klolik писал(а):после ремонта не хочет работать...
Есть подозрение, что крутит в другую сторону.
у знакомого был случай на карбовой 99,что после подзарядки дома АБ,каким-то образом батарея поменяла полярность и когда накинули клеммы на аккумулятор,то дым из генератора повалил сразу(спалили диодный мост).при этом стартер крутил нормально,все освещение работало.сняли генератор и пытались завести машину всем двором 2дня.а потом обнаружили,что стеклоподъемники стали работать в другую сторону(нажимаешь,чтоб опускались,а стекла подымаются).плюсовую клемму на аккумуляторной фишке(она больше)зафиксировали саморезом,а минусовую клемму забили молотком.парень ездил на этом акуме еще год :cool: .и все последствия после перепутывания + и минуса-это поменяный генератор и сгоревший предохранитель в магнитолеklolik писал(а):У меня машина ездит, только стартер вхолостую крутит
может бендиксбрат шумы писал(а):klolik писал(а):после ремонта не хочет работать...
Есть подозрение, что крутит в другую сторону.
у знакомого был случай на карбовой 99,что после подзарядки дома АБ,каким-то образом батарея поменяла полярность и когда накинули клеммы на аккумулятор,то дым из генератора повалил сразу(спалили диодный мост).при этом стартер крутил нормально,все освещение работало.сняли генератор и пытались завести машину всем двором 2дня.а потом обнаружили,что стеклоподъемники стали работать в другую сторону(нажимаешь,чтоб опускались,а стекла подымаются).плюсовую клемму на аккумуляторной фишке(она больше)зафиксировали саморезом,а минусовую клемму забили молотком.парень ездил на этом акуме еще год :cool: .и все последствия после перепутывания + и минуса-это поменяный генератор и сгоревший предохранитель в магнитоле
бред. как такое возможнобрат шумы писал(а):многие не верят,особенно те,кто мало разбирается в автоэлектрики и не знает устройство двигателя ПОСТОЯННОГО тока(это стартер)
я не про него
брат шумы писал(а):а как батарея поменяла полярность,я не знаю
да, вот именно это меня интересует
брат шумы писал(а):скорей всего была сильно разряжена и во время зарядки мужик перепутал клеммы
и из-за этого поменялась полярность 
Rover_61reg писал(а):Теоретически можно переполюсовать батарею, но в силу конструктивных особенностей ей не хватит тока крутануть стартер с двигателем.
это было в жизни,в обычной подмосковной квартире и стартер батарея крутила на ура.у мужика села батарея,он забрал ее домой подзарядить,а потом мы тупо 2дня пытались машину завести.причем учасвствовало в этом человек 5-6,многие из которых не один десяток лет копаются в машинахRover_61reg писал(а):Может клеммы на АБ тупо перепутали?
попробуй одень клемму "+" на фишку "- " аккумулятораklolik писал(а):брат шумы
спс за подсказку, но это 100% не тот случай.
У меня машина ездит, только стартер вхолостую крутит.
Мож кто еще знает что по сабжу?
не работает либо втягивающие либо бендикс изнасилсябрат шумы писал(а):попробуй одень клемму "+" на фишку "- " аккумулятора
Есть акуммуляторы у которых полюса расположены наоборот, есть люди которые умудряются одевать клеммы наоборот.
Лучше сам попробуй, заряди аккумулятор обратной полярностью и заведи машину от стартера....Rover_61reg писал(а):брат шумы писал(а):
попробуй одень клемму "+" на фишку "- " аккумулятора
Есть акуммуляторы у которых полюса расположены наоборот, есть люди которые умудряются одевать клеммы наоборот.
размер клемм + и - разный,и не надо мне про АБ с обратной полярностью рассказывать.читай внимательно.батарея стояла на машине достаточно долго и разрядилась.после подзарядки дома она поменяла полярность.после того как ее поставили опять на эту же машину,то спалили генератор и предохранитель в магнитоле.больше ничего не потрадало.стартер крутил нормально,светотехника вся работала, про искру на свечах не помню(была или нет),но машина не хотела заводится.и завелась тока после того как мы обнаружили,что на батареи где был плюс-стал минус,а где минус-стал плюс.и одну клемму мы фиксировали на батареи саморезом,а другую разжимали пассатижами и забивали молоткомбрат шумы писал(а):каким-то образом батарея поменяла полярность
Байки 100%. И ссылка Ваша, сорри, - про банки в составе АКБ, которые могут быть хуже соседей, или замкнуты, из-за осыпания пластин.
В БТВ, в которых имел честь служить, вообще при обслуживании АКБ каждая банка тестировалась отдельно, и, при необходимости, менялась....
А по сабжу - в Мурзилках есть предупреждение насчет установки классических стартеров на Самары - визуально копейка в копейку, а крутят в разные стороны. Может, и здесь в этом направлении надо рыть...Pastuh писал(а):Байки 100%. И ссылка Ваша, сорри, - про банки в составе АКБ, которые могут быть хуже соседей, или замкнуты, из-за осыпания пластин.
втянули меня в такой тупой спор,хотя копернику тоже не верили,что земля вертится 
http://www.yourline.ru/~book/00100/00033.html ,читаем пункт п) ,Перемена полярности может быть вызвана перезарядом элемента, обладающего недостаточной емкостью и соединенного с другими элементами большей емкости и более полно заряженными; вообще, однако, она является результатом заряда батареи в ошибочном направлении...... хотите верьте,хотите нет,но я убедился,что это возможно.другим элементом может быть и зарядное усторйство. больше я не спорю.:cool:брат шумы писал(а):больше я не спорю
Да ландо 
Наколхозили чё-то там с кентом под пиво с шурупами в клеммах 
Не обижайся у нас в стране в отдельно каждом дворе и нетакое возможно 8-)
Так что без обид :cool:
Pastuh писал(а):В БТВ, в которых имел честь служить,
Во-во особенно если банок много, группы на 24 или 60 вольт.
У нас на ЖД сплошь и рядом, кто работал с кислотными или щелочными АБ, тот знает. 8-)Boriskin писал(а):либо втягивающие либо бендикс
Разбирали, смотрели, тестили вне машины - все работает.
Ставим в машину - крутит вхолостую... Зубья на маховике (или как его там) ровненькие, поэтому и спрашиваю:
klolik писал(а): в какую сторону крутит стартер - по часовой или против?
Alexander99 писал(а):Если смотреть со стороны шестерни, то он крутится против часовой стрелки...
Wanderlust писал(а):Если смотреть со стороны шкивов (правого борта) то коленвал крутится по часовой.
Парни! путаетесь в показаниях... 
Сам больше склоняюсь к мнению Wanderlust
Хотелось услышать подтверждение.
Ладно, пойду крутить-смотреть...брат С?СѓРјС‹ писал(а):попробуй одень клемму "+" на фишку "- " аккумулятора
Ага, а если не получится, хрен с этим генератором, новый все равно лушче будет
И зачем эти методы тыка, риск генератора!!!
Берешь авометр(тестер короче) и прикладываешь плюс автометра к плюсу клеммы АКБ, если стрелка отклонилась в обратную сторону (если аналоговый) то полярность поменялась!!! вот и все, ребяты