Пару недель назад сделал себе "тюнинг": воткнул второй топливный фильтр - между бензонасосом и карбом (типа, чтоб понизить вероятность засорения карба).

После этого начались дерганья машины: на не до конца прогретой или недавно прогретой (до 10 мин после того, как движок набрал 90-100 градусов температуры) при нажатии на газ; минуту-другую подергается и потом все нормально до самого пункта назначения.
Если в момент дерганья газ отпустить, или нажимать совсем слегка, то едет нормально.

Как-будто кратковременные перебои с поступлением бенза в движок...

Неделю так поездил и решил убрать нафиг такой "тюнинг". Все, как и ожидал, прошло. Неделю ездил без проблем.

Сегодня опять такая же фигня, даже немного дольше чем в те разы.

На карб вроде не похоже...
Бензонасос?
ГРМ? (ремень жрется, вроде шпилька не ровно стоит)
...?

ИМХО мож первый фильтр забиваться начал когда еще 2 стояло, потом второй ты снял, на время прошло
и вот он окончательно забился, попробуй его поменяй (на тот который ты снял)

Нее,
когда два ставил - оба новые были; т.е. поменял старый на новый и еще такой же новый впендюрил дополнительным....

Щас вот поехал с работы - первые 50 метров подергался и вовсе заглох... завел как обычно, осторожно поехал. Машина прогрелась и все нормально, разгон/динамика - вполне, т.е. с зажиганием видимо тоже порядок.

Все происходит только до полного прогрева движка, потом приходит в норму.

Бензонасос - Пекарь - ставил год назад. Может в нем чего-то буксует пока не прогреется?

Или настройка карба сбилась - и от этого свечи заливает на ходу? Хотя на это тоже не похоже: после того, как заглохла, завелась с пол-пинка, а при залитых свечах так не бывает...

карб почистить надо

Был у меня карб когда то...
Симптом похож на залипающую иглу поплавкового механизма.
Меняем иглу на незалипающую и выставляем уровень бенза 23 мм кажется,если память не изменяет .