Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Отчет: 7000р в тормоза..

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA -> Отчет: 7000р в тормоза.. вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
VitalyR



На форуме 10 лет
Сообщения: 770
Откуда: Нижний Новгород
Авто: ВАЗ 21124, 2006г
Сообщение Добавлено: 30 Июля 2008 01:14
Ответить с цитатой

В общем так.
у же 2 года как "с нуля" имеется 21124.

введение Very Happy
Чем больше я на ней ездил, тем чаще у меня сносило башню, и тем все сильнее продавливался ковер под пидалью газа Smile
Все бы ничего ... но с недавних пор начали глождить мысли - "тормоза то уже не те... а может и привык просто.."
Класика жанра проявляла себя поздними вечерами по дороге с работы домой. Пустынные дороги.. куча сракеров.. ино.. и как всегда - чье коляско круче :-D Признаться в этом плане мозг мой весьма болезненный и гордость за русавтопром недовала допустить оказаться позади соперника.. Двигатель то у нас хороший , скажем так - при хорошей прокладке вероятность успеха велика.. но...
всегда есть но.. разогнаться то это мы запрасто.. а вот потом - преведд.. - тормоза!!.где тормоза!!!
Торм.диски вроде ничо, но блин чуть пеегреешь - и можно вообще забыть про тормоза... ручник хоть каждые 2 тыщи км подтягивай, грязь из барабанов тоже вытряхивай почаще.. вакуумник вроде и справляется.. но в пробках нога устает , один контур вечно тормозит раньше...
=============================================

что имели:
пробег на момент переделки состовлял 66тыс.км.
1) за это время было откатанно 2 комплекта передних колодок Лукас, 1 комплект АТЕ. тормозные диски были вполне ровными, но предательский буртик вырос уже почти до 1 мм..
2) контур правое переднее-левое заднее тормозил сильне второго. и при торможении порезче блокировался заметно раньше. прокачка тормозов проблему не исправляла
3) ж#@а тормозила весьма слабо, даже при частой должной подтяжке ручника - тормоза приходили.. но счастье было не долгим..буквально на 500-1000км.. потом опять ..
4) едем , выдергиваем ручник что есть мочи - а попа даже не думала блокироваться.. ну на снегу то пятаки крутить удавалось, но даже уже на грунте - фиг.

Решение было принято кординальное ,но в рамках приличия :-D
итого.
было закупленно:
передние тормозные диски Brembo MAХ (14, вентилируемые)


ГТЦ АТЕ и задние тормозные цилиндры АТЕ


ВУТ Iruna


колодки по кругу. Textar


Ну и всякие мелочи :-D типа тормозухи РосДот и тормозных шлангов Балаково.


на все это было потрачено порядка 7 с капейками тысяч рублефф.

теперь почему именно такой выбор:
Диски - при отжиге чугун (ну или там сплав какой) должен лучше себя вести чем сток, плюс доверие к Брембо пока еще есть..
ГТЦ и ЗТЦ АТЕ - ну не покупать же финвал какой-нито :-D тем более многие тут хвалят этого производителя как более качественного и надежного.
ВУТ.. стоковый не устраивал.. поэтому метался между Торгмашем и Ируной.. по торгмашу инфы море.. плюс удалось проехаться на 10-ке друга с ним..(правда там докучи ЗДТ стоят).. в принципе заметно отличие от стока.. но хотелось большего.. хотелось еще мягче и линейнее характеристику Confused По Ируне сложнее .. стзывы скупые, графиков нет.. просто сухие строчки рекламных буклетов - "типа как на ино" :-D ну фигли.. хачу как на ино Smile
Колодки.. вот тут главный камень преткновения.. Пользуя Лукасы и АТЕ - больше нравились лукасы. перегрев держали стабильнее.. но сейчас пошел один китай.. доверия нет.. Рекомендовали Ферродо красные.. хотел было их , но порывшись в недрах инета обнаружил производителя Textar Confused это я так понял одна их их-же торговых марок. Докучи друг на аудюхе с пеной у рта вещал, что при установке не его авдотью этих колодок машинка начала гораздо лучше тормозить да и вообще эти колодки часто у них в стоке.. ладно.. нихай они будут.. посмотрим, что за зверь...
Задние барабаны - вскрытие должно было показать их состояние и решение о замене принималось на месте .
====================

