***

Ходовка( если повезёт), на зубилке и 120 ходит, во всяком случае есть такой вариант, а вот под 300, имхец загнул ты.

ВСЕ ЛОТЕРЕЯ! И надежность зависит от хозяина!!!

+1, с завода всего 150 закладывается...
Хотя с парочкой капиталок хороших + грамотная эксплуатация...может и отходит.....

Мой уже под 200 прошел :-D

если повезет - то прибавляй 20 % к тому, сколько ходит девятая ходовка - столько будет ходить десятая.

а 300 тыков на 16 клапаннике - вполне реально. "Давно тут сидим"

И не такие отчеты были.

Карбовая зубила - швейная машинка Зингер,
там ничего нет и ломацца там нечему
Единственное, чтобы я сейчас в неё добавил
- это воздушный фильтр с инжа.
Будет и на карбе ресурс 300ткм

А по поводу чирвонца...хм 8-)
оно, канеш, не ломаецца зараза,
но работает так, что лучше бы квакнула сразу :-D
И потом,
с годами я заметил такую вещь,
так, как "убегают" на иномарку с десятки, не бегут ни с одного автомобиля в мире

вспоминается ВАЗ 2106 82 гв (двиг 1600), купленный в деревне для косметического ремонта и перепродажи - по словам хозяина пробегу на ней было около 320 ткм, масло - что в колхозе с3,14здил, то и залил
покататься на ней пришлось немного - масло не жрала, перла как танк, компрессия ровная по всем горшкам была, если мне не изменяет память - давно это было, в районе 11.5 :cool: и что терь кричать что двигун 300 ткм ходит "шестой"?
добавлю - двигатель этой машины не капиталился - 100% уверенность

во-во
зы: зубило рулит :cool:

Ока сцука самая сыпучая зато занедорого..

Самый надежный ВАз, тот который ты продал. Он тебя уже не подведет.

"Ты любишь долма?"
"Нэт."
"Это потому, что ты никогда не ел настоящий долма!"

+1
:-D

Да не выдержит классика тех режимов, что держит девятка
- рассыпаецца нахрен 8-)
Классика - это для фанатов, типа баржеводов-волгарей

Я понимаю, что у этих машин есть неподражаемые плюсы,
за которые можно простить всё, но здесь тёрки не об этом 8-)

КГ\АМ!
НИАЧОМ!!! до гуд-персона тебе как до луны!
странно что тебя еще не забанили

? Это какие режимы?

:cool: Согласен! Откатал на восьмере с 70 до 140 ткм за два года, заменены тока ШРУС один, и кольца перед продажей (перегрел по глупости) А к матрехе просто не смог привыкнуть, машинка не плохая, но не моя, мужик, кому продал, очень доволен. Десятка за полгода тоже денег не очень просила.
пс: на восьмере еще пружины задние с амортами, делал сам.

Следить надо за машиной и не будет такого понятия как ненадежные/надежные. Большинство знакомых не может понять зачем при технически исправной машине я каждый год езжу на полное ТО, где смотрят всю ходовую, тормоза, двигатель, электрику и т.д. Если машина едет зачем к мастеру её тащить-то? Вот встанет на дороге, тогда и поедешь...

Это 120-150 кмч..., сутками..., хотя бы 50ткм..., без серьёзных ремонтов
Дружище, не спорь, "сдохнет" классика 8-)
У меня лично её не было, но все знакомые "наездники" пересаживались в зубило при первой возможности

Кир-кук, какие 150 сутками, у нее родная максималка 140.

Это 1.3, а 1.5 - 154кмч.
После уже - инж на 165 натянули 8-)
точным зажиганием и настройками топливоподачи :-D

+оч. много.
Говорите, классика овно? У меня во дворе два копья стоят, на них даже хром родной еще блестит! Хозяева за ними ухаживают.
Ну а классика с вывернутым колесом на переезде или кочке - следствие элементарной невнимательности хозяев. Разориться раз в 2 года на новые шаровые - видимо, проблема для них.

Самара 1-2. Тоже знаю несколько машин тех 80-х годов, которые имеют хороший внешний вид, ходовые и динамические качества.
И виду 10-ти летние помойки, которые едут только за счет культа марки и модели.

Так можно сказать про ЛЮБОЙ автомобиль. Действительно, очень многое зависит от хозяина.

Тут историю одну вспомнил. Наши немцам продали пассахорский самолет (ТУ, ИЛ - не знаю). Ну и наши через некоторое время интересуются, как наша железная птица. Немцы говорят, недавно 10000 часов налетали (говорю условно). Наши: Как?! У нас они после 6 тысяч на капремонт вставали! Немцы говорят: Мы просто сторого следовали правилам по эксплуатации, установленным заводом.

J_rockiN
Пахан, это аксиома, но поверь за всем не уследишь.
сравниваю 2 зубилы, 99 конечно, лучшее псле 8 ки, болячки один в один, чуда не произошло.
помпа- диодный мост, итп, всё накрывается, первой даж больше повезло, в ходовку не лазили, у той что новее все перебрано.
Зубило- хлам, но любимый, сродни болезни :cool:
Более того, в моей 99 перебирали двиг, по причине бракованного поршня, и кто мне скажет по секрету что это достойный авто?

ты сам ответил на свой вопрос. Все зависит от хозяина авто. Марка ваза - вторична.

не совсем. в первую очередь от авто.

итак, 10 е семейство вне конкуренции.

tornado, так чем же матрехи от самар отличаются в плане надежности, я не уловил? возьмем 1.5 8в самару и 1.5 8в матреху, для простоты.