датчик массового расхода воздуха - С ДК не перепутал? :) Хм... Когда я недельку без него покатался, кроме

za_k_on

На форуме 15 лет Сообщения: 14930 Откуда: Питер Авто: 2109->2112->2xCivic

# 24 Сентября 2008 19:02

Уже как два дня как отрубил ДМРВ нафиг. Задолбало сильно, т.к. глохнуть стал постоянно. Произошли изменения. Разгоняется плохо, двигателем особо не потормозишь. А пока не прогрелась - вообще как старая волга с карбом от пятёры и тремя работающими горшками. (Просто доводилось сидеть за рулём такой). Но хоть не глохнет.
Купил новый ДМРВ.Пока не ездил. Так, стоя во дворе тестил. Обороты не скачут. Газовал, обороты ХХ после этого были нормальные.
Да, и свечи ещё новые поставил.
Но в общем и целом - похоже, что помогло.

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 24 Сентября 2008 20:34

Vitalij писал(а):

Вообще то по сервисной книжке ДМРВ меняется каждые 75 тык.

С ДК не перепутал? Smile

za_k_on писал(а):

Уже как два дня как отрубил ДМРВ нафиг. Задолбало сильно, т.к. глохнуть стал постоянно. Произошли изменения. Разгоняется плохо, двигателем особо не потормозишь.

Хм... Когда я недельку без него покатался, кроме увеличенного расхода ничего не изменилось, тяга такая же, заводится, работает...
Но с новым все же лучше. Very Happy

ДюКЧ

На форуме 17 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 24 Сентября 2008 21:00

а у мну на холодную обороты 1300. мин 10 поезжу - гдет 700 устаканивацца. дмрв или рхх? на диагностике был - все терпимо, почему обороты скачут - хз!

Поршеньковский

На форуме 15 лет Сообщения: 1471 Откуда: Питер

# 24 Сентября 2008 21:06

ДюКЧ писал(а):

а у мну на холодную обороты 1300. мин 10 поезжу - гдет 700 устаканивацца. дмрв или рхх? на диагностике был - все терпимо, почему обороты скачут - хз!

попробуй ДПДЗ

ДюКЧ

На форуме 17 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 24 Сентября 2008 21:08

поменял. кстати, раскурочил его - дорожка в 0 стерта была.

Vitalij

На форуме 17 лет Сообщения: 5030 Откуда: из г.М Авто: 2114/Astra 1.8 Cosmo

# 24 Сентября 2008 22:24

J_rockiN писал(а):

Vitalij писал(а):

Вообще то по сервисной книжке ДМРВ меняется каждые 75 тык.

С ДК не перепутал? Smile

Вот что написано на 16 стр сервисной: заменить датчик концентрации кислорода на 75 тыс. км.

dabad

На форуме 16 лет Сообщения: 843 Откуда: СПб Авто: ВАЗ21093i, Citroen C3 -> Chevrolet Lanos -> VW Golf 6

# 24 Сентября 2008 22:59

Vitalij писал(а):

Вот что написано на 16 стр сервисной: заменить датчик концентрации кислорода на 75 тыс. км.

Дак это и есть ДК,а не ДМРВ Very Happy

Alexandr972

На форуме 15 лет Сообщения: 1062 Откуда: Украина Авто: ВАЗ21093i 2004г. VS5.1

# 25 Сентября 2008 13:31

А косвенно как-то можно определить, что пора менять ДК (напряжение вроде скачет на нам судя по бк, а по пробегу к замене приближается)?

Flyman

На форуме 16 лет Сообщения: 1539 Откуда: Canada, Toronto Авто: TAZ 21083i, Mazda Protage5,

# 25 Сентября 2008 14:36

Цитата:
Проверка ДК. Смотрим опорное напряжение по АЦП, должно быть 440-470 мв. (не 300, не 700, не 1.2 в, как по книгам). Прогреваем двигатель, пока Uдк не начинает "гулять". Если напряжение ДК "висит" на уровне опорного, то можно предположить, что он неисправен, или его не воспринимает ЭБУ по причине перегорания очень тонкой дорожки массы ДК. Если двигатель прогрет, работает, а отклика ДК нет, пробуем сильно газовать. Если нет результата, смотрим провода, подкидываем другой блок / другой ДК. Если есть хоть малейший отклик в обе стороны от опорного, то ДК скорее всего не сразу, но "пробьется", хотя при пробеге под 80-100 тыс. сложно это утверждать, но вероятность все же есть. Вопреки расхожему мнению, ДК умирает окончательно довольно редко. При наличии хорошего отклика, но в одну сторону от опорного (в любую), скорее всего, виноват ДМРВ, убедиться в этом можно только подменой ДМРВ на заведомо исправный. Если ДК сразу начнёт откликаться хорошо в обе стороны, то однозначно виновен ДМРВ. При попадании воды в разъём ДК, сигнал ДК может подтягиваться в любую сторону, вплоть до 1.2 в., эта неисправность должна устраняться на стадии внешнего осмотра

Vitalij

На форуме 17 лет Сообщения: 5030 Откуда: из г.М Авто: 2114/Astra 1.8 Cosmo

# 25 Сентября 2008 14:58

Чем ДК от ДМРВ отличается? Это для катализаторных систем?

dabad писал(а):

Vitalij писал(а):

Вот что написано на 16 стр сервисной: заменить датчик концентрации кислорода на 75 тыс. км.

Дак это и есть ДК,а не ДМРВ Very Happy

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 25 Сентября 2008 16:28

Vitalij писал(а):

Чем ДК от ДМРВ отличается? Это для катализаторных систем?

Если совсем просто, то ДМРВ стоит на впуске, ДК - на выпуске. Very Happy

Vitalij писал(а):

Это для катализаторных систем?

Кат совсем не обязателен. Он только делает выхлоп не с карбовым запахом.

Vitalij

На форуме 17 лет Сообщения: 5030 Откуда: из г.М Авто: 2114/Astra 1.8 Cosmo

# 25 Сентября 2008 16:31

А в каких случаях ставят ДК без каталитического нейтрализатора?

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 25 Сентября 2008 16:43

Vitalij писал(а):

А в каких случаях ставят ДК без каталитического нейтрализатора?

У инжей кат снимают чтобы добавить пару л.с. С завода кат ставится всегда.
Иногда ДК отключают программно чтобы опять же прибавить мощей.

В системах с Евро-3 ДК стоит до и после ката. Первый контролирует состав смеси, второй - работу нейтрализатора.

Alexandr972

На форуме 15 лет Сообщения: 1062 Откуда: Украина Авто: ВАЗ21093i 2004г. VS5.1

# 25 Сентября 2008 21:35

У меня опорное напряжение при выключенном двигателе 420 мВ. Может кто знает о чем это говорит?

dabad

На форуме 16 лет Сообщения: 843 Откуда: СПб Авто: ВАЗ21093i, Citroen C3 -> Chevrolet Lanos -> VW Golf 6

# 26 Сентября 2008 09:08

Я считаю что если "Чек" не горит,значит ДК работает нормально.
У меня когда горел "Чек",был неисправен ДК.
Так что забейте болт,работает он у вас Smile

Vitalij

На форуме 17 лет Сообщения: 5030 Откуда: из г.М Авто: 2114/Astra 1.8 Cosmo

# 26 Сентября 2008 10:21

J_rockiN
у мну с завода ни ДК ни кат не стояли, хоть и инж Smile

FAR_21140

На форуме 16 лет Сообщения: 947 Откуда: Иваново Авто: ВАЗ 21140, 2003г Янв.5.1

# 26 Сентября 2008 12:40

Alexandr972 писал(а):

У меня опорное напряжение при выключенном двигателе 420 мВ. Может кто знает о чем это говорит?

Как проверить АЦП на ДК ?

Alexandr972

На форуме 15 лет Сообщения: 1062 Откуда: Украина Авто: ВАЗ21093i 2004г. VS5.1

# 26 Сентября 2008 13:23

Я смотрю по бортовому компьютеру.

bolt1

На форуме 15 лет Сообщения: 426 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21103, 2001 год - Chevrolet Captiva LT

# 17 Ноября 2008 15:05

dabad писал(а):

Я считаю что если "Чек" не горит,значит ДК работает нормально.
У меня когда горел "Чек",был неисправен ДК.
Так что забейте болт,работает он у вас Smile

джеки чан не горит, а напряжение тем не менее 0,00 все время...

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 17 Ноября 2008 16:19

bolt1 писал(а):

dabad писал(а):

Я считаю что если "Чек" не горит,значит ДК работает нормально.
У меня когда горел "Чек",был неисправен ДК.
Так что забейте болт,работает он у вас Smile

джеки чан не горит, а напряжение тем не менее 0,00 все время...

Правильно, потому что ДК вообще нет. Вот 0 и кажет

bolt1

На форуме 15 лет Сообщения: 426 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21103, 2001 год - Chevrolet Captiva LT

# 17 Ноября 2008 16:43

ТЕВ
в смысле нет? то есть он умер?
ибо физически то он есть, я его руками щупал;)

dabad

На форуме 16 лет Сообщения: 843 Откуда: СПб Авто: ВАЗ21093i, Citroen C3 -> Chevrolet Lanos -> VW Golf 6

# 17 Ноября 2008 16:43

ТЕВ писал(а):

Правильно, потому что ДК вообще нет. Вот 0 и кажет

логично

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 17 Ноября 2008 17:06

тогда програмно отключен

bolt1

На форуме 15 лет Сообщения: 426 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21103, 2001 год - Chevrolet Captiva LT

# 17 Ноября 2008 17:26

а глохнуть из-за этого не может?
из-за того что он не отключен, а умер просто...

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 17 Ноября 2008 21:08

если бы умер ДК, то СЕ горела

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям