С морозами начались проблеммы:
- заводится отлично, холостые обороты в норме, принажатии на педаль газа реагирует незамедлительно...
...но при трогании с места двигательначинает троить и машина глохнет, если удается тронуться на большых оборотах и работая педалью "газа" - машина дергается, троит и проезжая метров 50 глохнет.
Подскажите, что за дефект?

перебрал карбюоатор, проверил проводку, заменил неисправную свечу- завел и дольный проехал около 1км., все замечательно...
затем повторилось то же самое. Что за ... :-0

Карб мёрзнет, возможно... Терморегулятор стоит? Исправен?
Ещё вариант тормозные колодки, если не трогается нормально...
Троит на холостых? Или на выжатом сцеплении на передаче?

-возможно..., у меня подтекает радиатор и скорей всего идет подсос воздуха, хотя радиатор горячий (но воздушная пробка в печке), трубки подходящие к карбюратору горячие.
колодки отпадают, я перебрал карбюратор и проехал около 1км, затем все повторилось...
странно,что когда машина стоит, то все работает "гут"

но на горячем двигателе проблемма так же остается....

При резком отпускании газа обороты не падают до критически малых?
На 1500-2000 об двигатель работает ровно?

когда машина стоит, то все работает на любых оборотах двигатель работает ровно, но при трогании обороты резко падают и машина глохнет

проверь колеса, не заклинило? мож кирпич забыл под колесом?

верно смотри колеса и не забудь тормоза проверить кстати машина на ручнике стояла или нет ?

Либо ручник, либо масло в коробке дубеет и кусками ломается, если оно там есть конечно, раскрученному двигателю распердолить не фиг делать, а аккуратно тронуться не может...

Посуди сам, на месте всё фунциклирует как надо, дальше ты подключаешь к энтому механизму коробку передач, которая тянет за собой ещё и колёса...
Понажимай педаль сцепления, как она на это реагирует? Должна набирать немного при нажатой педали, но если это немного 200-300 оборотов, то дело в коробке, т.е. в масле, кстати какое залито? Если всё нормально, смотри тормоза... Тут 100 % не топливная система...

согласен +100

Невыдержал, сегодня съездил на техстанцию, это что то...
Заехал с пожеланием поменять радиатор и что б грела печка отопителя...поменяли радиатор, продули печь отопителя (все нормально, чистая)---собрали - негреет. И началось: поменяли термостат, затем прокладку головки блока цилиндров, собрали незаводится... Поменяли датчик Холла, затем бегунок, крышка трамблера, и коммутатор...ура завелась - печка негреет...
Слили антифриз, прочистили систему, продули, заполнили, завели - печька негреет... Техстанция уже закрывалась, все собрались домой... записали меня на ...после праздника. За услуги выложил 2060руб + запчасти около 4500руб. Выехал проехал 500м и началось то же самое, заглох ...на холостых работает нормально тронуться немогу (кстати проверили на станции все тормозные накладки, все в норме...).

Как то у родственника была проблема с троганьем, глохла. Почти час мы машину мучели. Дело оказалось в катушке - искра слабая была, свечи забрасывало.
Проверь искру.

Проверяй сцепление и КПП, если бы искра, она бы и на холостых такая же была...

Ещё вариант дубеют провода или свечи, но при этом холостые обороты колбасит...

Может разъём коммутатора плохо контачит?
Проверь все ли провода до конца воткнуты.

ну что тут сказать
если бы у меня такое было - а у меня было
то первое на что бы я подумал
это карбюратор
прочистить первую камеру точнее топливный и воздушный жиклеры первой камеры.

если это не помогло
то ждать когда помрет коммутатор или катушка.
кстати такие симтомы уменя были также когда из катушки пробивало мимо провода на корпус самой катушки

больше там ломаться нечему - если все конечно настроено.
трамблер наврядли
кстати можно посмотреть не болтается ли коннектор который подключается к трамблеру от коммутатора



но если на холостых работает нормально - то смотри только карбюратор.

но вообще согласен с теми кто наверху писал.
1. карбюратор.
2. коммутатор (возможно плохой контакт)
3. катушка

Или катушка или ВСП.

Ссори ВВП.

ВВ здесь не причем,по всем признакам похоже на засравшиеся жиклеры,а если карб промывался полностью,то надо грешить скорей на катушку с комутатором.

Объясните кто нить, при чём здесь может быть карб? По словам владельца, на месте двигатель пашет без проблем на всех режимах... глохнет только при начале движения...

Комутатор не может, она вообще незавелась бы.

У меня на карбе такой прикол был. Ездил карб настраивать-чистить.. Оказалось, что бегунок подплавился. На ХХ чуть-чуть колбасило, на средних дергалась, но не глохла...