На днях на прохождении Гос. ТО завернули - мол, рейка стучит. Послушал под капотом - действительно она, а я все на карданчик думал)) Так что осталось мне 2 недели на ремонт. Подтяжка не помогла. Помогите решить вопрос:
1) Как определить тип рейки? у меня аппарат начала 2004г. 2110- старый образец, 2112-новый? они взаимозаменяемы, по кол-ву оборотов отличаются? больно разница в ценах смущает (( А от зубилы можно поставить (мечтаю о короткой рейке)?

2) Если ремонтировать, то какие запчасти покупать?

И самое главное:

3) Где можно перебрать рейку/поставить отремонтированную с обменом на мою? Обзвонил несколько сервисов - никто не берется. С другой стороны такая работа+ремкомплект может как новая рейка стоить..

Намутил пружину SS20 - начну с малого

http://www.gurauto.ru/

Ремонтировали рейку и гур в этой конторе, быстро и совсем не дорого.

UniverB
почем и что делали?

Спасибо, буду иметь в виду. Правда не думаю что для обычной рейки будет не дорого

После аварии Крузак 100, В Тойота Центре Шереметьево, нам сказали что рулевая рейка и сам насос ГУРа на замену (без вариантов ремонта), и попросили сумашедшую сумму денег. Мы сказали нет, и нашли эту фирму. Рулевая - лопнул корпус, и погнулся шток, насос - внутренние лепестки имели заусенцы (он немного поработал без жидкости), вот нам это и исправили. Не соврать бы 32000 рублей, сделали за пол дня. Причем в цене новый шток рейки.

аа на крузак.. я думал уже матрешку делали там

Технически я слегка не подкован, но думаю что Ваз им сделать не сложнее чем круизера.
Кстати если кому интересно, у них есть противоугонная система в основе которой идет блокировка тормозной системы. Я решил что поставлю ее у них когда возьму новый аппарат.

может сказаться банальное отсутствие оригинальных ЗЧ