На 1 и 2 передачах, когда даю газ, ощущаю что машину слегка дёргает. Не всегда, но последним временем всё чаще.
Будто авто тормозит мотором, даже когда газ жму.

На 1 передаче будто схватывает сцепление, обороты набираю до 1500-2000, но потом они резко проваливаются, что надо дать больше газа, чтобы авто поехало без дёрганий.

Что это может быть? Свечи? Или сцепление спалил?

сцепление "буксует"?

что-то типа того. ну и когда уже его отпустил, газуя мотор как-бы дергает. как-бы притормаживет еле-еле

перебой в каком горшке мобыть,по виду свечей и компрессии мона поглядеть.

я думаю, что какая-то свеча искры не так пускает, как другие.

А в чём проблема их сменить попробовать? 10 минут работы...

у меня тож такая фигня... бывает только на 1 и 2-ой на низких оборотах и особенно на холодную,на горячую прад тоже бывает..
Не думаю,что это сцепа.

Я бы действовал в таком порядке:
-Поменял свечи.
-Если не помогло, регулятор напряжения (кстати реально давал похожую клинику полгода назад)
-Потом уже смотреть карб (инж) и всё остальное

1) свечи, и визуально ВВ провода.
2) если нет, то проверить давление в рампе, если слабое то смотреть фильтры (тонкого и сетку бензанасоса) и сам насос.
3) если давление норм, МЗ проверить.
4) Ну пока все.....

вылечил свою этим

а что если одна свеча будет плохая, а я заменю её свечой другой фирмы?

Одну свечу конечно можно заменить, но лучше весь комплект, больше гарантии и износ равномерный будет.
Ещё как вариант возможно ДПДЗ изношен, на низких передачах особенно заметно.

можно даже не фирмы а нашей рашевской.

У меня такое же проявлялось, в темноте гаража обнаружил что два высоковольтных провода "светятся". Заменил провода и пока что такого не замечал, ХХ стал ровнее.

АА, ещё нюанс - авто стало где-то на 20 % тупее. Свечи?

Ну е мое ... говорят же тут нельзя определить что конкретно, т.к. причин может быть много. С чего начинать тебе уже сказали. А свечи это самое простое нужное дешевое, бери недорогие бриск и ставь делов на 1 мин. Провода ВВ посмотри, не должно быть никаких повреждений трещинок. А потом уже проверяй давление в рампе, МЗ, ДМРВ, и т.д. Потеря мощности на 20 % не велика, и может быть вызвана даже засраными форсунками.

Немного похожая ситуация: машина едет рывками, иногда после запуска начинает колбасить, БК выдает "пропуски зажигания в 3 и 4 цилиндрах". Особенно заметны были рывки после часовой езды по очень плохой дороге со скоростью 20-30 км/ч (перегрелась? на улице +33). Поменял свечи и провода, тут же опять выскочили ошибка в пропуске зажигания, хотя движок работает ровно, обороты не прыгают, на ХХ 760-800. Куда рыть дальше?

1) Проверил свечи - все белые.
Только на одном проводе был чёрный нагар.
Почистил его.

Но машина не тянет так, как когда-то! Обороты прыгают на холостых, как бешеные!

Вот видео:
http://www.zippyvideos.com/8534691767747536/18082008036

2) ДПДЗ это не может быть, так как тахометр скачет на холостых, да?

3) Попробовал подёргать провода - поочерёдно поотключал их от свечей. Мотор начал дёргаться. Повставлял обратно - такое впечатление, что провод быстро вставляют-вытаскивают, поэтому тахометр и скачет.

Друг посоветовал дотронуться к проводу и к кузову, чтобы проверить, нормальные ли провода. И ночью посмотреть, светятся ли они.
Надо дождаться ночи...


4) может, это проблема в бензине?

Теперь стало дергать сильно на всех передачах! Еле домой доехал!

Такой эффект, будто периодически выдергиваешь провод от свечи и вставляешь. И на ходу такое впечатление, что кто-то подтормаживает периодически.

А на холодном движке дёргает?
Совет не выдёргивай ВВ провода, МОЖЕТ ВЫЙТИ ИЗ СТРОЯ МЗ

val 22
Походу у него уже вылетел МЗ... еси стало еще хуже, после того как побергал... было у мну такое, вылечилось заменой МЗ, правда машинка тогда была 2112

не светятся?

Посмотрите еще на генераторе, хорошо ли притянут регулятор напряжения? Свет не мерцает?

Вроде, не светятся.
На 12 часов везу авто к инжекторщику. Будет делать диагностику и смотреть...
Сегодня дергалось очень сильно, уже засветился Check Engine:(
Даже пару раз заглохла.