Доброго времени суток, Форумчане!
Сегодня обнаружил, что в моей машинке похоже выдавило опорники. В связи с этим вопрос (мож неграмотный, но сам я это еще не делал):
-можно ли поменять их самому не снимая амортизаторной стойки. В мурзилке ответ на этот вопрос не нашел.
-стоит ли ставить штатные. по цене они по 350р/шт (но по поиску они ходят не долго). На рынке втюхивают СС (2500р/пара), либо 10-шные с дополнительной опорной чашкой в сумме по 600р/шт. Может порекомендуете, что в таком случае оптимальный вариант.

Ставить CC20.Стойки снимать по-любому

Можно не снимая стойки поменять..

Болгаркой отрезаем стакан вокруг опоры, откручиваем центральную гайку с амортизатора и вынимаем опору вместе с куском стакана. Прикручиваем к этому куску новую опору и ввариваем кусок стакана на место. Только потом могут возникнуть проблемы с правым стаканом, номером кузова и ГАИ. :-D

Оптимальные вариант - опоры Зарублем и Сэви. На СС-20 не ведись. Если много денег - асоми купи. 8-)

поменять не снимая стойки можно. на прошлых выхах менял. Нужно: стянуть пружины ( не сильно, на неподдонктаченой машине), открутить на опорниках 3 гайки, 1 на аммартизаторе (посередине тех 3х), далее нужно поддомкратить машину, снять колесо, снять тормозной суппорт (чтоб не порвать тормозной шланг), открутить рулевую тягу, и теперь остается одному человеку давить на ступицу вниз, а другому вытаскивать старый опорник и ставить на место новый.
У это меня заняло час . (+ пиво, + сигареты,+10 минут пока дождался пока друг спустится ко мне в помощ). Помоему ничего не забыл.

+1

если дорого, то севи спорт или асоми.

Kirill111,
вариант такой замены отпадает . Тут ведь еще сварочный аппарат потребуется.

не полюбому. см. выше :cool:

AlexPro
я менял без проблем с двумя винтовыми стяжками,если с 4 то ваще легко,ни супорт ничего не снимал,токо колесо и домкрат пользовал.те при смене развал не уходит.

суппорт снимать чисто из за того чтоб облегчить жизнь в стагивании пружин. После этого я не делал сход развал, ничего не изменилось.

понял, попробую. Только где эти стяжки взять. На рынке на прокат?

стоят самые дешевые около 200 р. у меня вообще самодельные, на которых плохо крутятся гайки

Да супорта придется скинуть, так проще мне кажется.

Купи. Это инструмент, лишним никогда, не будет.

и рулевую тягу открутить.. так как она (рулевая тяга) будет упираться в кузоф.
а если ее снять и суппорт то стойку можно намнооого дальше увести вниз

А шаровую то зачем. Там же уже доп инструмент. Я понимаю, что лишним он не будет, но этак я скоро сервис свой открою.

чтоб стойку увести пониже, если ее не снять то рулевая тяга не даст ниже опуститься.
Сорри... Доп инструмент для снятия (выдавливания) рулевого наконечника.

ничего ниже не нужно.чтоб шланг не рвать подкладываешь чтонибудь под рычаг,стягиваешь пружину и изнутри крыла в стакане всё меняешь-20 мин.

в серванте замена 600р+развал,так стяжки-150р.

И походу если менять опорник без снятия стойки, локер отворачивать придется, мешать он будет. Так сосед по гаражу менял, не снимая стойки.

у меня локеры как раз не стояли, так как я старые снял и выкинул, а новые поставил как раз после рамены опорников.

ипануцца это как так нужно извернуцца чтоб опорники без снятия стойки махнуть?

*leha*
а там изварачивацца и не нужно. как я делал описывал в начале темы.

С229УС 61russ
luch и наконечник то не снимал.

*leha*
ну, наконечник я бы тоже не снимал, но у меня стяжки хреновые, я ними вообще не стягивал пружины, а зафиксировал положение пружин когда машина небыла поддомкрачена. 8-)

В общем основные моменты я записал, будут вопросы отпишусь.
Огромное спасибо за советы.