AUTOLADA.RU :: Проблема с динамикой.

Проблема с динамикой. [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Классика" |

#1: Проблема с динамикой. Автор: SQUALL, Откуда: Краснодар

Добавлено: 11 Июля 2008 14:00

Здравствуйте.
Уже долго мучаюсь, немогу понять одной вещицы:
При езде на любой передачи при газ в пол и в половину разницы в динамике нет абсолютно, только при газ в пол добавляется шумный звук и больше ничего. Что это может значить.
Мотор 1250, карб 08. БСЗ

#2: Автор: VladiZlav, Откуда: Республика Крым, Симферополь

Добавлено: 11 Июля 2008 17:06

Может вторая камера не открывается?

#3: Автор: SQUALL, Откуда: Краснодар

Добавлено: 11 Июля 2008 17:15

Обе камеры открываются полностью.(проверено).
И я же говорю изменяется звук, т.е. начинает машина бурчать, как при позднем зажигании, но зажигание в порядке, чем больше оборотов, тем меньше бурчит.

#4: Автор: e853kc, Откуда: Петрозаводск/Питер

Добавлено: 11 Июля 2008 17:17

Чисти карбюратор: отмачивание жидкостью для очистки инжекторов/карбюраторов после выкручивания всех жиклёров с периодической продувкой каналов.
Основной вклад в "разгон" (приемистость авто) даёт исправная работа ускорительного насоса.

#5: Автор: tigrenok, Откуда: Москва, САО

Добавлено: 12 Июля 2008 00:31

SQUALL
Слишком богатая смесь?

#6: Автор: SQUALL, Откуда: Краснодар

Добавлено: 12 Июля 2008 02:26

tigrenok
Возможно.
Чтобы проверить нужно поиграть с жиклёрами?

#7: Автор: Kirgudu, Откуда: Волгоград -> Раменское, МО

Добавлено: 12 Июля 2008 19:33

Не надо играться, нужно винтами колличества и качества выставить нормальную смесь.

#8: Автор: Alex_50174, Откуда: Новокуйбышевск

Добавлено: 12 Июля 2008 20:49

Эти винты только за хх отвечают..

#9: Автор: Kirgudu, Откуда: Волгоград -> Раменское, МО

Добавлено: 12 Июля 2008 23:06

Alex_50174 писал(а):

Эти винты только за хх отвечают..

Один да, а второй?

#10: Автор: Alex_50174, Откуда: Новокуйбышевск

Добавлено: 12 Июля 2008 23:29

Оба

#11: Автор: DRAF, Откуда: Архангельск

Добавлено: 13 Июля 2008 23:18

При богатой смеси свечи черные, при бедной былые.
Динамика зависит от нескольких факторов (пропустим объем двигателя и степень сжатия), зажигание (правильный угол), топливно-воздушная смесь (также и производительность ускорительного насоса).
И какую динамику нужно получить в итоге? У меня наоборот динамика была, трудно было плавно с места двинутся, расход по городу был в пределах 10-15 литров на 100. Вопрос решен подбором ТЖ обоих камер меньших по производительности.

#12: Автор: SQUALL, Откуда: Краснодар

Добавлено: 13 Июля 2008 23:56

В итоге нужно получить резвую динамику(для моего объёма) чтобы при нажатии газ в пол, чувствовалось ускорение, а не тупо бурчание и монотонное вялое ускорение. Мотор более менее подхватывает после 3500 оборотов, но всё равно вяло.
Расход и так не очень. при заводе машины стрелка внушительно опускается и из под капота даже при длительной стоянке воняет (хорошо чувствуется) бензином.

#13: Автор: tigrenok, Откуда: Москва, САО

Добавлено: 14 Июля 2008 00:28

SQUALL
Свечи глянь... нагар какой там?

#14: Автор: DRAF, Откуда: Архангельск

Добавлено: 14 Июля 2008 09:11

для средней динамики нуня провести пред-подготовку:
1. Выставить по меткам колено с РВ,
2. зазоры клапанов,
3. поверить компрессию.
4. промыть карб,
5. выставить уровень в поплавковой камере

Далее можно играться с жиклерами.

Вонять из под капота может из дренажной трубы, также из соединений бензопровода.
Либо ускорительный насос просто заливает двиг, либо не плотно закручена крышка карбюратора.

#15: Автор: SQUALL, Откуда: Краснодар

Добавлено: 14 Июля 2008 15:29

Посмотрел свечи. До того как завёл они бело-оранжевые. Потом завёл, прогрел погазовал хорошенько - такие же бело-оранжевые.

#16: Автор: ALAN 013, Откуда: Украина Луганская обл.

Добавлено: 14 Июля 2008 17:42

дигностика по свечам http://www.autodiagnos.com.ua/Diagnos/DiagnosSparkplug.htm

#17: Автор: petivanovp, Откуда: С-петербург

Добавлено: 26 Июля 2008 16:06

Может быть начинается ломатся помпа или генератор ?

#18: Автор: Илюшк@, Откуда: Калуга<=>Тула

Добавлено: 26 Июля 2008 23:55

petivanovp писал(а):

Может быть начинается ломатся помпа или генератор ?

а каким боком тут помпа??да и генератор тоже как то разве на это влияет?

#19: Автор: DRAF, Откуда: Архангельск

Добавлено: 27 Июля 2008 09:37

Илюшк@ писал(а):

petivanovp писал(а):

Может быть начинается ломатся помпа или генератор ?

а каким боком тут помпа??да и генератор тоже как то разве на это влияет?

Они мешают крутится двигателю, чего тут не понять Smile

Может автор попал не в ту тему.

#20: Автор: РомаЧел, Откуда: Сафоново Смоленская обл

Добавлено: 27 Июля 2008 09:39

DRAF писал(а):

6.Подкачать колёса

#21: Автор: DRAF, Откуда: Архангельск

Добавлено: 27 Июля 2008 09:49

РомаЧел писал(а):

6.Подкачать колёса

7. Убрать лобовое и заднее стекла.
8. и пустить машину с горы Арарат

#22: Автор: Igor_I,

Добавлено: 27 Июля 2008 19:02

Карб 2105. Двигатель - 2103.
Жиклеры:
1 камера - 1.09 - 1.50
2 камера - 1.50 - 1.50
Пружина из пнемвопривода удалена и шланг из сапуна в карбюратор поставлена (хотел было удалить - стало хуже).
Динамика вполне устраивала. Вчера поставил 1.09 - 1.70; 1.62 - 1.70.
Немного уже не то.

#23: Автор: Вова Длинный,

Добавлено: 27 Июля 2008 21:38

Когда ты нажимаешь педальку "наполовину" при невысоких оборотах, то движку этого вполне достаточно и он начинает интенсивно ускоряться (до определенного предела). Когда ты надавил педальку в пол при небольших оборотах, то движку этого много, начинает падать разряжение и, соответственно, распыление топлива (представь, что тебе кашу в рот ложат не ложкой, в половником. Вырастешь ли ты от этого быстрее :-D ). При этом количество воздуха, поступающего в цилиндры увеличивается, следовательно, смесь обедняется. Когда двигатель раскрутится до определнных оборотов, то "половина педальки" ему будет недостаточно, тут необходимо придваить педальку "на полную".

#24: Автор: DRAF, Откуда: Архангельск

Добавлено: 28 Июля 2008 09:00

Igor_I
в первую можно попробовать 1,12 и 1,50, во второй оставить пока 1,62 1,70.
1,09 для двига 1300, на 1500 может упасть динамика, поднимется экономичность.

#25: Автор: Igor_I,

Добавлено: 29 Июля 2008 00:13

DRAF
Да это как бы ответ вопрошающему.
Я пожалуй воздушный поменяю, а топливный не буду и так 11 л по городу.

AUTOLADA.RU -> "Классика" |

Страница 1 из 2
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU