Всем доброго времени,

прошу совета, т.к. немного запутался...
1. Всегда был уверен, что у меня ЕВРО-3, а также что на ЕВРО-3 стоит 2 датчика кислорода(один до катализатора, второй после)
На выхах лазил под машиной и заодно полюбопытствовал...
У меня стоит один датчик кислорода, до катализатора
2. Где-то встречал инфу, что при убирании катализатора, чтобы не перепрошивать машину, в трубу(которая вместо ката идет) вваривают гайку, для датчика кислорода. У меня этот датчик стоит в штанах.

Короче чего-то я запутался вконец, наставьте на путь истинный и не пинайте сильно плиз за ламерские вопросы...

А с чего это у тебя машина 07 года должна быть с евро 3?

ХЗ, я почему-то был в этом уверен...

Евро 3 обычно с каталоколлектором (движок от калины и катализатор такойже). Также должен быть датчик неровной дороги. Также отсутствие обратки (регулятор давления стоит прямо в бензонасосе).
Естественно на каталлоколекторе 2 лямда зонда (основной и донюхивающий). Ну естественно соответствующая програмка в мозгах.daemon7 так что считай повезло с машинкой. 1.6 моща больше.
У всех с евро2 датчик стоит в штанах. 8-)

При убирании ката тебе больше ничего делать не надо.

У друга четырка 2006 года, 1,6, кат под брюхом, два ДК. Насчет датчика неровной дороги не знаю, но он говорит что Евро-3.

А как всегда, предприятие изготовитель оставляет за собой право... В контроллере есть много ножек, к которым ничего не подключено 8-)

На его месте я использовал бы их по назначению и убежал бы с такой машины!