Точно, менял гену через верх, тащил его вроде аж направо в район стартера.

Вот блин, а у меня Гидроник не даст туда протащить. И ваще, когда инсталировал в гену диод, так и не понял, как его (гену) достать. Все делал, крутя и поворачивая гену на месте.

ребят, я тута со своими тараканами влезу...
ПРоблемка в следующем, когда был последний раз на станции ТО, подтянули нижний болт крепления гены, да так подтянули от души, что теперь не могу ремень ослабить... подскажите как к нему лучше подобраться к этому болту, ямы нету, раньше подлазил либо между рессивером и передней частью кузова, либо через воздухан, но раньше не так был затянут, щас не сдвинуть...

А зачем именно яма? Я все делаю лежа под машиной. Домкратиш правый перед, под пассажира подкладываеш пару полушпАлков, майнуеш домкратом и все. Подстилаю картонку от советского лампового TV, лезу и делаю что надо. А по вопросу - помоему всетаки лутше снизу. Сверху наверно извратицца придеца.

В общем.... решил отписатся в этой теме....

Я тут замутил переделку подсветки панели приборов на светодиодную.... За один день все сделать не удалось решил ездить ваще без оной пока не доделаю....

И в первый же день поездки без приборки завожу двигатель и что я вижу? Зарядки никая нету Поехал купил РН, решил поменять...

Как и должно быть, замена не помогла

Бывалые форумчане наверно уже догалались, что дело в ЛАМПОЧКЕ на приборке, которой естественно не было Когда я уже снял генератор (снимал через верх, намучался ппц), проверил диодный мост и якорь по мурзилке, я обнаружил в этой же мурзилке что если нет лампочки - нет зарядки Точне она есть если сильно газануть, зарядка будет и без лампочки.... но ктож знал-то.....

Вот так такая история......

Отсюда же сразу вопрос: можно ли вместо контрольной лампы зарядки на приборке поставить светик? В какие контрольные лампы нельзя ставить светики?

Светодиод вместо контрольной лампы без проблем можно ставить , если на машинке стоит генератор нового образца с регулятором типа 7931.3702 (выпускаются с 2006 г.).
Можно в принципе ставить и в других случаях , если зашунтировать светодиод низкоомным резистором. Но надо правильно рассчитать его номинал или подобрать экспериментально.

Вернулся генератор с экспертизы (тот, что я купил в магазине Авто49 вместо родного. Марка и производитель - те же, что в заводской комплектации). Подтвердился заводской брак - вернули деньги.
Так что, не стесняйтесь бороться за свои права!!!

На днях на холодную чета зашоркало справа....
Думал помпа, звук очень похож, только тише.....
Скинул ремень с гены - ничего не шоркает..порадовался...
Сама ось гены не люфтит....
Щоркает так- первые 60 секунд тихо..потом шоркает...потом при нагреве еле слышно шоркает....
Что делать?
И что это может так шоркать? сам ремень вроде ни за что не цепляется....

может он всё-же цепляется за крышку ГРМ?ослабла.....

нет..я для пробы туго натянул...без разницы....
Вечером поеду, ослаблю....

V1T
я имею ввиду протянуть крышку ГРМ внизу

133
аа...
проверю..

Немного оффтоп...
Действительно, туго с сервис центрами для ВАЗ в Мск.
Может кто то посоветовать где могут поставить стекло подъемники, шумоизоляцию, а то надоело на погремушке ездить?

Ща раскажу как мне меняли гену на сервисе (по предписанию Автоваза) на приорке. Для удобства там еще компрессор климата установлен.
Приезжаю, отдаю в ремонт, спрашиваю на сколько времени делов. Отвечают по регламенту 50мин, так что через час должны закончить.
Машину загоняют на подъемник. Снимают снизу брызговик, сверху накладку двигателя... Проходит час. Машина на подъемнике, слесарь материться. Гена не лезет ни в вверх (мешает второй вентилятор), ни вниз (тут компрессор). Перезаряжать климат им явно не охота. Занимаются садомазахизмом еще час. Я говорю, что за х..ня, машина должна быть возвращена час назад, где ваш директор. Менеджер... звонит на Автоваз, чтоб узнать как менять гену на приорке с климатом. Потом, потухший приходит в рем зону. С машины сливают тосол и... вынают двигатель. Прям на весу меняют генератор и опускают обратно. Ради интереса засек время: с момента откручивания движка до его запуска после установки прошло ровно... 50 мин. Итого замена генератора 2 часа 50 мин. Из которых 2 часа занятие садомазахизмом.

Ахренеть!
А как же в гараже гену поменять?

Да, интересно придумали. А ремни там так-же меняются?

ППЦ, очередное ноу-хау инженеров-конструкторов автоваза и где только они такую траву берут?

примерно,
только одна опора откручивается