Возле сливной пробки все в масле и свисают капли. Из самой пробки не бежит, масляный фильтр затянут хорошо и сухой. Пробег 50тыс., масло всегда шелл п/с, движок не перегревался.
Откуда может сочиться масло? Что проверить?

зубилист
подтяни сливную пробку и посмотри на прокладку мож тож плохо затянут картер

У соседа по гаражу было подобное, вокруг сухо, а около сливной пробки все в масле.
снял поддон, оказалось он пробит, только не сильно, а так, чуть трещинка была, только сопливилась.
Заварили ему по моему за 30 руб.

Engineer09
А защита у соседа стояла?

ну и цены

зубилист
ХЗ, про защиту не знаю.

Так в гаражах варили, обычно только на пиво берут за небольшую помощь. :cool:

+1

зубилист, сделай фотки! а уровень масла в норме?

Демократия! :-D :-D

Подтянуть пробку посмотреть прокладку картера,если не поможет ниче то снимать поддон,мыть,смотреть на наличие трещин и пробоев. 8-)

Посмотри еще датчик уровня масла. У меня из-под него сопливит немного.

Пробка деффектная, или не закручена, пробой картера или прокладка картера.

У меня недавно косяк был: поддон в масле, такое ощущение, что через прокладку поддона сопливится, поменял прокладку, опять тоже самое, подумал - может прокладка левая, поменял опять. Тоже самое. Ну, думаю, наверно, поддон перетянул, вот прокладка не держит. Меняю поддон, ну елки палки, все-равно льется. Дальше попал под подозрение задний сальник коленвала. Скинул коробку и точно: открутились болты крышки, в которой этот сальник стоит. Поменял сальник, прикрутил крышку и стало все ок. А на сальник сразу почему не подумал - масло когда стекало, то попадало на прокладку поддона и растекалось равномерно по кругу по всей окружности прокладки. Смотришь на поддон и такое ощущение, что прокладка не держит. Вот такая история.