Какие взять наконечники? Склоняюсь между Трэк Чемпион и Lemforder. Говорят импортные слабоваты на наших дорогах, кто пользовал, подскажите?
ЗЫ: Ваз интерсервис левый прошёл 8 тысяч, правый 9... :-(

жми на поиск. в прошлом году по весне кто-то из форумчан маялся с тем же самым выбором (запчасти и производители один в один), купил, поставил, отчитался, а потом был отчет через 20.000 км и резюме

Поставил Lemforder, 1000 км проехал, пока доволен. Дороги у нас-ПИПЕЦ!

Научите искать плиз. У меня поиск не работает

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=142056&start=0

Тьфу...подумал про шаровые -)

я купил трек у официального дилера но пока не поставил потому не голосовал. лемфордер гдето читал долго не ходят

+1
У меня они стояли. Не долго. 5ткм гдето

В общем поставил просто Трек. Посмотрим. Что уже заметно - так руль крутится легче стал. На ВИС было не провернуть

Проехал на лемфордер 80т.км, на правом недавно менял пыльник, пока живые, но покупал их давно, может за это время качество изменилось

Стояли лемфордер 40 тыс км никаких проблем, менял просто так до кучи. Состояние их было на твердую 4. Тысяч 10 прошли бы еще легко.

Кедр - стояли у свояка 1год пробег 12 тысяч примерно - на замену.
Трек - стоят сейчас у меня - 1 год пробег около 30 тысяч - люфтят - на замену.
Mahle - стояли полгода при пробеге 6 тысяч - замена.
Это все сказано про рулевые наконечники.
Родные стояли 2 года при пробеге 50 тысяч, при замене не люфтили, но ходили уже очень легко поэтому и сменил до кучи.

Шаровые менял только раз на тех же 50 тысячах, ставил Кедр - пока ходят - пробег с ними уже как и с родными 50 тысяч.

На 8-ке ставил шаровые лемфедер - при пробеге в 10000 км по хорошим дорогам и аккуратной езде им пришел пушистый серый сверный зверек. Поэтому у мну нет доверия к этой марке производителя запчастей.

У меня родные прошли 80 тысяч за 2.5 года... Один люфтил сильновато, другой не очень. О как...