Собственно, не втыкается периодически первая передача. Двигаешь рычаг и как упирается во что-то. Иногда нормально втыкается, а иногда с пятого раза. Хруста нет, все остальные передачи, и задняя в том числе работают отлично. Что за фигня?

У меня тож иногда не втыкается, но не по 5 раз подряд :ooo:

Пружинка скончалась в механизме выбора передачь.

я когда со 2-й на первую переключаюсь - тоже не втыкается, пока скорость автомобиля не снизится до 10-15 км\ч

тоже самое)))
лечу тем что отпускаю и вновь выжимаю сцепу

maksrv
ето где такая пружинка? в том смысле, чтобы до неё добраться - много расколупать надо?

..не втыкается только с места когда трогаюсь, если вниз на ходу переключаю - вроде нормально. повторное, троекратное и иже с ним выжимание сцепы не помогает.
потыкаешь-потыкаешь, вроде включится. одно время лечил втыканием сначала задней, потом не отпуская сцепление - первой. потом заметил, что сзадистоящие неадекватно реагируют

думают что либо автомат, либо чайнег

Такаяже байда была.Так и продал,сделать не успел.Дело не в пружинке а в коробке,скорее синхронизатор,надо вскрывать да глядеть,что и как

Лёликанаболик, дык пружинка и так в коробке. На сцепу не похоже, поэтому лечение только путем разбора коробки.

что-то на перебор коробки я ни морально ни материально не готов..

У меня такая же фигня, особенно в пробках. Заметил, что если ногу убирать со сцепления пока стоишь, то втыкается нормально.

Скорее всего внутри коробки.
У меня иногда не втыкалась а еще чаше выбивалась во время трогания. Мастер сказал "Надо срочно 1-ю передачу перебирать, стоит это 3500".
Поговорил с жабой, она сказала "может чето другое?".
У меня пластмассовая втулка кулисы раздолбалась и иногда при резонансе сильно дребезжала.
Купил рем-комплект (25 рублей всего), поставил, и дребезжать перестало и вылетать прекратило.
Возможно зазор большой был от износа етой фтулки и вылетала.
Так что обрати внимание на эти детали.
Если отрегулировано не так или пузом по твердому снегу сильно приложился, то вполне возможно сместил положение кулисы и её надо регулировать.

Аналогичная фигня, иногда если рычаг в первую не лезет - делаю как газелисты - вторую и уже из нее - первую.
не отпуская сцепления, рычаг назад-вперед. Тогда включается легко

filippoff
На горячую или всегда с табой такая фигня?
У мну такое было на горячую регулировка сцепления помогла!

Тоже, бывает, первая со второго или третьего раза втыкается. Если уж совсем туго - то после включения задней, первая включится наверняка, проверенно )

Автор, проверь регулировку педали сцепления, скорее всего не дожимаешь. А вообще должна втыкаться отпустив и опять выжав педаль. Как втыкается задняя?

У меня такая же фигня, делаю перегазовку, нормально втыкается первая и кулиса дребезжит иногда, надо перебирать. Может есть фотоотчет для переборки кулисы и как поднянуть сцепу ?

А там перебирать нечего, если он разбит, то заменить, цена около 100р.

ход педали сцепления 12-13см регулируется 2мя гайками на коробке сверху. Если крутить в сторону салона педаль опускается если в сторону фар, то поднимается.

Тоже такое бывает, если 1ю не воткнуть, еду на 2й!

и у меня тоже если допустим со 2ой на скорости 30-40 км/ч перейти на первую включается с диким хрустом. На скорости до 20км/ч все ок. Я привык и сбрасываю на нетраль притормаживаю вообще чуть ли не до остановки и !зато мягко включаю первую. Неохота коробку ломать уж больно сильный хруст. Не знаю даже в чем проблема вон у друга на 10ке хоть с 50 км/ч на первую втыкай все нормально. Может это так и задумано на самаре?!

Сзадистоящим на светофоре, наверно не очень весело наблюдать такие манипуляции

а зачем так делать?

El Dron ну мало ли хочешь рвануть там или что. Или просто медленнее ехать

всегда. иногда сразу появляется, иногда после того как поездишь.. на перекрёстках особенно достаёт

отож. один товарищ порывался выйти как-то. мы как раз на мосте на подъём стояли.