Какой бензин лить? (92 или 95)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
Юни NezZzco
# 28 Май 2008 12:46
95, он же 92 с добавками, он же 80 с большой порцией добавок....имхо
в общем где-то читал, что 95 бенза в РФ производят ОЧЕНЬ мало поступает на внутренний рынок, бОльшая часть - это 92 с добавками...
RezZzonans
# 28 Май 2008 12:50
95
Boomer
# 28 Май 2008 12:58
В инструкции по эксплуатации написано 95-й. Естественно его и лью, ибо не считаю себя умнее или хитрее создателей двигателя.
Димoн
# 28 Май 2008 13:08
Boomer писал(а):

В инструкции по эксплуатации



Наши люди их редко читают. :-D
bezumec
# 28 Май 2008 13:16
Димoн писал(а):

Boomer писал(а):
В инструкции по эксплуатации


Наши люди их редко читают.


Smile читают, но только спустя какое-то время если что-то не получилось методом тыка Smile
ALIGAN
# 28 Май 2008 13:23
92ой лил что в Самары,что в 10ки и классику,разницы с 95-98ым не вижу,смысл деньги переводить.
Boomer
# 28 Май 2008 14:01
ALIGAN
я думаю смысл видит только мотор Smile
ALIGAN
# 28 Май 2008 14:07
Boomer писал(а):

ALIGAN
я думаю смысл видит только мотор Smile


Он мне ,не сказал об этом:))
Если кто хочет доказать обратное, пожалуйста факты в студию.
Pepela
# 28 Май 2008 14:12
значить так...
с рождения бабочки лил в неё 95 Ultimate с BP или 95 c ТНК...
последние 2 бака - 92 с ТНК...
разницы не вижу никакой... кроме: с низких чуть порезвей стала чтоль.
расход не изменился, всё так же иногда попахивает тухлятинкой (что на 95, что на 92).
единственное, теперь начал червячок грызть в душе - чё там с мотором творится???
frid
# 28 Май 2008 14:36
Я вот непонимаю что все так за мотор переживают, когда на нем карб стоял лили 92 и никто непереживал, а сейчас распереживались. Что изменилось с тех пор в конструкции мотора? только изменили систему подачи топлива и все, так почему должен пострадать двигун от 92 бензина, объясните мне тупому, может я чего непонимаю?
Pepela
# 28 Май 2008 14:59
frid
у 92 и 95 разная тем-ра и время сгорания, следовательно и разная компрессия в банках должна быть. тем более, что на последних машинках стоят 11183-е движки
denissimo
# 28 Май 2008 14:59
frid писал(а):

Я вот непонимаю что все так за мотор переживают, когда на нем карб стоял лили 92 и никто непереживал, а сейчас распереживались. Что изменилось с тех пор в конструкции мотора? только изменили систему подачи топлива и все, так почему должен пострадать двигун от 92 бензина, объясните мне тупому, может я чего непонимаю?


мотору - ничего, зажигание расчитано на 95, но на 92 при возникновении детонации УОЗ уменьшается, что ведет к неполному сгоранию топлива, которое убивает катализатор (догорает в нем).. без ката лейте любой..
Люся
# 28 Май 2008 15:11
Я полгода в карб заливала 95, зажигание мы подрегулировали.

И ничего не прогорело! не испортилось!
Дмитрий С-Пб
# 28 Май 2008 15:28
Люся писал(а):

И ничего не прогорело! не испортилось!


