Для конденсата слишком много мля. Да и тем более явно же видно что появилось сразу после капитального ливня что был вчера...

Просто после дождя под ковриком может скапливаться конденсат,а это из-за куевой шумки.А если конкретно мокрый ковер,то течет скорей через уплотнитель лобового стекла-более бюджетно это на герметик,не бюджетно купиьть и поставить новый.Подложт газетку под коврик и все будет понятно.

Слева всё сухо.



Конкретно мокрый в одной точке около левой ноги пассажира где-то, т.е. ближе к пластиковому щитку консоли как бы в углу, т.к. спереди далее начинается вертикальная стенка моторного щита.

Димoн
Пощупай там все начиная от лобовухи заканчивая низом,т.е. полом.Если все сухо то забей болт,если не сухо то смотри точнее где течет.Эту тему не оставляй,хотя можешь болт забить,за пару лет не сгниет.

Так в том и суть, что мокро ток там, а вокруг сухо всё, мне вот это и непонятно, если бы текло с лобовухи было бы мокро по пути течения вниз где-нить спереди, а так хрен, мокро ток в углу и точка. :ooo:

Как лобовуху пощупать, нижний край за панелью же где-то...

Димoн
Отодвинь шумку и пощупай,если мокрая то сам понял.

Да я понял ещё вчера, что ничего не понял.

течет через рамку сцука.

не долговечно..протечет в самый неподходящий момент

Как вариантик помыться на автоматической мойке при заправке. Поливает эта штука везде, страшно гремит и шуршит, не отмажешься от робота. И стоп не сказать! :-D
Сам сидишь в машине, внутри, и смотришь, где течет. Потолок через верхушку двери багажника, стекла, снизу? и т.д.
Берешь листок бумаги, водишь его около пассаж. места
Или несколько листков бумаги, закладываешь перед мойкой в подозрительные места
И найдешь!

У меня протекло на Шелле с наперсток через стекла (ветровики поставила боковые). Это фигня, понятно
, что идеально теперь стекла не прижать.
И немного на заднюю полку капало - через верхнюю планку хлопушки. Именно на такой сильной мойке.
в дождь не обнаружила таких проблем. Чуть не вырвало передние дворники и спойлер задний гремел, но целый . Жесть, отмывает плохо (не щетки у них , а губки резиновые лепестками тонкими порезаны). Зато знаю, где может течь под сильным напором.

от нормального герметика не протечет-есть такой спец герметик,как раз для уплотнителей стекол,который полностью не застывает и становится таким мягким,вот его надо напихать и все будет гуд.

Люся
нашла где мыться,такие мойки лучше стороной объезжать.

SPGEAR
пихали, протекло, правда не скоро, через 3 года :-D
но протекло же))конечно можно было наеврное еще герметика нахуярить, но я лично не люблю вот такие временные меры как герметик, скрутки проводов, "потом заделаю" и т.д.

Причем из-за того что этот сраный герметик протек, мне пришлось выкинуть шумку, и два дня свободного времени на разборку - сборку салона... :-(

Тимыч
а можно поставить новый уплотнитель+напихать герметика=надолго.А ваще я ушел спать.

или как обычно, самый оптимальный вариант, купить ино... :-D

да именно так,например зубар. 8-)

Иногда можно, экспресс типа, когда времени нет.
Они не царапают кузов, это байки.
Первый раз на Парнишке на автомойке....Итого:
С потолка потекло (сзади), как мне сначала показалось....
Текло через хлопушку, старая Самара и то была выносливей на предмет "автомоек".
Сушат они не очень, и не отмывают "голубей" до конца. И грохочут.Ручная мойка рулит, если время есть.

Димону надо установить, где течет- такая мойка рулит (на один разок)

Никогда в жизни не подпущу эту херь обшкваривать мне машину...



Так его куда пихать-то, если пихать? Снаружи, изнутри, вообще не представляю себе как это делать и как там вообще может течь и куда через этот уплотнитель...

Да не установишь ты так во время этой мойки, как мне там под панель чтоль лечь и искать что и как? Я всё же не маленький, не умещусь я так изгибаться.

В общем завтра гляну я куда-нить, если не будет снова чёртов дождь идти весь день.

Тренироваться надо 8-) . Так же на озере на прямике на сотне пускал в занос, вытащить сложно но можно, главное все делать быстро но плавно... и тренировки....тренировки. Профи и поболее лётают.

Димoн
течет в углу всегда....

Перед тем как заливать все герметиком, надо установить оттуда ли течет.....

А вообще снаружи отгибаешь уплотнитель чем нибудь и шпритцом закачиваешь туда.....наверное

Проще и безопасней сбросить скорость...
Ну а профи на то и профи, сколько месяцев жизни они отдали, чтобы научиться так ездить? 8-)
И потом, ездить по озеру и ловить машину - это как сферический конь в вакууме, ибо под колесами почти всегда идеально гладкий лед, ну а на дороге такое очень редко....