манагер так и не прозвонился, завтра найду его сам, но как уже сказано выше и добавлено

думаю это досадная опечатка или тупой пиар, а может и не тупой))

dimm33
подача масла то есть,а вот клапана,который припятствует сливу масла я сомневаюсь.Полюбасу шайбы смазываются,не на сухую же они херачат на холодную Ждем от тебя ответа,все таки 800 р можно потратить,и больше не парить мозг регулировкой клапанов 8-)

имеется ввиду под давлением, в 8кл там просто все в масле тупо купается а в 16кл именно давление. повторюсь - что это я так понимаю смысл

ставят на класику компенсаторы кроме гемороя ничего не получали(клапона стучат и т.д), ето все потому что вы не понимаете принцип работы гидриков, откуда вы думаите масло в него поступает и нахрена давление..
Дерзайте ))

Поставил на классику. Клапана не стучат. Правда один гидрик как-то не так работает. Слегка шелестит, так можно назвать. Остальные не слышно.
Шуметь стал движок меньше, но не прям сильно. Я ожидал большего понижения шума.
Сначала даже разочаровался.
Самый приход стал когда я покатался немного. Оказался заметный приход при больших оборотах. Стало заметно тише. Чем выше крутишь, тем заметнее, что без гидриков было громче.
До гидриков стояли новые РВ с пастелью, рычаги. Видимо поэтому шум на холостую был одинаков практически.

я не понимаю как их можно казлить если нет принудительной подачи масла, в него нифига не попадет там же клапан,может просто гидрики на класику как по другому устроены хз так их делают хз какие кооперативы. ноу хау епт.

ну и итог?
на 1,6 8 кл. - Ставить или Нет?
вопрос насущный потому как через пару тыков поеду на первую регулировку клапанов (цена 500 р.)

Все заводское штатное на классику. Шеви-Нивское.
Действительно, без масла никуда. К гидрикам оно подводится, через специальную масляную рампу.
На передний привод маслоканалы для гидриков должны быть в башке. И они там есть, насколько я знаю (там же РВ барахтается).
Рампу же туда не поставить.
Много масла для гидриков не надо, надо давление. Но не большое.

Вопрос то актуален, Результаты узнаваний есть???? :cool: :cool:

и цена уже 6 сотен всего)))
http://pasker.ru/catalog/goods.php?id=38589

Может проще 16 клаппанной башней накрыть? Предварительно дождавшись естественной смерти низа, там приход будет.

В общем ответ Цитрона - на 1,5 8 кл. - НЕТ. (они опечатались)




а вот тут они сами не знают толком, грят что мол после 2004 вроде как можно, но с завода их нет и люди сами ставят, а так сами они ни че не обещают)

А я уж губу раскатал. Блин обидно.

саоми-то люди ставят...
ток-ма людей энтих не видать... призраки-ня
_________
блииин, чё делать-то теперь?
Кто ставил ГК на 1,6 8 кл - ОТЗОВИТЕСЬ !!!

От блиин...

А какая разница 1,5 или 1,6? Они только блоком отличаются.

А вот объясните мне на фруктах, нафига они нужны. Кто то устал выставлять тепловые зазоры, как скажу что он не имел секса с мотором от классики или старым волговским мотором. А ставить, это тем самым сделать еще одно уязвимое место в двигателе. От данных изделий ни какого прихода не будет, кроме расхода в деньгах.

Они стоят ровно столько, сколько отрегулировать один раз клапана. Мне кажется что игра стоит свеч.... Только жаль что нельзя поставить на 8кл. мотор.

Купите себе приспособу за 130 рублей и сами регулируйте!
Вообще огроменная экономия буит!

а ещё к экономии гимор, бежать в магаз за шайбами, а ещё нужно разориться на микрометр, бо в номинал шайбы очень редко попадают

сомнительная экономия будет, если на поток не ставить

Вон Борискин тогда пошел кучу шайб накупил а потом не нужные сдавал, я думаю второй раз он так бы не сделал)

Лучше один раз в магазин сбегать с листочком, где выписанно, какие шайбы покупать, чем все время думать, ну когда же они выйдут из строя, эти компенсаторы. Но быть гордым, как конь, что они у тебя стоят.

Tank
ты видел много владельцев которые ходят и думают о том когда гидрики сдохнут?

Ставить иль не ставить - Вот в чём вопрос... (ЩекспирЪ)
А можно ли их ставить на 1,6 8 кл ? (Ruzzz)

dimm33

Все проще!
Открыл, щупом замерил, вычислил какие шайбы нужны, собрал, поехал в магаз, купил нужные шайбы.
При удобном случае снова вскрыл, поменял шайбы, проверил, собрал.
Я когда в последний раз регулировал то менял только одну шайбу.
Я думаю это стоит того, чтоб раз в несколько тысяч экономить 600 руб.

К томуже у меня все чесаться начинает, когда какойто слесарь
недоучка лезет в мою ласточку немытыми руками! Как я понял чесоткой страдаю не только я.