Была такая проблема-одна сторона машины выше другой
я на той что ниже посмотрел - а с одной стороны СБ нижний правый (который ближе к передку машины) не затянут

Я обе гайки открутил, нагрузил подвеску,как положено, и затянул. Стало получше но все равно разница есть.
Это СБ писец? и можно ли не менять а затянуть гайки на чуть разгруженной подвеске, чтоб уравнять высоту левой и правой сторон?

Нельзя,может порваться.Вообще изношенные видно,они перекошенные.

не факт что трабла в сайленблоке - пружина могла просесть

скорей всего дело именно в пружине

пружины и амортизаторы новые,только сегодня поменял,
трабла осталась, вот я и пришел сюда за советом:)

Кхем, так это получается что когда пружины менял сайленты через жопу поставил? То есть подвеска свежеперебранная и после переборки оной такая лажа получилась а до этого все нормуль было? :ooo:

нееет
было так
после того как мне сделали развал нехорошие люди, у меня на повороте отвалилось колесо почти (нижняя гитара слетела нафиг с болтов содрав с них резьбу).
я подумал что мне криво собрал дядя сварщик подвеску (после ДТП меняли всю морду за счет виновника). Хотя я и говорил что риеду и сам все соберу, он не послушал и сам сделал. Я позвал его, он приехал, блякался что это не он а развальщики, но подвеску собрал, и не затянул сайлент один.
через время он раздолбался и сторона села. Я подумал что это пружине пришел писец, и поменял пружины, заодно махнув все аммо (старый порвало, я вместо него поставил новый и забыл).
Поменял - 0 эмоций.
ключем гайки сайлента мац - а не затянуто нифига. Что дальше было я описывал уже:)

блин, тогда тут вариантов немеряно, вплоть до геометрии кузовва :ooo: Ну сомневаюсь я что сайленты так круто могут влиять на посадку авто...

неа, геометрия в норме, после ремонта всё было ОК.
буду менять сайленты, если не они то тогда уж геометрия
кстати как их правильно менять? ато во всех мурзилках со съемниками показано.
Я давно както с другом на 4-ке менял молотком и старым сайлентом, но как-не могу вспомнить:(

А без съемников и не пытайся. Кувалдой их хорошо не запресуешь.
А набор съемников для вернего и нижнего рычага не так уж дорого стоит.
Запрессовка идет ровненько. Как доктор прописал.
А тот мужик, что тебе ставил сайленты, приспособой не пользовался? Однако!

без съемника можно, я менял и не раз, но выпресовка и запресовка превращается в ОЧЕНЬ трудоемкий процесс, и есть шансы повредить рычаги. Так что лучше купи съемник если сам делать будешь. И еще - верхние сайленты можно поменять не снимая ничего, кроме самих сайлентов, (просто болт выкручиваешь и все, даже не снимая верхний рычаг с шаровой) а вот нижние... Там еще тот геморрой.

С приспособой менять - кайф. Крутишь болтик - сайлент выпрессовывается. Крутишь - запрессовывается. Ровненько, без перекосов.

Дык ты все аммо менял или только один?