После половины прогрева стремится заглохнуть
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Легенда
# 14 Января 2012 12:13
Подскажите, вот такой маразм вазик стал показывать: на подсосе прогревается, и когда стрелка ровно между 50 и 90 - начинает трястить,глохнет,подсос гуляет. Как только стрелка встает 90...как не бывало... Pardon Едет хорошо, на холостых гулянок не наблюдается
С чем такое связано???
Pavel 333xp
# 14 Января 2012 12:26
у меня такая же беда тока в мокрую погоду, когда сухо все ок... а ся одни дожди поливают, зима блин...
bibikin
# 14 Января 2012 12:40
между 50 и 90 градусов гуляет подсос? мож просто обороты?
объясните еще в каком положении у вас подсос между 50 и 90.
т808
# 14 Января 2012 13:25
Легенда писал(а):

на подсосе прогревается, и когда стрелка ровно между 50 и 90 - начинает трястить,глохнет,


Регулировать пусковые зазоры заслонок карбюратора.
Проверить не худая ли диафрагма пускового устройства.

Здесь та же проблема
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=298988
kazak1102
# 14 Января 2012 13:28
Чуток добавлю... Я тут отписался в содедней такой же теме...

kazak1102 писал(а):


Dell11 писал(а):
Сказал что дело не в карбе.

А ты попробуй, когда обороту начнут падать поддержать их не подсосом, а нажав педаль газа чуток, токо шоб восстановить обороты, и так подержи... Обороты выравниваются, продолжаешь держать, потом они резко возрастают, отпускаешь педаль, и продолжаешь греться уже спокойно... Если всё так и будет, сделаешь выводы про мастера...
Объясняю, как сам понимаю... В определённом положении подсоса несоответствие пускового зазора ВЗ и ДЗ... Когда давишь педальку, ты чуток приоткрываешь ДЗ, и всё работает... Как вариант, надо увеличить пусковой зазор Дроссельной Заслонки...
У меня такая же проблема, токо лезть не охота... Педалькой помогаю...
_________________

MALbISH
# 15 Января 2012 12:35
Нихрена себе вы греетесь. Как только стрелка сдвинулась с места, уже выезжаю, а бывает и на подсосе со двора выруливаю.
т808
# 15 Января 2012 12:45
MALbISH писал(а):

Как только стрелка сдвинулась с места, уже выезжаю, а бывает и на подсосе со двора выруливаю.


Именно так и нужно. Good
Рома 479 07 ВВ
# 15 Января 2012 13:00
т808 писал(а):

Как только стрелка сдвинулась с места, уже выезжаю, а бывает и на подсосе со двора выруливаю.


всегда так делаю
MALbISH
# 15 Января 2012 13:07
Меня еще отец учил, что двигатель на холостом будет долго греться и топлива пожирать, лучше в натяжку не насилуя проехать пару кварталов, чем стоять и курить возле машины.
На работе один семерку греет до кипятка, а ехать ну километра 2-3 домой. Конечно теплее, но ты же мерзнешь, пока прогреешься. А тут выехал, и через пару кварталов уже куртку на заднее сиденье скидываешь
Легенда
# 15 Января 2012 16:14
Мне так приходится греться, на подсосе глохнет прямо на дороге))))
bibikin Грею на 1,5 тысячи подсосом...
пока стрелка не зайдет на 90гр -обороты гуляют сильно, если убрать подсос и держать газ- стремится заглохнуть также))))
т808 Диафрагму уже меняла 1 раз 3 месяца назад..)))) или она прослужила ненадолго Pardon
т808
# 15 Января 2012 16:40
MALbISH писал(а):

Меня еще отец учил, что двигатель на холостом будет долго греться и топлива пожирать, лучше в натяжку не насилуя проехать пару кварталов,


Правильно учил! Good
Тем более под нагрузкой в движении двигатель прогревается значительно быстрее,а износ его при этом НЕ выше.
Нельзя лишь на недогретом давать высокие обороты.
Как лобовое стекло оттаяло,так и поехали.

Легенда писал(а):

на подсосе глохнет прямо на дороге))


Значит неправильно карбюратор отрегулирован.
Инжекторные ведь не глохнут,а у них всего лишь электронные мозги.
Для карбюраторной мозги у водителя должны быть,и руки умелые.

Легенда писал(а):

Грею на 1,5 тысячи подсосом...
пока стрелка не зайдет на 90гр -обороты гуляют сильно,


И при прогреве обороты гулять не должны.
Нужно регулировать карбюратор.
Легенда писал(а):

Диафрагму уже меняла 1 раз 3 месяца назад..)))) или она прослужила ненадолго


Значит исправна,она годами служит.
Шихаэль Мумахер
# 15 Января 2012 17:06
т808 писал(а):

Как лобовое стекло оттаяло,так и поехали.


Лично я трогаюсь с места, когда мне самому в салоне становится хорошо и комфортно, а к этому времени и мотор прогревается... и плевать на бензин... управлять авто надо в тепле и сытости, это повышает безопасность вождения...Smile
Легенда
# 22 Января 2012 17:41
Уже собралась ехать чистить -настраивать карб, но вот что сделала: залила в бак Лавр ( вытеснитель воды из бака, хотя заправляюсь всегда на ТНК) , прокатав бак- очиститель карба туда. И чудо- перестали гулять обороты dns4
Может это временно, но помогло!
Спасибо парням за отклики gpn
Garik36
# 22 Января 2012 17:43
Легенда писал(а):

И чудо- перестали гулять обороты


Какая температура за бортом? У меня такой глюк пропал когда пришли морозы...
kazak1102
# 22 Января 2012 17:43
Легенда Очиститель карба в бак, штука рисковая... Он всю шнягу подымает, и потом она выкачивается бензонасосом в карб... Тебе повезло, значит... gpn
Легенда
# 23 Января 2012 10:10
Garik36 Может и из-за мороза пропало всё Pardon
kazak1102 Точно повезло)))))) Pardon
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •