Евроторпедо, как снять кнопку ? - прошу прощения за оффтоп но очень интересноа в чем разница, и в этом случае

Space 59RUS

На форуме 16 лет Сообщения: 47 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ 21150,2004г.в.

# 05 Май 2008 12:54

FUZZ 2115 писал(а):

Если снимаешь стартер, мозги, например

прошу прощения за оффтоп но очень интересно
а в чем разница, и в этом случае схема тоже обесточена?

FUZZ 2115

На форуме 18 лет Сообщения: 2029 Откуда: E-95 Авто: А8

# 05 Май 2008 12:59

Space 59RUS писал(а):

FUZZ 2115 писал(а):

Если снимаешь стартер, мозги, например

прошу прощения за оффтоп но очень интересно
а в чем разница, и в этом случае схема тоже обесточена?

Я имею ввиду смысл обесточивать авто. При снятии кнопки смысла нет.
А по поводу + снимать или - без разницы думаю Smile

levy08

На форуме 20 лет Сообщения: 575 Откуда: Sachsen-Anhalt Авто: 21011->2106->2108->2121->2115+Vitara->X-Trail->Corsa & Meriva

# 05 Май 2008 13:56

FUZZ 2115 писал(а):

А по поводу + снимать или - без разницы думаю

Тем не менее, во ВСЕХ руководствах по ремонту говорится, что снимать надо сначала - потом +. И правда, почему???? 8-)

FUZZ 2115

На форуме 18 лет Сообщения: 2029 Откуда: E-95 Авто: А8

# 05 Май 2008 14:05

levy08 писал(а):

FUZZ 2115 писал(а):

А по поводу + снимать или - без разницы думаю

Тем не менее, во ВСЕХ руководствах по ремонту говорится, что снимать надо сначала - потом +. И правда, почему???? 8-)

Видимо что бы не допустить скачка напряжения. Когда снимаешь - то пофиг есть контакт или нет, а если снимаешь + при одетом - то может произойти скачек напруги

levy08

На форуме 20 лет Сообщения: 575 Откуда: Sachsen-Anhalt Авто: 21011->2106->2108->2121->2115+Vitara->X-Trail->Corsa & Meriva

# 05 Май 2008 15:05

не совсем понял... точнее - совсем не понял 8-) почему в одном случае будет скачок напряжения, а в другом - нет?

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 05 Май 2008 18:47

levy08, просто прими это за аксиому и не парься.

FUZZ 2115 писал(а):

Победителю автомобиль

Автомобиль проигравшего, я так понял. :-D

levy08

На форуме 20 лет Сообщения: 575 Откуда: Sachsen-Anhalt Авто: 21011->2106->2108->2121->2115+Vitara->X-Trail->Corsa & Meriva

# 05 Май 2008 20:05

J_rockiN писал(а):

levy08, просто прими это за аксиому и не парься

Да так же жить неинтересно! Если все принимать как аксиому...

"- Народ хочет разобраться что к чему!
- Это естественно!
- Законно!"

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 05 Май 2008 21:01

levy08 писал(а):

levy08

Имхо ерунда всё это, законы киргофа ещё никто не отменял.
Минусовую клемму снимать легче - она к краю ближе.
Есть же техника с"+" на корпусе итд итп.

Dro1D

На форуме 17 лет Сообщения: 258 Откуда: Тул. обл. Авто: Merida TFS, Merida Cyclocross

# 06 Май 2008 09:48

Вообщем пока никак с духом не соберусь 8-) Она нехороший человек щас у меня чаще работает чем неработает.
Если только по буеракам где нить поскакать то может погаснуть, я так понимаю в ней что то разболталось, нада таки снять может ремонтопригодна .

levy08

На форуме 20 лет Сообщения: 575 Откуда: Sachsen-Anhalt Авто: 21011->2106->2108->2121->2115+Vitara->X-Trail->Corsa & Meriva

# 06 Май 2008 12:31

Rover_61reg писал(а):

Есть же техника с"+" на корпусе итд итп.