Помоему в карбовые мафыны не ставитцо катализатор... Или я не прав?..
SPGEAR
# 28 Май 2008 15:38
Факты могу по карбовой машине привести-8-ка 90-ый год,ни разу не капиталилась,скоро на 4-ый круг пойдет,ездит у нового хозяина уже больше 3-х лет,до сих пор мотор жив.Машина постоянно кормилась 95-м,я думаю достаточно убедительно.А посути лейте что хотите,хоть соляру,только думайте что вы делаете.У меня на родине товарищ один в 99-ую инж льет иногда по полному 80-го бенза и ездит,правда уже за форсунками сходил в магазин.
Люся
# 28 Май 2008 15:45
Не ставится, без катализатора
но баловать иногда их можно, 95-м, вот на них разница и заметна будет на разгоне. Прут лучше типа Smile Сужу по своей бывшей.
Двигатель от 95 не портится.
Denis1987
# 28 Май 2008 15:52
Не сочтите за рекламу,я заливаюсь всегда на "Коримос" в Москве 95ым,никогда нареканий не было,езжу тапочку топлю всегда,всё хорошо!
ALIGAN
# 28 Май 2008 16:08
SPGEAR писал(а):

Факты могу по карбовой машине привести-8-ка 90-ый год,ни разу не капиталилась,скоро на 4-ый круг пойдет,ездит у нового хозяина уже больше 3-х лет,до сих пор мотор жив.Машина постоянно кормилась 95-м,я думаю достаточно убедительно.А посути лейте что хотите,хоть соляру,только думайте что вы делаете.У меня на родине товарищ один в 99-ую инж льет иногда по полному 80-го бенза и ездит,правда уже за форсунками сходил в магазин.


А что в 90ом году 95ый бензин был?Зы я такой же факт могу привести:у знакомого 21083 вып1995года,она у него ни разу 95ый не видела,пробег больше 400тыс,еще добавлю-он никогда в нее ,даже масло импортное не лил.
P/S что там с фактами,где ссылки на статьи, с ресурсным испытанием двигателя на 92 и 95бензине?личный жопомер(типа:БМВ пылью кормлю,а бензина столько остается,что продавать приходится:)не подходит)
Дмитрий С-Пб
# 28 Май 2008 16:08
Три года ездил на 95, потом 2 года на 92 - не чувствую разницы...
Во время поездки в Ураину лил там 95 (скорее для самоуспокоения), на нашей территории опять стал лить 92. Комп показывает одинаковый расход топлива 8-) ...
Баранкин
# 28 Май 2008 16:15
от машины тож зависит... была у меня 14-я 2005 года ей было пофиг на каком ездить и расход практически не отличался.. сейчас 14-я 2004 года привередливая на 95 по городу расход 8,4 на 92 в 10 не всегда влезаю ...
Дмитрий С-Пб
# 28 Май 2008 16:26
Баранкин писал(а):

была у меня 14-я 2005 года


Баранкин писал(а):

сейчас 14-я 2004 года


Shocked Народ обычно со старых годов на более свежие меняет, а ты наоборот? Smile ...
frid
# 28 Май 2008 16:28
Pepela писал(а):

разная компрессия в банках должна быть. тем более, что на последних машинках стоят 11183-е движки


Хотите сказать в 083 и 11183 разная компрессия?
Sergey2114
# 28 Май 2008 18:23
Не буду пугать, но мой знакомый на Калине не проехал и 30тыр, как у него катализатор расплавился. Лил он 92. Как тут уже правильно написали, контроллер начинает уменьшать УОЗ по датчику детонации и ваш бензин догарает в католизаторе. Особо весело придётся тем, у кого катколлектор стоит, замена его обойдётся почти в 10тыр. Так что продолжайте экономить по рублю...
*leha*
# 28 Май 2008 18:34
Sergey2114 писал(а):

Не буду пугать, но мой знакомый на Калине не проехал и 30тыр, как у него катализатор расплавился. Лил он 92. Как тут уже правильно написали, контроллер начинает уменьшать УОЗ по датчику детонации и ваш бензин догарает в католизаторе. Особо весело придётся тем, у кого катколлектор стоит, замена его обойдётся почти в 10тыр. Так что продолжайте экономить по рублю...


расплавился он не от 92, а от говённого бензина.
степень сжатия каленовского мотора соответствует 92 бензу, так что ездим и не псдим, лить только не из бойлера у цыган по 15 рублей за литр.
Sergey2114
# 28 Май 2008 18:42
А октановое число нашего 92 соответствует ему?
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •