Нород, устал от сцепы. Купил новый LUK и маховик, все успешно перебросилось. Сразу после установки все передачи врубались на ура кроме 2. Проехавши 50 км. Стала плохо втыкатся 1 и 2 . Особенно заметил вчера в тягучки. Словно нихрена и неменял. Приехавши в гараж заметил что на коврике есть легинький потек житкости. Заглянул на педаль сцепление, а там с под пыльника сочится тормозная. Вопрос, может попадает воздух тудой? Как тяжело менять главный целиндр? И как прокачать одному сцепление?

меняется очень легко,если трубку открутишь от ГЦС.одному без приспособ не прокачать.можно конечно накачивать педаль,подпирать ее палкой и бежать откручивать штуцер :-D ,я когда менял ГЦС И РЦС то просто пустил тормозуху самотеком.

скажи, может ли хапать воздух с протекающего целиндра, или искать в другом?

Почему одному не прокачать?
Привод сцепления очень даже легко. Это ведь не привод тормозов. Накачал, упер палку в педаль и в руль или в седуху. Пошел отвинчивать пипку на рабочем цилиндре откручивать. Открутил, закрутил. До нее сверху спокойно можно дотянуться. И по новой.
К стати при замене главного цилиндра чтобы весь воздух из пустого цилиндра по системе не гонять, не закручивай трубку на цилиндре до упора. Налил в бачек тормозухи и жди, когда тормозуха появится из под гайки трубки. Тогда уж и затягивай до конца.

А откуда же еще хапать?
Только два варианта: либо рабочий, либо главный цилиндр. Течет главный - значит ремотируй или меняй главный.

Лучше меняй

на рабочий1!! :-D