Замена.
ничего особенного. все по мурзилке .. подводных камней не встретилось.. болты на несколько минут для профилактики прыскались ВДэшкой и потом отворачивались. диски и барабаны снялись при помощи молотка через деревянный брусок. все трубки выжили, ничо не обломилось.
Задние барабаны были в бороздах, но они небыли столь глубокими да и до этого никаких биений от них не ощущалось - т.е. вполне ровные и проходят еще - отавил их.
Был только момент с верхней растяжкой передних стоек.. ВУТ Ируна толще стока.. и была инфа , что от растяжки придется отказаться.. но..
встало! без подпиливаний и прочих шаманств..
только вот теперь откручивать крышку бачка с тормозухой фигова.. походу растяжку лучше ослаблять и отводить для этого в сторону.
(растяжка от Техномастера , без доп опоры и не регнулируемая)
до и после

====================

сейчас пробег после замены 3000км. т.е. все притерлось палюбасу :-D
Итоги, выводы.
1. Стабильность !!!! Вот что самое АФИГЕННОЕ!! контуры работают абсолютно синхронно. никаких уводов при резком торможении. траектория четкая . руль как влитой.
2. зад опять научился тормозить Smile опять-же совершенно синхронно. отрегулировав ручник и колдун до сих пор туда не лазил, но при торможениях четко чуствуется, что он вносит свой весьма посильный вклад. Выдернув ручник на асфальте и хорошей скорости - колеса блокируются. хоть фигач полицейские развороты на 180 град :-D
3. Усилие на пидальке - сказка! я реально кайфую в пробках - мягкая, ты ее гладишь а оно тормозит!! да еще как! на средних скоростях продавливаю чуть боьше половины - усилие не намного выше, но замедление отличное. чтобы сорвать машину в юз с хорошей скорости - не надо упираться в сидение и давить что есть мочи! просто посильнее придавить. При этом есть очень хорошая обратная связь на ней. нет ватности или еще чего. дозировать очень легко и вообще приятно Very Happy
4. колодки и диски. перегревать удается... и часто... но вот что интересно. после 3-го ,4-го раза подряд торможения со 120-140 чувствуется, что эфективность тормозов упала, но при этом замедление весьма приличное! 5-ый 6-ой раз подряд и ничего не меняется, все также стабильно, чуть хуже обычного но не уступает предыдущим двум попыткам. Причем отходят они быстро - одна остановка на "красый" и перед следующим светофором торможение вновь идеальное.
5. никаких писков колодок, биенией руля на скорости или при торможении нет. Причем были о горячие торможения перед лужей, и белый дым после "серпантина" от передних колодок - ничего не меняется, буд-то как новое.

теперь о минусах
1. притирка.. она было ОООООЧЕНЬ долго. после выезда из гаража перед не тормозил ваааще Sad. ж#@а блокируется а перед даже на песке не хотел.. дистанцию в гроде держал такую, шо ракетная установка может передо мной вклиниться Shocked
только километров через 300 почуствовал, что начился приход.. еще через 300 впервые услышал легкое посвистывание передних покрышек при резком торможении.. еще через 200 таки удалось заблокировать перед на асфальте , да и то походу там песочик был Mad
признаться это было самое мучительное - потратить хорошие деньги и тешить мыслями , что всетаки счастье когда-нибудь таки наступит.. и оно пришло ! :-D но не скоро .. а еще где-то через 500-700 км...
2. проточки на торм.дисках.(скорее из-за них) в дождь от этих проточек толк есть и висьма ощутимый. вероятно это способствует лучшему удалению влаги и грязи , и поэтому по мокрому - тороза не теряют эфективности при первых торможениях, особенно это заметно на трассе..
но есть и обратная сторона медали - я раельно их чую на пилальке... эдакая мелкая, едва заметная дрожь при торможении "посильнее".
И шум. шума стало больше. причем он четко идет именно от переда..


вот как-то так..
резюмируя скажу так - хотел я только больше "цепкости" тормозам , а в итоге приобрел гораздо больше: главное - стабильность и предсказуемость! Вот чем я реально доволен!
А улучшевшийся комфорт и более эфективное замедление - скорее приятное дополнение :cool:

всем кто асилил пасиба :-D

зы. ногами не бить за многа букафф Smile
Вернуться к началу
VitalyR сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Cobusca



На форуме 11 лет
Сообщения: 1900
Откуда: Москва
Авто: П308 и Лачетти-колхоз-Универсал
Сообщение Добавлено: 30 Июля 2008 07:19
Ответить с цитатой

Блин,нахрена менять тормозные шланги после 66000км?
По теме я неодобрям такие лишние вложения денег.Еслиб ты менял уже изношенное на новое,а так новое на новое...
Хотя конечно каждый д***** как он хочет.

_________________
Если в СССР была реальная демократия - то почему на выборах в бюллетенях числился лишь один кандидат, а партия в стране была одна?
Вернуться к началу
Cobusca сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
BiG-StaS



На форуме 10 лет
Сообщения: 273
Откуда: Сар. обл. г. Балаково
Авто: ВАЗ 21102 + Лада Калина Спорт 1.4
Сообщение Добавлено: 30 Июля 2008 09:17
Ответить с цитатой

Cobusca писал(а):
Блин,нахрена менять тормозные шланги после 66000км?
По теме я неодобрям такие лишние вложения денег.Еслиб ты менял уже изношенное на новое,а так новое на новое...
Хотя конечно каждый д***** как он хочет.


:ooo: Да ну и че такого я так вообще в 50 тыс их махнул, уж пусть лучше новые стоят чем при резком торможении они вздуются или порвутся, тем более что стоят они копейки. Да и думаю не лишние эти вложения, че экономить на своей безопасности, тем более 7 тыс. не такие уж большие деньги. А так хороший отчет, сам на 63000 пробега полностью поменял подвеску и тормоза, в основном оставил все сток кроме колодок феродо.
Вернуться к началу
BiG-StaS сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
VitalyR



На форуме 10 лет
Сообщения: 770
Откуда: Нижний Новгород
Авто: ВАЗ 21124, 2006г
Сообщение Добавлено: 30 Июля 2008 10:05
Ответить с цитатой

Cobusca писал(а):
Блин,нахрена менять тормозные шланги после 66000км?
слышь, славик, чот я ачкую(с)наша раша. :-D
а прикинь эти старые потресканные резинки порвало бы на скорости? ВУТ то усилие бОльшее вает. я вообще хател какие-нито армированные , но в продаже не нашел и стоят они уж больно дофига..

Cobusca писал(а):
Еслиб ты менял уже изношенное на новое,а так новое на новое..
вот тут ты ,наверное, не понял:
после 3-х комплектов жестких колодок, передние тормозные диски были значительно изношены и не факт, что выдержали бы 4-ый.
ГТЦ хоть и не сопливил, но сильный разброс в срабатывании контуров - явно на замену.
Задние ТЦ - стоковые просто уже толком не ездили, грязь и влага... колодки тоже все в бороздах и каком-то абразиве..

вот ВУТ - это да.. родной работал бы еще долго, но я решил - раз все и так снимать, то можно и чуточку улучшить комфорт 8-)
Вернуться к началу
VitalyR сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
x-soft



На форуме 9 лет
Сообщения: 3278
Откуда: 52 RUS
Авто: 21103 2001гв
Сообщение Добавлено: 30 Июля 2008 11:27
Ответить с цитатой

VitalyR писал(а):
я раельно их чую на пилальке

Задние барабаны наверно кривоваты.. передние ты должен чувствовать на руле а не на пЕДальке Smile
Вернуться к началу
x-soft сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Димон К



На форуме 9 лет
Сообщения: 26
Откуда: Краснодар
Авто: ВАЗ 21102
Сообщение Добавлено: 30 Июля 2008 12:13
Ответить с цитатой

