Хочет ехать в Швецию к родственникам на 20-летней карбовой Опель-Асконе .
Я ему говорю - тебя и близко туда не подпустят , там уже евро-4 давно. А он - мне сказали что пустят , только придется уплатить какой-то дополнительный налог 8-) .
Кто может уточнить сей вопрос?

Он же не жить туда едит:) У меня многие знакомые после открытия границ поехали по европе, никто нигде не платил... хотя везде евро-4 :cool:

На границе РФ-Финляндия могут проверить общее состояние машины (чтобы была не сильно битая), свет, отсутствие тонировки и антирадаров, глубину протектора покрышек. Народ на старых карбовых вазиках ездит. Наверное, в других странах аналогично.
В некоторых странах обязательно наличие запасных лампочек и светоотражающего жилета.

Э... а зачем туда ехать на старой карбовой асконе? Приключений искать на #опу?

Машинка у него в нормальном состоянии с виду.
Маршрут - через Польшу и Германию , дальше на пароме.

Просто он фанат автопутешествий. Например лет 15 назад он на далеко не новом уже ЗАЗ-968 ездил в Германию 8-) .

путешествия в извращенной форме 8-)

нет дела финикам до состояния повозок которые туда едут, тонировку тока посмотреть могут, насчет налогов в швецию, так там и тут еще почище рыдваны гоняют чем 20-ти летняя Аскона

KaReL1982
Я и написал "могут", а не всегда проверяют.
Антирадар могут отобрать, отказать во въезде и аннулировать визу. Читал про реальне случаи, когда финны заворачивали машину из-за того, что глубина протектора покрышек была меньше нормы. Разбитая фара - будет отказ во въезде.

А чо так сложно а? Али к немцам решил заскочить.К нам в Таллинн,и назавтра в швеции на пороме.Некто и проверять не будет.

Проверят, когда будешь с парома скатываться. Но в Швецию из Украины через Таллинн - это крюк некислый.

Не знаю , ему сказали что это кратчайший путь , паром приходит в тот город куда ему надо , кажись Мальме.

Через Клайпеду тогда!

Атласа нет под рукой , а по памяти смутно представляю , что до Клайпеды через Беларусь и Литву где-то 1300 км . т.е меньше ехать , а больше плыть? Этот вариант лучше для него , все же Прибалтика - не Германия , можно и по русски расспросить что и как 8-) .

Вобщем спасибо всем за инфу , завтра его обрадую , пусть надраивает машинку и покупает новую резину

Я вчера вечером только из Дублина приехал (отпуск на колёсах, мать его!) и могу сказать, что чесать через Польшу на Данию и потом на Мальмё из Украины - это жесть. По и без того узким дорогам проезд откровенно хреновый, много где ремонтируют (в советском смысле этого слова!) и светофоры передвижные стоят + куча фур. Я ехал от Сувалок до Франкфурт-Одер через Элк и Торунь, заипался обгонять фуры и всякие местечковые мусорники с дровами и сеном. А вроде маршрут не козырный, несколько в стороне от обычных фурных трасс. Короче, чел пусть разика три-четыре подумает, прежде чем ехать через Польшу.
Если готов Польшу за ночь пролететь, то дело другое.
По парому - билет заказывать заранее.

Chuppy
Респект! :cool: .
Все же попытаюсь отговорить его 8-) .

Да комуэто там надо авто проверять.Вот на алкашку да почти что всё время проверяют,при сьезде с парома.

И вообще если через немцев ехать то тогда на Данию и по мосту через Балтику в Швецию,там хоть красота классная,есть что посмотреть.А на пороме кроме моря ,алкаголя и баб нечего не видно

ЕСовские не проверяют. Но, говорят, раз на раз не приходится. Украинцы могут нарваться на неприятности. До сих пор? Я последний раз ездил три месяца назад в Эспоо, так никто ничего. Там финики на своих "караванах" с просевшими рессорами половину импорта Liviko делают, нам за ними не угнаться. Советую шоколад "Toblerone" и ванильную колу как альтернативу.
P.S: Когда в Риге будешь?

ну х3... мне до Клайпеды 90 км езды, по русски в литве мало кто из Литовцев кореных говорит, а русских у них походу меньше чем в Латвии в Клайпеде бабы зачётные :cool: :cool:

а расскажите как к финикам проехать с тонировкой? стекла опускать на границе? а если холодно?

И чем же клайпедские бабы зачётнее остальных, земляк?

Не знаю чем отличаются, но самые красивые в Литве именно из Клайпеды.