Перебирается движок морквича (пытаемся из него машину сделать), так что сложно профильный раздел найти на автоладе

В чем проблема: после того как одели голову движка на блок цилиндров, и залили охл. жидкость, она (жидкость) потекла по этой прокладке, между головой и блоком цилиндров. Причем на холодном незаведенном движке!

Гайки на голове затянули как написано, в нужной последовательности, усилие затяжки промеряли ключем, поверхности головы и блока были чистыми. Где может быть засада? Тем более что до переборки движек не тек, ни на холодную, ни на горячую. Плоскости головки и блока не трогали.

Ну вы даете! Кто ж наш двигатель то перебирает?
Перебирать нада - иномарочный! Там после затяжки - ничего не течет!

Вован31415
Надо было плоскость ГБЦ проверить, может кривая. Прокладку я надеюсь новую поставили??

А гильзы трогали? Если трогали, то меняли ли медные прокладки под ними? Если гильзы не трогали, то головку повело и требуется ее фрезеровка на станке для выравнивания. У москвичевских движков такое бывает.

а разве у космича гильзы? этож у газовских моторов вроде??? а москвичевский - М10 БМВ, скорее всего голова кривая или прокладку неправильно положили, хотя какее можно неправильно положить я предстваитья не могу

Гильзы. У меня первая машина была москвич. Движок перебирал сам с другом и не раз.

Причем гильзы мокрые. Если само потекло, без посторонней помощи - дыра большая, найдется без труда.

Прокладка новая, Гильзы не трогали. История такова: провернулись вкладыши (из-за давления масла), расточили коленвал и собрали обратно.

НО теперь течет блин! Раньше то не текло... Неужели повело головку? Но с чего? До переборки то не текло...

Да гильзы на УЗАМе, ну туда еще ставятся реношные и вазовские моторы. В моем случае возимсяс УЗАМом.