Я тоже пару недель как поменял тормоза, правда моей машинке уже 7-й годик пошел. Передние торм. диски взял точно такие как у тебя- BREMBO, правда заменил еще и задние барабаны на PILENGA, менять, так менять все. Тормозные колодки везде ATE, цилиндры тоже ATE.
К барабанам сразу не присмотрелся- оказались чугунные, поездил с неделю- начали слегка ржаветь, пришлось покрасить, причем красными :cool:
Все подпритерлось- тормоза супер, лучше чем на второй машине- форде, хотя притирать особо по-моему не пришлось, почти сразу отлично тормозила, качество запчастей дает о себе знать
Вернуться к началу
Димон К сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Димон К



На форуме 9 лет
Сообщения: 26
Откуда: Краснодар
Авто: ВАЗ 21102
Сообщение Добавлено: 30 Июля 2008 12:16
Ответить с цитатой

Извините, соврал, передние колодки феродо красные, на все потратил где-то 5,5 тыров
Вернуться к началу
Димон К сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Konst



На форуме 9 лет
Сообщения: 1189
Откуда: Москва
Авто: не саап
Сообщение Добавлено: 01 Августа 2008 10:56
Ответить с цитатой

VitalyR
молодец!уважуха!!!одно не понравилось-крышка в растяжку упираеться-не есть гуд...ГТЦ с ВУТ не монолитно же стоят,при торможении эти девайсы играют в пространстве из-за НЕмонолитности щита моторного отсека....может бачек иной поставить? или растяжку доработать\поменять?

_________________
В этих гостеприимных стенах созданы все условия..............(с)
Вернуться к началу
Konst сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Олег1951



На форуме 9 лет
Сообщения: 262
Откуда: Москва
Авто: 2111
Сообщение Добавлено: 01 Августа 2008 22:04
Ответить с цитатой

Такое впечатление, что тебе впендюрили полную солянку (т.е жопу) при условии "нуля" 2006-го года. Много фото - я сочувствую твоим переживаниям.
Вернуться к началу
Олег1951 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Servikt



На форуме 11 лет
Сообщения: 2330
Откуда: Белгород
Авто: ВАЗ 21114
Сообщение Добавлено: 01 Августа 2008 22:33
Ответить с цитатой

VitalyR писал(а):
притирка.. она было ОООООЧЕНЬ долго. после выезда из гаража перед не тормозил ваааще . ж#@а блокируется а перед даже на песке не хотел.. дистанцию в гроде держал такую, шо ракетная установка может передо мной вклиниться

только километров через 300 почуствовал, что начился приход.. еще через 300 впервые услышал легкое посвистывание передних покрышек при резком торможении.. еще через 200 таки удалось заблокировать перед на асфальте , да и то походу там песочик был


Воо-о-о-оттт.. Я в какой-то из тем долго с форумчанами на эту тему спорил.. Аж до смешного.. Я на притирку 500 км отводил, а мне доказывали, что достаточно пару раз на педаль нажать... Shocked
VitalyR писал(а):
обнаружил производителя Textar это я так понял одна их их-же торговых марок.

Вот это очень интересно. У самого проблема выбора.. Ни феродо, ни АТЕ нихачу больше даром..
VitalyR писал(а):
ЗТЦ АТЕ - ну не покупать же финвал какой-нито

Тут была где-то темка, про то что они через 20 ккм текут у народа.. Я хз конечно, но я на стоке уже под сотню прошел - чем они плохи?
Вернуться к началу
Servikt сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
_Stealth_



На форуме 9 лет
Сообщения: 347
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ Купэ
Сообщение Добавлено: 01 Августа 2008 22:36
Ответить с цитатой

Мне кажется текут подделки, но вопрос есть ли настоящие ATE у нас в продаже ?
Вернуться к началу
_Stealth_ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Servikt



На форуме 11 лет
Сообщения: 2330
Откуда: Белгород
Авто: ВАЗ 21114
Сообщение Добавлено: 01 Августа 2008 22:43
Ответить с цитатой

Я бы по другому вопрос поставил.. Чем плохи ЗТЦ от VIS?
Вернуться к началу
Servikt сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы