Предисловие. Пробег 175 тыщ, два хозяина, первые 80 тыщ бегала на минералке Ликви Моли, потом на TAF-X. Стиль езды - спокойный/агрессивный 50/50
Вчера ниожиданно(без каких либо предварительных звуков) умерла 3-я, под газом выбивала только в путь, + как обычно подхрустывала 2-я, соответственно решение о переборке уже не стояло.
Сегодня мы ее вскрыли и.... все описано ниже. Чтобы увидеть все "прелести" смотрие оригинал по ссылкам

Эталон по износу, точнее практическому еге отсутсвию - 1-ая (5-я в таком состоянии, даж лучше)



http://photofile.ru/photo/freezup/115030717/116080830.jpg


Далее - 2-ая, все видно по чему и как она "это" делала и почему иногда вылетала, очень редко, но все же



http://photofile.ru/photo/freezup/115030717/116080832.jpg


А вот и виновник вскрытия, 3-я :ooo: как видно грани не только слизаны но и поломаны :ooo: наверное это следствие того что я еще как то пытался рукой удерживать третью :ooo: магнит в корпусе весь "волосатый" от стружки был, спасибо тем кто додумался туда его впихнуть :cool:



http://photofile.ru/photo/freezup/115030717/116080835.jpg

4-ая, была тож приговарена, жить ей практически смысла не было



http://photofile.ru/photo/freezup/115030717/116080836.jpg

И еще соответственно муфты этих скоростей:

2-ая



http://photofile.ru/photo/freezup/115030717/116080838.jpg


3-я, тож вся срубленная как и шестерня 8-)



http://photofile.ru/photo/freezup/115030717/116080841.jpg


4-ая, грани слизаны



http://photofile.ru/photo/freezup/115030717/116080843.jpg


Ну и позитиффф, все остально в отличном состоянии, для примера ось сателлитов с не тронутыми канавками



http://photofile.ru/photo/freezup/115030717/116080844.jpg

то что пойдет на повторное использование



http://photofile.ru/photo/freezup/115030717/116080845.jpg


Блястит аки с завода



http://photofile.ru/photo/freezup/115030717/116080847.jpg



вопрос, на хрена проточка на штоке выбора передач???



http://photofile.ru/photo/freezup/115030717/116081214.jpg



Итог: плюс/минус 5 штук на запчасти (шестерни - 2,3,4 передач, муфты 1-2, 3-4, синхры, одна вилка, два задних подшипника, сальники), 1,5 снять/поставить, 1,5 переборка. всего 8.000 рублей. + 1,5 тыщ масло.
И вот думаю, а не проще было махнуть? И сам себе отвечаю - не проще, для меня, менять на кота в мешке пусть и "с гарантией", поскольку гарантия эта мне лично сомнительна, не буду показывать пальцем а про эту коробку я знаю все вдоль и поперек

Так что если кому помог - очень рад

:cool:

Жесть. КПП вообще мертвая была

dimm33

А ты какой квалификации, слесарь или любитель? В смысле трудно её самому перебрать? На класике перебирал, а тут есть свои приколы?

Ничего сложного, тем более, если уже имеешь опыт переборки КПП.

сам ты...... вот когда пятую убивают, вот это мертвая, когда ось сателлитов под ноль канавки сточены, вот это мертвая, когда подшипники в руках разваливаются, это мертвая, а у меня апсалютно тупо сработанные шестерни, я не считаю что это мертвая кпп.


ChaynikS
я-дипломированный слесарь :cool: с опытом любительской работы 8-) ни когда не работал по профессии

на вскрытии я чисто наблюдатель и мозгоеп

да в общем то ни чего страшного, но тажа вилка на классике должна быть например жестко и без люфтов, на самаре допускается болтание. в общем труднее дефектовать а поставить обратно уже второе.
забыл момент, преднатяг подшипников дифа, очень выносная мозг процедура подбора колец, но как правило после переборки ставят на герметик и не парятся.

Другими словами те кольца что были и не подбирают?

у меня было точь-в-точь как на фотках.
меняли шестерни 1-4, муфты 1-2 и 3-4, синхроны, 2 подшипника
1000 - снять, поставить
2000 - разобрать, собрать
4200 - запчасти
итого 7200

Да

по науке если менялись диф или его подшипники, корпус, то надо подбирать.
но как правило если все это остается тупо сажают корпус на герметик без прокладки и при условии что пробег уже за 50.000. Но были случаи когда диф зажимало так что х*р провернешь и прокладку ставили на место

dimm33
чота многа отдал

Boriskin
за зч?? так это считали примерно так - эта хрень - 1000 округлили, другая - 800 и т.д. яж написал плюсминус. Тачка ща в сервисе ,завтра ставить будут ,если сегодня собрали :ooo: там и окончательне цифри вылезут, но блин за масло точно 1,5 отдавать надо))

dimm33
а где собираешь?
чё не в кпп?)

у своих


не было бы своих, поехал бы точно туда

dimm33
ну молодца !!
яб спилсо в гараже прям...

като переберал на космиче на свойм бывшем 2141, разобрал, на след неде потопал за новой коробкой, но у космича было 420 тк, 3 капиталки, одна гильзовка, коробка родная, там неначто смотреть то было, аж слеза навернулась.

ну а какие выводы сделал? из-зачего пошел износ, хруст и т.п.?

ДюКЧ
гыыы
на первой странице

вряд ли! судя по фиксам у тебя изначально проблемы с синхронизацией были. хотя, если скорость не ипереключать, а "забивать" ...

ну так кто спорит, просто когда оно перестает работать ему на помощь приходит другое
нет, передачи кроме второй втыкались отлично, вторая только с паузой....ну в общем уже не так ажно сейчас.

Boriskin
ты был прав про дохрена денег. сегодня расчитались, на зч ушло ровно 3600 всего, что в общей сложности без масла составило 6600 :cool: