доброго времени суток...
вот уж не думал что такое сомной произойдёт, ибо проверял шланги каждый мес, последняя проверка была 2 нед назад, всё гуд, ни трещенки, подтянул помница ручник, а тут еду, пацан начинает перебегать дорогу , я есно по тормозам, вместо замедления хлопок . Млять думаю приплыли, пацан то от хлопка этого ускорился так что успел проскачить, я мля идиот стал херачить часто и нервно по педали, мозг уже не работал, оттормазился ручником, хотя прекрасно понимаю что чтоб вторым контуром затормозить надо педальку до упора нажать и держать. До жопы автобуса не доехал 1 метр.
Сегодня заменил все шланги по кругу, все в идеальном состоянии, кроме лопнувшего есно, теперь вот еду и очкую разгонятся больше 40 км, ибо обосралсо я так не хило. Повезло что ехал чуть больше 40, а если трасса ? да с горы... :ooo:
интересно что с шлангом ? мож поклонники........
ПРОВЕРТЕ ШЛАНГИ !

Машине-то два года, как такое могло случиться? Заводские шланги г@$но?

пробег у мена за 50, думаю не срок для них, лопнул на правом контуре, на левом в идеальном состоянии

А при каком пробеге надо менять тормозные шланги?

у мну тоже лопал, на машине 97 года, правда..... :ooo: впепчатления схожие тока у мну просто сфетофор был... тормозил в пол. и тупо меееееееедленно ждал остановки ...потом даже до магазина ТАК доехал и до гаража...

Открыл книжку сервесную, там написанно что через 15 тк осмотр...

двиглом над тормазить было если екстренно + ручник

HICOM
даа..жесть! повезло что не перед перекрестком где нить или на скорости...
интенсивно гоняешь (ускоряешься/тормозишь)?

есть такое иногда люблю, а шлангам не пофиг ?

нада, тока вот мозги не работают как правило в таких ситуациях, одни инстинкты

HICOM
повезло!хорошо что всё хорошо обошлось!!

У меня два раза лопался передний шланг на третий год. Мне этой закономерности хватило. Теперь через два года оба передних обязательно под замену. Задние обычно живут намного дольше - не так изламываются поворотами колес. Пробеги у меня тогда были 12 - 15 тык в год.

буду поступать аналогично впреть.

Кстати на счет проверки: визуально не всегда удается диагностировать. Шланг рвется в изношенном месте, но всегда в момент повышения давления в системе. Так что проверять их можно и на стоячей машине. Просто предельно выжать педаль тормоза. Если сильно изношено и может лопнуть при интенсивности торможения выше среднего, то с высокой вероятностью лопнет во время проверки.

ИМХО, резиновые шланги нужно менять не по пробегу, а по возрасту.
Во всяком случае, в авиации, ресурс резиновых шлангов (всех) определяют не в часах налёта, а в календарном сроке службы, как правило 10 лет

а у меня месяца 2 назад тц передниц лопнул точнее треснул прям по центру переломился я в шоке был асболютно новый самый дорогой пиленга

HICOM
А в каком месте лопнул?

Я не стал рисковать, покупать люк, решил от добра добро не ищут и купил балаковские.
HICOM, жесть канечна, но каждый год у 2-3 чела с форума попадают в такие ситуации.

да хз, но наверняка есть зависимость износа от интенсивности/режима работы...

балаковские вроде самые лучшие считаються?

У меня примерно так и получается. Стараюсь 1 раз в 2 года полностью менять тормозуху. Опыт показывает, что шланги за 2 года тоже уже начинают под замену проситься. Хотя при нашем качестве запчастей и новый шланг лопнуть может. 3 раза тьфу.

Осмотрел сегодня свои шланги - потертостей и порепанностей нет.

Мож диффектный? Микротрещина?

У меня 3-й год, состояние не проверял, но буду менять.
Наша резина всё расвно больше 3-х лет не выдержит, соль, реагенты, интенсивность движения-торможения и т.п., в общем не как в ХХ веке.

Рена

да я не про шланг у меня тц треснул, за шлангами ваще не сморю думаю заменю вместе с калодками скоро

Я однажды стою на светофоре, жду сигнал, а заодно качаю педалью тормоза, вдруг хлопок и ...., а самое главное, стоял рядом с автосервисом.
Меня всегда учили, что прежде чем выехать, пока прогреваешь авто дави на тормоза, дави как можешь, и если есть где-то какая нибудь микротрещина, она сразу даст о себе знать, ибо лучше шланг на стоянке лопнет, чем на дороге.