Собственно. При установке нового радиатора нужно ли промазывать герметиком соединения патрубков радиатора с шлангами или это лишнее.

лишнее имхо. Купи нормальные стальные хомуты, и затяни ими, только не передави патрубок и не сломай фланец

имхо лишним не будет, будет только надежнее, а если перетянуть хомуты, то можно тосолом пол залить. И первое и второе проверено на личном опыте.

Я промазываю все соединения, которые разбирал, в системе охлаждения. Только нужно аккуратно мазать. Лишнего не нужно, чтоб в систему кусок потом не попал. Нужно сказать, только лучше стало. Обычно использую либо красный, либо черный герметик Abro. Разницы особой нет, там температуры относительно не высокие.

я ниче не мазал..хомуты "норма" купил и всё...

Всегда использую силиконовый герметик, отечественный, Казанский, если не ошибаюсь. Ни разу не прокололся, тут лучше перебдеть, чем недобдеть...Да и напеживать патрубки легче, а уж снимать - тока в путь...

По хорошему хомутов достаточно, но можно и промазать.
Ток читай инструкцию, обычно кататься моно ток через сутки.
ЗЫ тут знакомый тракторист говорил, они патрубки литолом мазали - от температуры он густеет и все зашибись...
А вот что может случиться с патрубком если перетянуть:

По герметику не перетянешь - смысла нет тянуть до усёру.
Знакомый камазист плевался, после того, как попользовался герметиком,
на литол посадил патрубки. Потом признался, что патрубки резиновые изнутри мазал, а не металлические снаружи. Начинает патрубок натягивать - весь герметик вовнутрь и спихивается.
Я один раз у "Москвича" радиатор менял - еле как патрубки сорвал - на литоле сидели.

плин летом и осенью протягивал систему охлаждения - патрубки и новый радиотор использовал герметик - нареканий нед. Патрубки сейчас Балаковские можно и без герметика самое главное стальные хомуты а не дешёвые мягкие и главное не перетянуть.
Сорри за качество -фотик на сотике уже приказывает долго жить.