Ситуация - в воскресенье в москву, попал в небольшую пробку и перегрелся (антифриз булькал, но стрелка не в красной зоне была)
отгнил, собака проводок питания на вентилятор.
Так вот после этого завестись не смог (стоит БСЗ).
Потащили на галстуке на сервис.
1. сняли кастрюльку, стартер крутит - топливо плещется (значит бенз поступает).
2. сняли высоковольтные провода (оторвались они при снятии - сегодня заменю) выкрутили свечку - свечи нормальные.

3. Попытались компресиию замерить. - он пальцем свечное отверстие затыкает, я кручу стартер - говорит - странно как то - она (компрессия) выбивает палец - и сразу назад втягивает - типа с клапанами у тебя проблемы... (давай снимать ГБЦ, менять клапана и проч.) ну естествено не согласился.

Слушал клапана за день до - подстукивают слегка но не критично совсем.

Что это может быть подскажите?

Да! пробовали завести с ходу - на ходу вторая передача, крутим стартер и отпускаем сцепление - правильно?
Так вот она не завелась , Вернее по ощущениям двигатель работает (обороты нулевые) - на педаль газа жму обороты все равно нулевые.

Вот этим я никак не мог ничего испортить?
Подскажите, пожалуйста.

Дмитрий1982-2107
ПРивет Димон! Прверь прыщет ли бенз из ускорительного насоса,если плещется в баке то это не показатель.Как с гбо?

тебе в любом случае снимать головку блока, а там видно станет. При перегреве иногда головку блока ведет, а то что стрелка на красную зону не зашла, ни о чем не говорит, у меня закипает тоже не доходит до красного.

ПОЛНЫЙ БРЕД!!!! Учим 4-ре такта работы двигателя.

Смотри Карбюратор. Катушку. Коммутатор. Д Холла
А лучше позови специалиста.. с такими знаниями далеко не уйдешь.

А зачем стартёр то крутить? Вместо стартёра коленвал прокручивают колёса, в этом и смысл заводки "с толкача". Надо так: включаем зажигание, включаем передачу (сцепление нажато), разгоняем машину, отпускаем сцепление.

Игорек99
Здорово! С ГБО не успел ничего делать , разлетелся успокоитель, поменяли, и буквально через день вот такая фигня.

Смотрел, на прогретом двигателе при прокрутке стартера оттуда беловатый пар шел - то есть бенз поступает.
еще в принципе можно набрызгать подольше и посмотреть как оно из сливной трубки карба потечет (пока не пробовал.)

Петрович 017
можно по пунктам.
Сниму я головку блока - на что смотреть? если повело как это определить и почему тогда не заводиться?

dima_spb
"Учим 4-ре такта работы двигателя."

Вот и я о том же!
Сразу видно развод по черному. (естесственно 8,30 вечера, МКАД, жена, маленький ребенок, высоковольтные он мне оборвал когда снимал, и - давай снимать головку...

Можно чуть подробнее про "Карбюратор. Катушку. Коммутатор. Д Холла"

Владимирыч
Надо так: включаем зажигание, включаем передачу (сцепление нажато), разгоняем машину, отпускаем сцепление.

Понял.

ЗЫ я так понимаю - второй этап - проверка искры, если бенз есть.
Искру я так понял надо проверить при выкрученной свече, крутя стартером и замыкая ее на движок, так?
Значит похоже нужна жена...

Ну, можно и без жены:
почитай!

Орригинально. Ну если тебе проще скинуть башку, нежели найти манометр - то вперед

Я бы за такое ему яйца оборвал бы.
Это прям варвары какие то-так с ласточкой обращаться. Прикинь, как они бы тебе там всё сделали...

Serge!
Замерить надо, постараюсь найти. Сам ни разу не мерил, компрессометра нет.

stranger949
оборвал в местах соединения с контактной частью,

уже купил и поставил Бош, *по качеству мне кажеться раньше были лучше....

Владимирыч
к маслозаливной горловине ? оригинально... Спасибо.

Знаю случай. Проверяли на искру закрепив свечу на маслозаливной горловине. Ебонуло нехило, крышка улетела хз куда

Дмитрий1982-2107
Искру на бсз я проверяю так- обматываю резьбу свечи проводом,креплю второй конец к массе,свечу вставляю в вв провод,держу все это хозяйство подальше от движка(масса по прводу),помошни ключ на старт.Уше ли после перегрева тосол?

в машине просто так не ломается.раз разбило успокоитель,то скорей всего надо менять и натяжитель.или цепь растянута так сильно,что на натяжитель надо одевать втулку.если и это не помогает,то менять цепь.а по теме,то надо менять комутатор и датчик холла

самое главное менять на заведомо исправный)

брат шумы
Цепь действительно провиисла - натяжитель менять не стал - одели втулку.
Менять буду цепь натяжитель, башмак, когда полезу следующий раз. Игорек99
нет, не ушел.
по поводу свечи, спасибо, провод толстый должен быть? медный 2,5 квадрата пойдет? Заземлять на корпус получается?

ЗЫ если провод руками держать не дернет? он вроде в изоляции, но как то....

обязательно "дернет", хоть и не сильно - но неприятно!

Давненько в гараже у меня валяется копеечная приспособа для проверки искры на БСЗ. что-то типа разрядника - стеклянная ампулка от нее два ролвода с крокодилами: один на провод, другой на массу.
Скорее всего, что-то подобное и сейчас продается.

Может и тряхонуть

Народ! у меня БСЗ стоит.
есть вошел как раз в тот момент когда я свечи вывинтил и говорит- а если у ты на корпус замыкаешь у тебя БСЗ не погорит?

и тут я завис... подскажите при БСЗ можно так свеси проверять? ничего не будет?

можно конечно. Ты когда свечи в двигатель вкрчиваешь то они у тебя куда замыкаются? на корпус конечно. Плюс по проводу а минус это корпус в том числе и двигатель.

На ниве со снятой клапанной крышкой удалял 2звена цепи и ставил короткий натяжитель-живёт по сей момент.

Mr_Ice

у меня такая же мысль была.

но лучше перестраховаться... Спасибо.

Вчера наконец нашел время и залез.
Отвинтил кастрюльку - топлива нет, безонасос работает, в фильтре бенз есть, открутил фильтр тонкой очистки там тоже топливо есть, куда деваеться?

ЗЫ стал проверять искру - искры нет.

карб ОЗОН? там на входе в карб фильтр есть, снизу откручивается, ключ кажется на 17 или 19.
либо сними с карба входной шланг, опусти в бутылку и прокрути стартёром - польётся бенз или нет.

ты ж написал что тебе там провода пообрывали, на новые заменил?
про диагностику БСЗ -
http://klassika2106.nm.ru/Diagbsz.htm
8-)

Lednik
Ура! вот и он. Рад тебя видеть, дружище!

карб ОЗОН? там на входе в карб фильтр есть, снизу откручивается, ключ кажется на 17 или 19.

открутил, продул, там бензин ест.
а из форсунок -нет (не льеться)

ты ж написал что тебе там провода пообрывали, на новые заменил?
Да, купил Вош (за 400 руб.) как то они.... хреноватые? зажимы были на предыдущих лучше,
но не суть - короче искры нет.

про диагностику БСЗ -
Спасибо посмотрю!

PS Как дела твои? как Рено?