У такой техники, ИМХО, снимать надо плюсовую клемму 8-)
В общем - снимается первой та, которая на массу. А вот почему?...

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 06 Май 2008 21:20

levy08 писал(а):

В общем - снимается первой та, которая на массу

Покажи, хоть один документ ГДЕ ЭТО НАПИСАНО.
Существует множество выключателей, предохранителей итд итп управляющих питанием аппаратуры не по проводу массы.
Для управления всей электроникой автомобиля не применяются выключатели отсоединяющие потребители от корпуса авто?

Провод от аккумулятора (тот который идёт на массу) - зачастую единственный и его разъединение отключит ВСЕ потребители сразу.
В целях противопожарной безопасности и разряда от утечек на корпус. Поэтому на авто и существует кнопка "массы" (кроме инжекторов).

FUZZ 2115

На форуме 18 лет Сообщения: 2029 Откуда: E-95 Авто: А8

# 06 Май 2008 21:31

Ну если такой вариант - когда будешь одевать + то рукой можешь нечаяно каснуться клеммы когда вторая рука будет на корпусе авто?

FUZZ 2115

На форуме 18 лет Сообщения: 2029 Откуда: E-95 Авто: А8

# 06 Май 2008 21:33

Еще не надо забывать что ключ проводит ток. Когда + будешь прикручивать или откручивать или ток через тебя может пойти или же можно замкнуть на массу

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 06 Май 2008 21:49

FUZZ 2115 писал(а):

или ток через тебя может пойти или же можно замкнуть на массу

не смешите меня - у меня III группа по электробезопасности в установках до 1000 вольт.
Сопротивление человеческого тела 10-100 кОм (причём 10 км у в усмерть пьяного усталого человека с потными руками в помещении с повышенной влажностью), ток неотпускания более 6 мА, При 50 ма - фибриляция, при 100 ма - остановка дыхания.
12 вольт -безопасное напряжение в помещении с ЛЮБОЙ опасностью.
Делим 12вольт на 10000 Ом получаем неощущаемые человеком токи (до 1 мА).

FUZZ 2115 писал(а):

клеммы когда вторая рука будет на корпусе авто?

Нет в машине опасных токов при напряжении 12 вольт.

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 06 Май 2008 21:53

FUZZ 2115 писал(а):

что ключ проводит ток

Аккуратно надо, можно на заведённой машине снять колпачок со свечи или прикручивая минус исхитрится закороротить чего-нибудь.
Smile

Вообщем правая клема ближе и снимать её легче.

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 06 Май 2008 23:14

Rover_61reg
А почему тогда некоторых людей током подергиват, когда они голыми руками в проводке пытаются манипулировать? Мне просто интересно.

Dro1D писал(а):

Если только по буеракам где нить поскакать то может погаснуть, я так понимаю в ней что то разболталось, нада таки снять может ремонтопригодна .

У друга было похожее, я ему контактную группу подогнул, больше кнопка не глючила.

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 07 Май 2008 00:29

J_rockiN писал(а):

А почему тогда некоторых людей током подергиват, когда они голыми руками в проводке пытаются манипулировать?

можетбыть статика,иль банально на работающем движке ненадо лазить около высоковольтной части Very Happy

если теоритически и отвлечённо от автомобиля то при некоторых условиях низковольтные импульсы могут создать дискомфорт,но и это очень индивидуально

Space 59RUS

На форуме 16 лет Сообщения: 47 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ 21150,2004г.в.

# 07 Май 2008 05:52

FUZZ 2115 писал(а):

Еще не надо забывать что ключ проводит ток. Когда + будешь прикручивать или откручивать или ток через тебя может пойти или же можно замкнуть на массу

во!
возможно это и имеется ввиду когда советуют сначала снимать -, во всяком случае самый логичный вариант из всех предложенных

Rover_61reg писал(а):

Аккуратно надо, можно на заведённой машине снять колпачок со свечи или прикручивая минус исхитрится закороротить чего-нибудь.

Аккуратность это конечно хорошо, но подстраховаться всетаки не мешает:))

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям