Прошлую зиму без проблем заводил в -35 сейчас после -12 не могу завести без подогревателя,прошивка родная,поменял кучу свечей,датчик температуры,стартер крутит, бензин идет,искра есть,двигатель не заводится,на диагностике сказали все в норме,
Что посоветуете,где копать?

Поменяв все датчики, ты изменил настройку работоспособности ЭСУД.
А может быть и вставил неисправный. Убедись в иправности всех и сделай все взад. :cool: :cool: :cool:

датчики не менял,диагност сказал все в норме,меняли свечи,датчик температуры тот что на термостате.

А заправку не пробовали сменить??
Зимой там должны заливать зимний бензин.

А бензин бывает зимний? :ooo: :ooo: :ooo:
И чем же он по вашему отличается от летнего?

Мужики давайте по теме!Такая фигня всю зиму,в-10 заводится как часы,ниже -12 ни как!

На территории современной России, согласно ГОСТ, зимой производится и продается зимний бензин, летом - летний. Чем они отличаются? В основном - нормами на температуры перегонки и конца кипения бензина. Температура конца кипения зимнего бензина должна быть не выше 160-185°С, для летнего - не выше 180- 195°С. Требования к фрикционному составу бензина марок А-76, Аи-93 и Аи-95 определяют ТУ 34.401.58.56-93 и ГОСТ 2084-77:

Вот ещё Ликбез http://abvgd-auto.narod.ru/Slovo/zimnii_benzin.htm

Да простит автор за засорение темы, но спс за разъяснения!

Ну что не у кого нет никаких версий?

Свечи заливает ???
И эта.., что за подогреватель 8-) ???

+1,аффтар,колись! :-D


Вероятно прогрев свечей при помощи БК!?

А вобще ИМХО бензин!?

Подогрев тосола от 220v,свечи всякие пробовал ,почему заливает?

Искры нет или она плохая => зальёт свечи!

почему тогда в -10 заводится с первого раза,два градуса ниже все мертво даже не схватывает,хоть продувай,хоть свечи меняй,не хочет,подогрею сразу заводится .

DIMA66 А ДПКВ проверяли?

да датчик работает, меряли даже сопротивленние!

Чудес не бывает.
Либо бензин дерьмо, либо искра слаба.
Стало быть, кроме замены заправки копать ВВ провода, МЗ, свечи (уже делалось).

DIMA66. Попробуйте сделать вот что: При пуске двигателя слегка нажмите на газ, приоткрыв дроссельную заслонку. Если двигатель запускается, но глохнет при отпусканий педали - неисправен РХХ

утром -4, еле завел поехал на диагностику(в другой сервис) все в порядке у них заводится как часы,но я настоял на промывке ДУ,при снятии РХХ обнаружено что весь узел в копати,заменили РХХ ,еще раз поменяли свечи, бензин,Сегодня прихожу заводить ,не заводится!подскажите какие датчики могут влиять на холодный пуск,может прошивка сбится?

У меня было - заводилась, сразу падали обароты и глохла.
Заменил свечи, регулятор холостого хода и всё ОК

DIMA66




нет. тогда бы была ошибка контрольной суммы ПЗУ.

1. 92й бензин пробовал?
2. как незаводится?
когда крутишь вспышки есть?
и после неудачной попытки завестись выкрути свечи
и посмотри, они в бензине?

да чуть влажные,но поразило другое свечи все в копати а электрод белый

Возможно, проблемы с датчиком (или проводкой ) ДТОЖ
походу, мосх некорректно выставляет состав смеси

Из статьи "Диагностика работы двигателя по состоянию свечей"
"пример чрезмерно бедной воздушно-топливной смеси. Цвет электрода от светло-серого до белого. Здесь есть повод для беспокойства. Езда на слишком обедненной смеси и при повышенных нагрузках может стать причиной значительного перегрева, как самой свечи, так и камеры сгорания, а перегрев камеры сгорания прямой путь к прогару выпускных клапанов."
Может есть смысл перепрошить ЭБУ, ну или попробовать скинуть массу на пару минут. Мало ли какие глюки в компе. Ведь остальное работает в норме.

попробовал заводить с чуть нажатой педалью,заводится с первого раза,поменял еще раз РХХ ,проблема осталась,и еще СО на диагностике в норме,движок не перегревается,провалов нет,ошибки с контролера сбросили,что еще делать я не знаю,устал по утрам от таких пусков!