). тогда при срабатывании на пейджере должно светится что то вроде IGN1, зависит от модели.

а лючок бензобака не колбасится на кочках случаем, тем самым заставляя срабатывать концевик постоянно, зажигая в салоне свет? есть отзывы тех у кого реально это реализовано, или все теоретики только?

P.s. Пробка с ключом сломалась на второй день. Вообще, это бредово все, и концевик и пробка. Ставьте на стоянку, если такие проблемы.

не всегда есть стоянка рядом. а при подключении к доп.триггерному входу он берется под охрану только когда сига встает в режим охраны.

Жек если магнит будет достаточно сильным, то вибрация лючка не будет размыкать геркон. Да и пружина на лючке не слабая вроде. Но это теория. Реально я себе такого еще не сделал (я вообще хотел только освещение сделать, но раз пошла такая тема ...).

А на стоянке отлить и сами могут, все зависит от сторожей.

В каком-то журнале была такая тема. Выводы сделали примерно как в этой теме.

1) Мех. блокировка лючка может повредить внешнему виду авто
2) Концевик дешево и просто, но может способствовать искрообразованию-- что крайне нежелательно около горловины бензобака.
3) пробки с ключами слабое утешение, к тому же иногда можеш сам не открыть.
4) Геркон рулит, но заморочно.