про ралли
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
#МиХа#
# 23 Июля 2008 02:00
сопстно вопрос... щас посмотрел видос и засек такую фишку, что водила на педаль тормоза давит левой ногой.. и на сцепу тоже потом левой
а это для чего так? мож кто тонкости знает)
ну и сопстно видос) мож баян, ну так чисто поржать можно) в конце)
http://trinixy.ru/2008/07/17/khekhe__smeshnojj_jepizod_iz_zhizni_rallijjnykh_gonshhikov_23_mb.html
J_rockiN
# 23 Июля 2008 02:03
Мы только что срали... С ралли Париж-Дакар Smile

Мож водила так занос провоцирует...
Halena
# 23 Июля 2008 02:13
J_rockiN

RFT
# 23 Июля 2008 02:31
тока сегодня по дискавери че-та смотрел. Гонщег обиснял это так:"Чтоб турбина на выключалась".
Димoн
# 23 Июля 2008 02:43
#МиХа# писал(а):

что водила на педаль тормоза давит левой ногой.. и на сцепу тоже потом левой

а это для чего так?



Дак техника у них такая, ибо для прохождения некоторых поворотов надо жать одновременно и газ и тормоз, кстати на сцепление там давят только на старте.

Да и в Ф1 той же многие тормозят левой ногой...
#МиХа#
# 23 Июля 2008 02:58
RFT писал(а):

Гонщег обиснял это так:"Чтоб турбина на выключалась".


кстати похоже чета на правду может быть.. Very Happy
Димoн писал(а):

кстати на сцепление там давят только на старте


нифига) ты видос-то смарел..
Тимыч
# 23 Июля 2008 03:00
#МиХа# писал(а):

а это для чего так?


что бы ногу с газа не снимать
#МиХа#
# 23 Июля 2008 03:05
Тимыч писал(а):

#МиХа# писал(а):

а это для чего так?


что бы ногу с газа не снимать


ну я так и подумал.. а для чего?
доли секунды прям так сыграют роль?
это же не тупой драг по прямой все-таки
Boriskin
# 23 Июля 2008 03:18
про турбу прально сказали.....там есть нюансы с торможением
х123ас
# 23 Июля 2008 05:03
тож таким делом промышляю иногда, ещё специально учился. с непривычки левой ногой как тормознеш, что лбом в руль есть риск загреметь) фишка в том, чтоб обороты не проседали при торможении, для турбы должно быть актуально вдвойне
wraithik
# 23 Июля 2008 07:01
#МиХа# писал(а):

доли секунды прям так сыграют роль?


Еще как сыграют. Они за них и сражаются.
Синее небо звездное
# 23 Июля 2008 09:05
на самом дделе и турба и прохождение поворотов одна нога на тормозе вторая на газе,кажется так повороты режут.
Un-real
# 23 Июля 2008 09:08
На переднем приводе так еще провоцируют занос задней оси при прохождении поворотов
Тоха Купчинский
# 23 Июля 2008 09:50
может левша
neprezent
# 23 Июля 2008 10:23
Если давят газ, чтобы передне колёса крутились, а тормозят, чтобы заблокировать задние, то по чему бы не воспользоваться ручником?
Vasa
# 23 Июля 2008 10:23
что на тормоз они и левой ногой нажимают - знал, но ни разу не видел. очень прикольно.
Пробовать не советую. Левая нога умеет давить педаль только в пол. Т.е. "чуть-чуть притормозить" у вас не получится.
Димoн писал(а):

Да и в Ф1 той же многие тормозят левой ногой...


так у них сцепления ж нету 8)
Тоха Купчинский писал(а):

может левша


:-D
Димoн
# 23 Июля 2008 11:46
#МиХа# писал(а):

нифига)



В А8 секвенталка стоит и сцепление там только на старте используется... Это же обычная группа N...

neprezent писал(а):

а тормозят, чтобы заблокировать задние, то по чему бы не воспользоваться ручником?



А причём тут блокировка? До блокировки дело редко доходит, плюс ручник дёргать дольше чем работать двумя ногами.
Димoн
# 23 Июля 2008 11:46
Vasa писал(а):

так у них сцепления ж нету



Есть, опять же для старта.
Александдр
# 23 Июля 2008 12:34
тормозом вызывается занос
обороты турбины поддерживаются турбобустером (доп.форсункой)

Автор, поищи в поисковике что-нить о раллийной технике прохождения поворотов.
#МиХа#
# 23 Июля 2008 13:41
я как-то давно попробывал кстати на тормоз левой ногой чуть-чуть нажать, так для прикола))) стекло чудом осталось цело Laughing
х123ас
# 23 Июля 2008 14:10
всё ещё осложняется тем, что педали близко, и левая нога цепляет за правую. Плюс то что коробка не секвентал, приходится работать сцеплением, и в итоге путаешся в педалях(( пока дорога позволяет не переключаться, допустим на 2ой, то тормозить левой норм, но как только дело доходит до переключений, начинается тупняк, и лучше тогда мозги не е*ать, и тормозить правой. Или нужно на столько отработанную технику ног, что барабанщики просто курят
J_rockiN
# 24 Июля 2008 00:14
Было время, когда я ездил на своей бывшей 099, когда она совсем не держала ХХ. И ничего, правой ногой держал обороты, левой тормозил, нормально. После циклов десяти торможение плавное и достаточное.
х123ас писал(а):

Или нужно на столько отработанную технику ног, что барабанщики просто курят


Я был барабанщиком, может это и помогло. Very Happy
PachaG
# 24 Июля 2008 00:21
Да блин на видео он как все виртуозно делает, профессионал. Не пытайтесь повторить это дома! Very Happy
J_rockiN
# 24 Июля 2008 00:39
Halena писал(а):

J_rockiN


???
#МиХа#
# 24 Июля 2008 01:52
J_rockiN
а я и щас барабанщег Laughing лет 5 уже играю)))
так шо будем учица тормозить левой ногой)))
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •