Да не инжектора, и моновпрыски GM ставили, и то, в основном на экспорт. Страшная вещь.

А чем тебе моновпрыск не инжектор? "моноВПРЫСК" же.

Инжектор писает в каждый цилиндр раздельно на прямую, а моновпрыск - электронная замена карба и монтируется на его место.

Это я написал утром (удалилось из-за бэкапа форума):


А вот это пишу сейчас:

С великим Почином (во всех смыслах этого слова)!

Поехала, родная... Увидела свет после 12 с половиной лет под(над)земелья. Почти как граф Монте-Кристо. Буду надеяться, что она не станет мстить всем причастным к её заточению. Буду надеяться, что сказка другая - про доброго старика Хоттабыча.
А мне кажется, ей понравилось на свободе - резвая, мягкая, послушная...

Лирика - дань полбутылке красного полусухого для "обмывки".

Теперь на закуску:
1. Поменял топливный насос (не работал)
2. Поменял топливный и масляный фильтр (на всякий случай)
3. Поменял свечи (на всякий случай)
4. Аккумулятор (на всякий случай)
5. Форсунки Сименс (не работали)
6. Масло
7. Бензин
8. Прокачал тормоза
9. Вставил ключ зажигания
10. Повернул
11. Двигатель завёлся
12 Блиннннн... заглох...
13 Опять повернул - опять завёлся - опять заглох. Но позже!
14. Повернул - завёлся - ... ... ... - не заглох!!!

Дальше 3-й скорости не пробовал пока - негде было. После майских расскажу поподробнее.

:cool: :cool: :cool:

Даже не поездил толком? )

фото фото требуем)))

Samavlad

ВАЗ это вам не где-то там!
ВАЗом заниматься надо и он отблагодарит! :cool: :cool: :cool:
Мои поздравления!

ага, ждем фоток со всех ракурсов... снаружи, внутри, под капотом

А после фоток в ней кто-нить узнает свою старую машину

А ОЖ??? менять?!
А резинки растрескавшиеся?

А сальники дрыгателя, коробки?

С каких это пор инжектор писает в цилиндр? Инжектор писает в коллектор. Что моно-, что распределенный. Не путай с дизелем.

Инжектор писает не совсем в коллектор, он писает в то место где коллектор переходит в цилиндр, перед впускным клапаном, а моновпрыск одной форсункой в коллектор.

Engineer09
Они оба писают в КОЛЛЕКТОР, только в разные его места. Что и требовалось доказать.

Причина была скорее всего в форсунках - форсунки ГМ при длительном простое окисляются. Но почему бензонасос не работал???

а что бенз не пришлось заливать?завелась на креплёном 12 летней выдержки или он высох?

вот тебе советик не знаю мож кто и писал уже но всё же после таких "выдержек", сделай разкоксовку поршневых колец, рекомендую

Пункт 7.

А почему они должны закоксоваться, если машина не работала?

а она вообще никогда не работала?....не думаю!!!! 8-)
да и потом хуже не будет 100%...ещё деды наши когда то делали правда своим способом (керосин с ацетоном 1\3 смешивали) в обязательном порядке при вводе в эксплуатацию авто после длительного пребывания машины в нерабочем состоянии, а сейчас с химией прабл нет, купи и сделай!!!! 8-)

Чего, в тюрме сидел что-ли? Или прав лишили пять раз? :-D :-D :-D

кто сушил 12 лет гараж?

Проехал уже около 1000 км, пока всё - тьфу-тьфу-тьфу. Правда больше 135км/ч не смог разогнать. Кушает 7л/100км 95-го. Однако пришлось "доработать напильником" - подтянуть гайки, в том числе отсутствующие, и т.п.

Кстати, один добрый чел порекомендовал сменить ремень ГРМ - мол, меняют после 60 тыс. либо через 2 года

ФОто в студию!!!
И зачем 95?! с 95м давно все ясно, тем более карб!